本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种雨刮用润滑耐磨硅橡胶材料。
背景技术：
车辆在下雨天的行驶过程中，需不断的使用雨刮器以保证视眼清晰。由于雨刮器的使用角度和汽车玻璃材质的原因，常常存在雨滴无法完全刮除的缺点。同时，汽车的雨刮器常常置于比较恶劣的环境中，例如夏天的暴晒下，冬天的雨雪天。在雨雪天下，雨刮器的胶体往往会出现硬化而无法顺利刮雨、雪；在摆动的过程中会出现“咯咯咯”的跳刮等情况。并且，汽车在行车的过程中，汽车玻璃表面的灰尘需要额外的擦除。出现上述的原因主要是雨刮胶条材质的原因，常用雨刮胶条不能耐高低温、不能耐老化。雨刮大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现。而硅橡胶具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能，一般使用温度范围为-55～250℃。因此适合制作硅橡胶雨刮。但是现有的硅橡胶雨刮机械性能差，不耐磨，且刮除雨滴时与玻璃之间的摩擦力过大，使得无法刮除干净。因此如何克服现有技术的不足是目前本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种雨刮用润滑耐磨硅橡胶材料。
为了实现上述目的，本发明提供了一种雨刮用润滑耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：氟硅橡胶80-100份、聚乳酸20-30份、聚乙烯醇30-35份、2.4-二氯过氧化苯甲酰3-8份、沉淀白炭黑1-3份、三聚甘油单硬脂酸酯3-5份、六甲基二硅氮烷10-20份、二月桂酸二丁基锡5-8份、过氧化二异丙苯8-10份、硬脂酸钙8-15份、松焦油5-10份、羧甲基纤维素钠5-10份、硅灰石3-5份、亚油酸5-9份。
还包括二醋酸二丁基锡2-5份。
还包括羟基硅油10-12份。
还包括甲基丙烯酸羟丙酯5-8份。
其制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。
本发明具有以下有益效果：本发明提供的雨刮用润滑耐磨硅橡胶材料润滑性能和耐磨性能优异，延长了雨刮的使用寿命，具有广阔的应用前景。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
实施例1
本实施例的一种雨刮用润滑耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：氟硅橡胶80份、聚乳酸20份、聚乙烯醇30份、2.4-二氯过氧化苯甲酰3份、沉淀白炭黑1份、三聚甘油单硬脂酸酯3份、六甲基二硅氮烷10份、二月桂酸二丁基锡5份、过氧化二异丙苯8份、硬脂酸钙8份、松焦油5份、羧甲基纤维素钠5份、硅灰石3份、亚油酸5份。
制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。
实施例2
本实施例的一种雨刮用润滑耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：氟硅橡胶100份、聚乳酸30份、聚乙烯醇35份、2.4-二氯过氧化苯甲酰8份、沉淀白炭黑3份、三聚甘油单硬脂酸酯5份、六甲基二硅氮烷20份、二月桂酸二丁基锡8份、过氧化二异丙苯10份、硬脂酸钙15份、松焦油10份、羧甲基纤维素钠10份、硅灰石5份、亚油酸9份、二醋酸二丁基锡5份。
制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。
实施例3
本实施例的一种雨刮用润滑耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：氟硅橡胶80份、聚乳酸20份、聚乙烯醇30份、2.4-二氯过氧化苯甲酰3份、沉淀白炭黑1份、三聚甘油单硬脂酸酯3份、六甲基二硅氮烷10份、二月桂酸二丁基锡5份、过氧化二异丙苯8份、硬脂酸钙8份、松焦油5份、羧甲基纤维素钠5份、硅灰石3份、亚油酸5份、二醋酸二丁基锡2份、羟基硅油10份。
制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。
实施例4
本实施例的一种雨刮用润滑耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：氟硅橡胶100份、聚乳酸30份、聚乙烯醇35份、2.4-二氯过氧化苯甲酰8份、沉淀白炭黑3份、三聚甘油单硬脂酸酯5份、六甲基二硅氮烷20份、二月桂酸二丁基锡8份、过氧化二异丙苯10份、硬脂酸钙15份、松焦油10份、羧甲基纤维素钠10份、硅灰石5份、亚油酸9份、二醋酸二丁基锡5份、羟基硅油12份、甲基丙烯酸羟丙酯8份。
制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。