本发明涉及有机化工生产领域，特别是一种替代金属喷漆用的汽车内饰abs/pa6合金树脂材料及其制备方法。
背景技术：
：在汽车内饰材料中，为改善塑料制件的外观、延长制件的使用寿命，通常需对制件进行喷涂处理。喷涂工艺一般需要经过表面预处理、预热、喷涂和涂层后处理等工序，生产流程长、效率低、良品率低、难以回收利用、成本高和污染环境等缺点。随着社会经济发展、技术进步，现代消费者对特殊色彩效果需求日益强烈，免喷涂塑料正是为了炫彩、低碳、高效、环保的发展趋势而开发的产品。免喷涂塑料能大量节省生产时间和成本，提高产品质量，增加产品耐久性，同时也满足了消费者对创意性及美感的需求。随着科学技术的提高以及人们环保意识的提高，免喷涂塑料将会得到更多的应用，更好的帮助企业提升市场竞争力，促进经济可持续发展。公开号为cn104371317a的中国专利申请公开了一种“用于汽车内饰哑光高抗冲pa/abs合金材料及其制备方法”，其是将尼龙、abs及助剂初步混合后经双螺杆挤出机熔融挤出，然后拉条造粒后得到的汽车内饰哑光高抗冲pa/abs合金材料，其塑料感强，不美观，通常需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。如果将金属粉直接加入abs/pa6体系中，金属粉在树脂体系中会分散不均匀，形成堆积，产品颜色不均匀，且金属粉的加入会使得拉伸性能和冲击性能降低，分散不均匀还会产生性能不稳定现象。加入常规的石蜡分散剂也不能取得较好的分散效果。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种替代金属喷漆用的汽车内饰abs/pa6合金树脂材料及其制备方法，结合免喷涂塑料的优势，将abs/pa6合金材料做成免喷涂abs/pa6合金树脂，无需喷涂直接注塑即可获得颜色均匀一致且具有哑光的金属效果，其效果颜料与树脂的相容性好，效果颜料的用量少，成本低，环保，并且具有优异的力学性能。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明公开了一种替代金属喷涂用的汽车内饰abs/pa6合金树脂，由以下重量百分比的组分制备得到：abs树脂50%-80%、pa6树脂10%-40%、相容剂4-8%、增韧剂2%-10%、抗氧剂0.2%-0.5%、润滑剂0.2%-1%、超分散剂0.3%-0.6%、金属效果颜料0.5%-10%。其中，pa6树脂粘度为2.4-2.8pa•s。其中，相容剂为苯乙烯-马来酸酐共聚物和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物接枝马来酸酐中的一种或两种混合。其中，增韧剂为高胶粉、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物接枝马来酸酐、乙烯-辛烯共聚物接枝马来酸酐中的一种或几种混合。其中，润滑剂为硅酮粉、改性亚乙基双脂肪酸酰胺tas-2a、科莱恩e蜡、蒙旦蜡中的一种或几种混合。其中，超分散剂为硬脂酸锌、乙撑双硬脂酰胺和聚氨基甲酸酯按质量比1:1:1混合而成。优选的，金属效果颜料为金属粉、珠光粉的一种或两种混合，金属效果颜料的粒径为30-65μm。优选的，抗氧剂为受阻酚类抗氧剂1076与亚磷酸酯类抗氧剂168的混合物，其中受阻酚类抗氧剂1076与亚磷酸酯类抗氧剂168质量比为1：1。本发明还公开了一种替代金属喷涂用的汽车内饰abs/pa6合金树脂的制备方法，采用上述替代金属喷涂用的汽车内饰abs/pa6合金树脂，其制备方法包括以下步骤：效果颜料表面处理：将金属效果颜料与超分散剂、润滑剂在搅拌机中搅拌混合，温度控制在60-80℃，得到表面处理好的效果颜料；预混料制备：将pa6树脂、abs树脂、相容剂、增韧剂和抗氧剂在搅拌机中搅拌混合，得到预混料；成品制备：将上步得到的预混料置入双螺杆挤出机中混炼，所述的双螺杆挤出机的螺杆长径比为44:1，且至少包括一个侧喂加料口，将表面处理好的效果颜料从侧喂加料口加入，挤出造粒，即得产品。本发明具有以下有益效果：1、本发明所述的各原料按照比例可制得无需喷涂的abs/pa6合金树脂，其直接注塑即可获得颜色均匀一致且具有哑光的金属效果，其工艺简单，成本低，环保。2、本发明通过效果颜料的表面处理，提高效果颜料与树脂的相容性及在基体树脂中的分散性，一方面减少了效果颜料的用量，降低成本，另一方面有效提高金属质感。3、本发明通过将表面处理好的效果颜料在侧喂分段加入的方式，降低了螺杆剪切对效果颜料的微观破坏，提高效果颜料的效果和亮度。具体实施方式下面详细描述本发明的实施例，所述实施例旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。实施例中未注明具体技术或条件者，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市购获得的常规产品。实施例1：本发明公开了一种替代金属喷涂用的汽车内饰abs/pa6合金树脂，由以下重量百分比的组分制备得到：abs树脂50%-80%、pa6树脂10%-40%、相容剂4-8%、增韧剂2%-10%、抗氧剂0.2%-0.5%、润滑剂0.2%-1%、超分散剂0.3%-0.6%、金属效果颜料0.5%-10%。pa6树脂粘度为2.4-2.8pa•s。相容剂为苯乙烯-马来酸酐共聚物和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物接枝马来酸酐中的一种或两种混合。增韧剂为高胶粉、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物接枝马来酸酐、乙烯-辛烯共聚物接枝马来酸酐中的一种或几种混合。润滑剂为硅酮粉、改性亚乙基双脂肪酸酰胺tas-2a、科莱恩e蜡、蒙旦蜡中的一种或几种混合。超分散剂为硬脂酸锌、乙撑双硬脂酰胺和聚氨基甲酸酯按质量比1:1:1混合而成。金属效果颜料为金属粉、珠光粉的一种或两种混合，金属效果颜料的粒径为30-65μm。抗氧剂为受阻酚类抗氧剂1076与亚磷酸酯类抗氧剂168的混合物，其中受阻酚类抗氧剂1076与亚磷酸酯类抗氧剂168质量比为1：1。本发明还公开了一种替代金属喷涂用的汽车内饰abs/pa6合金树脂的制备方法，采用上述替代金属喷涂用的汽车内饰abs/pa6合金树脂，其制备方法包括以下步骤：效果颜料表面处理：将金属效果颜料与超分散剂、润滑剂在搅拌机中搅拌混合，温度控制在60-80℃，得到表面处理好的效果颜料；预混料制备：将pa6树脂、abs树脂、相容剂、增韧剂和抗氧剂在搅拌机中搅拌混合，得到预混料；成品制备：将上步得到的预混料置入双螺杆挤出机中混炼，所述的双螺杆挤出机的螺杆长径比为44:1，且至少包括一个侧喂加料口，将表面处理好的效果颜料从侧喂加料口加入，挤出造粒，即得产品。实施例2本实施例以实施例1为基础，针对各组分的不同配比所得到的产品进行分析，分为8组实验组别，各组别的具体配比如表1所示，得到的产品进行以下项目检测：密度、拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量、izod缺口冲击强度、光泽度和金属效果评价，具体测试或评价方法如下：产品效果测试标准：密度（g/cm3）测试标准为iso1183；拉伸强度（mpa）测试标准为iso527/2；弯曲强度（mpa）测试标准为is0178；弯曲模量（mpa）测试标准为is0178；izod缺口冲击强度（kj/m2）测试标准为iso179-1；光泽度（%）测试标准为iso2883。评价结果的样板按gb/t17037标准注塑样品，评价样板的金属效果及流痕严重程度。金属效果和流痕严重程度采取人工目测评价方法，金属效果按好坏程度从0-10分，金属效果越好得分越高，选择至少5人评价，取平均分。表1实验组1-8各组成的具体配比（wt%）实验组1所用的金属效果颜料为爱卡的铝粉mp29-20c，粒径约30μm；实验组2所用的金属效果颜料为爱卡的铝粉mp35-20b，粒径约35μm；实验组3所用的金属效果颜料为爱卡的铝粉mp68-20c，粒径约65μm；实验组4所用的金属效果颜料为爱卡的铝粉mp35-20b与温州亦柏化工有限公司的珠光粉yb119复配，质量比为1:1；实验组5所用的金属效果颜料为爱卡的铝粉mp35-20b与温州亦柏化工有限公司的珠光粉yb119复配，质量比为2:1；实验组6所用的金属效果颜料为爱卡的铝粉mp50-20c与温州亦柏化工有限公司的珠光粉yb110复配，质量比为1:1；实验组7所用的金属效果颜料为爱卡的铝粉mp50-20c与温州亦柏化工有限公司的珠光粉yb110复配，质量比为3:1；实验组8所用的金属效果颜料为爱卡的铝粉mp50-20c，粒径约50μm，且超分散剂用量为0。表2实验组1-8的测试结果测试项目单位实施例1实施例2实施例3实施例4实施例5实施例6实施例7实施例8拉伸强度mpa5055585253525141弯曲强度mpa6274837173727053弯曲模量mpa17802100240020602080205020301520izod缺口冲击强度kj/m24543394241403517光泽度(60°)%4228213420312820金属效果888884101对产品进行检测和比较，结果见表2，发现实施例1-8按照本发明所述的方法制备得到的替代金属喷漆用的汽车内饰abs/pa6合金树脂材料颜色均匀一致、具有哑光的金属效果，其强度好，具有优异的力学性能和冲击强度；其中实施例5的哑光效果最佳，各项性能也比较优异；实施例7的金属效果最强，但冲击强度最低。在实施例8中由于超分散剂用量为0，效果颜料未进行有效的表面处理，其与树脂的相容性及在基体树脂中的分散性不佳，金属效果最差，各项力学性能也明显下降。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。当前第1页12