一种碳纤维制作的轮胎胶囊及其加工方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及橡胶轮胎硫化胶囊加工技术领域，更具体地，涉及一种碳纤维制作的 轮胎胶囊及其加工方法。
【背景技术】
[0002] 目前，轮胎硫化胶囊的加工工艺主要包括混合配料、混炼、挤出成型、烘胶、硫化、 修边和检验。其中使用的原材料主要包括丁基胶301或268、炭黑、硬脂酸、蓖麻油、氧化锌 和树脂等。这种方法生产的轮胎胶囊在制作工艺、导热速度、耐老化性和使用寿命上已经难 以满足市场需求。
【发明内容】
[0003] 有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种碳纤维制作的轮胎胶囊及其加工方 法，能够解决现有轮胎胶囊制作工艺复杂、导热速度慢和使用寿命短的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明采取的技术方案为： 一方面，本发明提供了一种碳纤维制作的轮胎胶囊，由以下重量份数的原料制成：丁基 胶90-100份，氯丁胶2-6份，氧化锌2-6份，碳纤维20-35份，炭黑30-35份，蓖麻油2-8份， 硫化树脂6-10份。
[0005] 优选地，一种碳纤维制作的轮胎胶囊，由以下重量份数的原料制成：丁基胶92-98 份，氯丁胶3-5份，氧化锌3-5份，碳纤维25-32份，炭黑32-34份，菌麻油3-6份，硫化树脂 7-9 份。
[0006] 另一方面，本发明提供了一种碳纤维制作的轮胎胶囊及其加工方法，其步骤包 括： (1) 按比例称取丁基胶、氯丁胶、炭黑、碳纤维和蓖麻油，放入混炼机中进行一段混炼、 滤胶； (2) -段混炼胶停放18-24小时后过滤胶料； (3) 将称量好的一段过滤胶料和氧化锌放入混炼机中进行二段混炼； (4) 混合捏炼60-80秒后，加入硫化树脂； (5) 继续捏炼60-80秒，排胶胶料温度不超过115°C。
[0007] (6)二段胶料停放12-24小时； (7) 挤出成型； (8) 硫化成型； (9) 修饰。
[0008] 优选地，步骤（1)中丁基胶是由301或268提前与氯丁胶混合后再投入混炼机中。
[0009] 优选地，步骤（2)中在40°C -60°C的条件下投入胶料和氧化锌。
[0010] 与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的工艺制成的轮胎胶囊，实际 使用证明，同等规格的胶囊硫化同等轮胎规格、在同等条件下，胶囊使用寿命提高约25%; 经导热试验表明，导热速度比普通胶囊导热速度提前5~10秒达到硫化温度、减少胶囊预 热时间；硫化轮胎可缩短硫化时间，提高轮胎硫化的生产效率为轮胎厂家降低生产成本约 3% ;较普通胶囊的制作工艺稳定、合格品率高、重量轻且成本低。
[0011] 【【具体实施方式】】 下面将结合实施例对本发明做进一步详细说明： 本发明提供了一种碳纤维制作的轮胎胶囊，由以下重量份数的原料制成：丁基胶 90-100份，氯丁胶2-6份，氧化锌2-6份，碳纤维20-35份，炭黑30-35份，蓖麻油2-8份，硫 化树脂6-10份。
[0012] 一种碳纤维制作的轮胎胶囊的加工方法，其步骤包括： (1) 按比例称取丁基胶100份、氯丁胶4. 5份、炭黑30份、碳纤维25份和蓖麻油5份， 放入混炼机中进行一段混炼7分钟后滤胶；其中，一段小550落片3次，打三角包3次，交替 进行；丁基胶是由301或268提前与氯丁胶混合后再投入混炼机中； (2) -段混炼胶停放18-24小时后过滤胶料； (3) 将称量好的一段过滤胶料和氧化锌4. 5份放入混炼机中进行二段混炼，在二段混 炼中40°C投入胶料； (4) 捏炼60秒后，加入硫化树脂7份； (5) 继续捏炼60秒，排胶胶料温度不超过115°C ; (6) 二段胶料停放12-24小时； (7) 挤出成型； (8) 硫化成型； (9) 修饰。
[0013] 这种方法做成的轮胎胶囊经过测试和试验对比数据如下表
【主权项】
1. 一种碳纤维制作的轮胎胶囊，其特征在于，由以下重量份数的原料制成：丁基胶 90-100份，氯丁胶2-6份，氧化锌2-6份，碳纤维20-35份，炭黑30-35份，蓖麻油2-8份，硫 化树脂6-10份。
2. 根据权利要求1所述的一种碳纤维制作的轮胎胶囊，其特征在于，由以下重量份数 的原料制成：丁基胶92-98份，氯丁胶3-5份，氧化锌3-5份，碳纤维25-32份，炭黑32-34 份，菌麻油3-6份，硫化树脂7-9份。
3. -种碳纤维制作的轮胎胶囊的加工方法，其特征在于，包括以下步骤： (1) 按比例称取丁基胶、氯丁胶、炭黑、碳纤维和蓖麻油，放入混炼机中进行一段混炼； (2) -段混炼胶停放18-24小时后过滤胶料； (3) 将称量好的一段过滤胶料和氧化锌放入混炼机中进行二段混炼； (4) 二段混炼捏炼60-80秒后，加入硫化树脂； (5) 继续捏炼60-80秒，排胶胶料温度不超过115°C ; (6) 二段胶料停放12-24小时； (7) 挤出成型； (8) 硫化成型； (9) 修饰。
4. 根据权利要求3所述的一种碳纤维制作的轮胎胶囊的加工方法，其特征在于，步骤 (1) 中丁基胶是由301或268提前与氯丁胶混合后再投入混炼机中。
5. 根据权利要求3所述的一种碳纤维制作的轮胎胶囊的加工方法，其特征在于，步骤 (2) 中在40°C -60°C的条件下投入胶料和氧化锌。
【专利摘要】本发明提供了一种碳纤维制作的轮胎胶囊，由以下原料制成：丁基胶，氯丁胶，氧化锌，碳纤维，炭黑，蓖麻油，硫化树脂。本发明还公开了一种碳纤维制作的轮胎胶囊的加工方法。本发明的工艺制成的轮胎胶囊，实际使用证明，同等规格的胶囊硫化同等轮胎规格、在同等条件下，胶囊使用寿命提高约25％；经导热试验表明，导热速度比普通胶囊导热速度提前5～10秒达到轮胎的硫化温度、减少胶囊预热时间；硫化轮胎可缩短硫化时间，提高轮胎硫化的生产效率为轮胎厂家降低生产成本约3％；较普通胶囊的制作工艺稳定、合格品率高、重量轻且成本低。
【IPC分类】B29B7-28, C08K7-06, C08L101-00, C08K3-22, B29L30-00, B29C47-00, C08K13-04, B29C35-02, C08K3-04, C08L11-00, C08L23-22
【公开号】CN104744833
【申请号】CN201310755031
【发明人】不公告发明人
【申请人】天津斯瑞特工业装备有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月31日