一种汽车变速箱用密封圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车变速箱用密封圈。
【背景技术】
[0002]密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。材料的性能直接影响密封圈的使用性能。汽车变速箱密封圈在使用过程中要和油类接触，这时油类能渗透到密封圈内部使其产生溶胀，致使密封圈的强度和其他力学性能降低。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车变速箱用密封圈，该密封圈具有高强的耐油性能，保证密封圈整体的使用性能。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种汽车变速箱用密封圈，包括按以下重量份数配比的各组分:
氧化锌:2-4份
2、2’ - 二硫代二苯并噻唑:2-3份四甲基秋兰姆二硫化物:2-3份邻苯二甲酸二丁酯:11-14份聚氯乙烯:22-25份丁腈橡胶:62-68份防老剂RD:2-3份二甘醇:2.5份硬脂酸:1.5份硫磺:2.3份
沉淀法白炭黑:33-38份。
[0005]进一步的，将各组分按相应重量份数配比后混炼，将混炼后的混炼胶进行挤压成型，对挤压后的制品进行硫化制得密封圈成品。
[0006]本发明一种汽车变速箱用密封圈，包括丁腈橡胶、氧化锌、2、2’_ 二硫代二苯并噻唑、四甲基秋兰姆二硫化物、邻苯二甲酸二丁酯、聚氯乙烯、防老剂RD、二甘醇、硬脂酸、硫磺、沉淀法白炭黑，并设置了各自的重量分数配比，从而可以克服现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷，保证密封圈整体的使用性能。
【具体实施方式】
[0007]本发明实施例所述的一种汽车变速箱用密封圈，包括按以下重量份数配比的各组分:
氧化锌:2-4份
2、2’ - 二硫代二苯并噻唑:2-3份四甲基秋兰姆二硫化物:2-3份邻苯二甲酸二丁酯:11-14份聚氯乙烯:22-25份丁腈橡胶:62-68份防老剂RD:2-3份二甘醇:2.5份硬脂酸:1.5份硫磺:2.3份
沉淀法白炭黑:33-38份。
[0008]制备时，将各组分按相应重量份数配比后混炼，将混炼后的混炼胶进行挤压成型，对挤压后的制品进行硫化制得密封圈成品。
[0009]本发明一种汽车变速箱用密封圈，包括丁腈橡胶、氧化锌、2、2’_ 二硫代二苯并噻唑、四甲基秋兰姆二硫化物、邻苯二甲酸二丁酯、聚氯乙烯、防老剂RD、二甘醇、硬脂酸、硫磺、沉淀法白炭黑，并设置了各自的重量分数配比，从而可以克服现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷，保证密封圈整体的使用性能。
[0010]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车变速箱用密封圈，其特征在于包括按以下重量份数配比的各组分: 氧化锌:2-4份 2、2’- 二硫代二苯并噻唑:2-3份 四甲基秋兰姆二硫化物:2-3份 邻苯二甲酸二丁酯:11-14份 聚氯乙烯:22-25份 丁腈橡胶:62-68份 防老剂RD:2-3份 二甘醇:2.5份 硬脂酸:1.5份 硫磺:2.3份 沉淀法白炭黑:33-38份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用密封圈，其特征在于:将各组分按相应重量份数配比后混炼，将混炼后的混炼胶进行挤压成型，对挤压后的制品进行硫化制得密封圈成品。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车变速箱用密封圈，包括按以下重量份数配比的各组分：氧化锌：2-4份、2、2'-二硫代二苯并噻唑：2-3份、四甲基秋兰姆二硫化物：2-3份、邻苯二甲酸二丁酯：11-14份、聚氯乙烯：22-25份、丁腈橡胶：62-68份、防老剂RD：2-3份、二甘醇：2.5份、硬脂酸：1.5份、硫磺：2.3份、沉淀法白炭黑：33-38份，本发明可以克服现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷，保证密封圈整体的使用性能。
【IPC分类】C08L27-06, C08K3-06, C08K5-09, C08K5-12, C08L9-02, C08K3-36, C08K13-02, C08K3-22, C08K5-47
【公开号】CN104861230
【申请号】CN201510225784
【发明人】何拥军, 何嘉圣, 何嘉贤, 黄继东, 赖卫华
【申请人】柳州杰龙汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月6日