专利名称：铡草机变速箱密封装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种农业机械铡草机，具体说是涉及一种铡草机变速箱密封装置。
背景技术：
现有技术中，铡草机变速箱内存有一定高度的机油，其作用是当铡草机工作时，变 速箱内的底层齿轮将油带起飞溅到箱内各处，达到对各齿轮工作状态下的润滑和冷却。现 有铡草机变速箱密封方式是用泡沫板套在铡草机动刀轮轴上来进行密封，无论铡草机在任 何工作状态下，其动刀轮轴与变速箱体连接处间隙都是存在的，密封效果差，漏油及箱内机 油污浊需经常更换，挪动时机油溢出的问题是普遍存在的。
发明内容
针对现有铡草机变速箱密封方式存在的密封效果差、漏油及箱内机油污浊存在的 缺陷，本发明提供一种无论铡草机处在任何工作状态下，当铡草机动刀轮轴连接到变速箱 内后，轴与变速箱体的连接处都处于无间隙状态，轴与密封装置之间的摩擦力小，防止箱内 机油溅出和外部粉尘吸入的密封装置。解决上述技术问题所采取的具体技术方案是一种铡草机变速箱密封装置，其特征在于由密封橡胶圈压框(1)、密封橡胶圈 (2)、钢骨架(3)和套环拉簧⑷构成，其中钢骨架(3)包铸在密封橡胶圈(2)内，套环拉 簧(4)安装在密封橡胶圈(2)的0形环槽(8)内，密封橡胶圈(2)安装在密封橡胶圈压框 (1)的台阶孔(9)内。本发明的积极效果将本发明安装到铡草机动刀轮轴上，再将动刀轮轴连接到变 速箱内后，无论铡草机在任何工作状态下，轴与变速箱体的连接处都处于无间隙状态；轴与 密封装置之间的摩擦力很小，对铡草机的正常工作无任何影响；达到了防止箱内机油溅出 和外部粉尘吸入的密封装置要求；铡草机以任何方式挪动时箱内机油都不会溢出。
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明与铡草机变速箱的装配结构示意图；图3为本发明中密封橡胶圈的结构示意图；图4为本发明中密封橡胶圈压框的结构示意图；图5为图4的B-B剖视图。下面结合附图对本发明做进一步描述。一种铡草机变速箱密封装置，如图1、图2、图3、图4和图5所示，由密封橡胶圈压 框1、密封橡胶圈2、钢骨架3和套环拉簧4构成，其中由薄铁板制成的钢骨架3包铸在密 封橡胶圈2内，以保证密封橡胶圈2在受力的情况下不产生严重的变形；套环拉簧4安装 在密封橡胶圈2的0形环槽8内，使密封橡胶圈2的两个尖端形状内孔始终受套环拉簧4的弹力作用，达到保证动刀轮轴6的轴径与密封橡胶圈2的两个尖端形状内孔孔径的配合 始终处于无间隙状态；密封橡胶圈2安装在密封橡胶圈压框1的台阶孔9内。装配时，先 将本发明安装到铡草机动刀轮轴6上，再将动刀轮轴6连接到变速箱5内，用螺钉7通过固 定孔10将密封橡胶圈压框1固定在变速箱5的箱体上。这样在铡草机工作时，就可以防止 动刀轮轴6与变速箱体5连接处的箱内机油溅出和外部粉尘吸入，铡草机以任何方式挪动 时，箱内机油都不会溢出。动刀轮轴6的轴径与密封橡胶圈2的两个尖端形状内孔孔径的 配合采用小过盈配合，动刀轮轴6的轴径大于密封橡胶圈2的两个尖端形状的内孔孔径尺 寸为0. 1-0. 2mm。密封橡胶圈2与密封橡胶圈压框1的径向配合为间隙配合，密封橡胶圈 压框1的台阶孔9的孔径大于密封橡胶圈2的外径为0. 2-0. 3mm。密封橡胶圈2与密封橡 胶圈压框1的轴向配合为密封橡胶圈压框1的台阶孔9的孔深小于密封橡胶圈2的厚度为 0. 8-1. 2mm。这样，无论铡草机在任何工作状态下，铡草机动刀轮轴6连接到变速箱5内后， 与密封橡胶圈2的连接处都处于无间隙状态。密封橡胶圈2能自动调节密封橡胶圈内孔的 张力，控制动刀轮轴6与密封橡胶圈2配合之间的摩擦力。在装配过程中，可以将动刀轮轴 6与密封橡胶圈2的配合间隙调整到最理想的状态，同时可以将密封橡胶圈2与变速箱体5 的贴合调整到完全密封的理想状态。
权利要求
一种铡草机变速箱密封装置，其特征在于由密封橡胶圈压框(1)、密封橡胶圈(2)、钢骨架(3)和套环拉簧(4)构成，其中钢骨架(3)包铸在密封橡胶圈(2)内，套环拉簧(4)安装在密封橡胶圈(2)的O形环槽(8)内，密封橡胶圈(2)安装在密封橡胶圈压框(1)的台阶孔(9)内。
全文摘要
本发明涉及一种铡草机变速箱密封装置，由密封橡胶圈压框、密封橡胶圈、薄铁板和套环拉簧构成，其中钢骨架包铸在密封橡胶圈内，套环拉簧安装在密封橡胶圈的O形环槽内，密封橡胶圈安装在密封橡胶圈压框的台阶孔内。装配时，将本发明安装到铡草机动刀轮轴上，再将动刀轮轴连接到变速箱内，用螺钉将密封橡胶圈压框固定在铡草机变速箱的箱体上。无论铡草机在任何工作状态下，轴与变速箱体的连接处都处于无间隙状态，动刀轮轴与密封装置之间的摩擦力很小，对铡草机的正常工作无任何影响，达到了防止箱内机油溅出和外部粉尘吸入的密封装置要求。铡草机以任何方式挪动时，箱内机油都不会溢出。
文档编号F16H57/00GK101897262SQ20101022075
公开日2010年12月1日 申请日期2010年7月8日 优先权日2010年7月8日
发明者唐荣成, 杨旭伟 申请人:辽宁金伟汽车电机电器有限公司