汽车用密封圈的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车用密封圈，包括密封圈本体，所述密封圈本体内壁上设有用于与密封槽配合的嵌点，所述密封圈本体的截面的呈W形，所述截面中部两侧分别对称设有密封凹槽，密封圈内壁上设有嵌点，用于与密封槽嵌装，使得与被密封件连接更牢固，密封圈本体的截面的呈W形，形成三道密封，从而保证密封的安全性和可靠性，所述密封圈本体上包覆有一层由聚四氟乙烯制成的耐高温保护层，使密封圈耐高温，提高了使用寿命。
【专利说明】汽车用密封圈
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车用密封圈。
【背景技术】
[0002]密封圈是用于防止油、气、水、粉尘等渗漏的常用物品，密封圈通常由具有一定弹性的橡胶或塑料等制成，其截面多为圆形或方形、梯形等。使用时，将其安装在缝隙处，其在缝隙处受到挤压而变形，从而将缝隙封堵住，起到了密封的作用，汽车经常在阴雨天和涉水等恶劣环境条件下行驶，就需要汽车车灯密封效果好，通常都是使用密封圈来实现密封，汽车车灯长时间工作还会产生大量的热量，这就需要密封圈同时还要耐高温。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种密封效果好，耐高温的汽车用密封圈。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:汽车用密封圈，其特征在于:包括密封圈本体，所述密封圈本体内壁上设有用于与密封槽配合的嵌点，所述密封圈本体的截面的呈W形，所述截面中部两侧分别对称设有密封凹槽。
[0005]所述嵌点为四个，且均匀分布在所述密封圈本体的内壁上。
[0006]所述嵌点与所述密封圈本体为一体成型。
[0007]所述密封圈本体上包覆有一层由聚四氟乙烯制成的耐高温保护层。
[0008]所述密封圈本体由天然橡胶材料制成。
[0009]采用了上述技术方案，密封圈内壁上设有嵌点，用于与密封槽嵌装，使得与被密封件连接更牢固，密封圈本体的截面的呈W形，形成三道密封，从而保证密封的安全性和可靠性，所述密封圈本体上包覆有一层由聚四氟乙烯制成的耐高温保护层，使密封圈耐高温，提高了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型汽车用密封圈的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型汽车用密封圈的剖视图。
[0012]I为耐高温保护层，2为密封圈本体，3为嵌点，4为截面，5为密封凹槽。
【具体实施方式】
[0013]参照图1和图2，汽车用密封圈，包括密封圈本体2，所述密封圈本体2内壁上设有用于与密封槽配合的嵌点3，所述密封圈本体2的截面4的呈W形，所述截面4中部两侧分别对称设有密封凹槽5。所述嵌点3为四个，且均匀分布在所述密封圈本体的内壁上。所述嵌点3与所述密封圈本体2为一体成型。所述密封圈本体2上包覆有一层由聚四氟乙烯制成的耐高温保护层I。所述密封圈本体2由天然橡胶材料制成。
[0014]采用了上述技术方案，密封圈内壁上设有嵌点，用于与密封槽嵌装，使得与被密封件连接更牢固，密封圈本体的截面的呈W形，形成三道密封，从而保证密封的安全性和可靠性，所述密封圈本体上包覆有一层由聚四氟乙烯制成的耐高温保护层，使密封圈耐高温，提高了使用寿命。
【权利要求】
1.汽车用密封圈，其特征在于:包括密封圈本体，所述密封圈本体内壁上设有用于与密封槽配合的嵌点，所述密封圈本体的截面的呈W形，所述截面中部两侧分别对称设有密封凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车用密封圈，其特征在于:所述嵌点为四个，且均匀分布在所述密封圈本体的内壁上。
3.根据权利要求1所述的汽车用密封圈，其特征在于:所述嵌点与所述密封圈本体为一体成型。
4.根据权利要求1所述的汽车用密封圈，其特征在于:所述密封圈本体上包覆有一层由聚四氟乙烯制成的耐高温保护层。
5.根据权利要求1所述的汽车用密封圈，其特征在于:所述密封圈本体由天然橡胶材料制成。
【文档编号】F21V31/00GK203963881SQ201320773666
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】马臣钊 申请人:常州金茂车灯有限公司