常温沥青改性剂、改性沥青及沥青混凝土的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及渐青改性剂技术领域，尤其设及常溫渐青改性剂、改性渐青及渐青混 凝±。
【背景技术】
[0002] 随着国民经济的迅速增长，我国公路建设进入了良好的发展时期。高速公路建设 成绩令人震撼，但是渐青混凝±路面的损坏问题越来越普遍。现有提高渐青的路用性能的 常规手段是将渐青改性剂加入渐青或渐青混凝±中，渐青改性剂可烙融或分散在渐青中W 改善或提高渐青的路用性能。
[0003] 目前的渐青改性剂大多采用天然或人工合成的有机或无机材料，虽然在提高渐青 路面的使用效果有一定作用，但是没有突破性的进展。但是仍然存在很多缺点，例如，功能 单一；不节约能源，渐青、矿料依然需要加溫到160-190°c，铺设过程渐青抢需要保持130°C W上状态下快速成型；没有有效降低道路施工成本，在一定程度上反而提高道路铺设成本； 未做到大幅度减少污染、降低碳排放；降噪效果不明显；对不同岩质的矿料适应性差等。
[0004] 因此，亟需研发出一种渐青改性剂，使得改性渐青能够在常溫下铺设，有效降低施 工成本，W及减少污染、降低碳排放，而且降噪效果明显；对不同岩质的矿料适应性好；功 能多。
【发明内容】
阳〇化]针对现有技术的上述缺陷和问题，本发明的目的是提供常溫渐青改性剂、改性渐 青及渐青混凝±。解决现有渐青要在高溫下渗拌和铺设，对不同岩质的矿料适应性差，W及 污染大，碳排放高等的技术问题。
[0006] 为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0007] 常溫渐青改性剂，为包括废机油、橡胶轮胎和塑料提取物的混合物；其中废机油、 橡胶轮胎和塑料提取物的质量比为1 : 1~3 : 4~8。
[0008] 进一步地，所述废机油、橡胶轮胎和塑料提取物的质量比为1 : 1.5~2.5 : 5~ 7。
[0009] 进一步地，所述废机油、橡胶轮胎和塑料提取物的质量比为1 : 2 : 6。
[0010] 进一步地，所述塑料提取物是采用裂解法得到的裂解产物的混合物。
[0011] 具体地，所述塑料提取物为包括600~900°C下高溫裂解得到的芳香控及轻质汽 油和焦油的混合物、400~500°C下高溫裂解得到的蜡、W及400~600°C下催化裂解得到的 链状烧控和締控的混合物。=者的混合比例不限定。
[0012] 进一步地，所述塑料提取物是采用超临界水降解法降解得到的混合物。具体地，所 述塑料提取物是废旧塑料经在25~35MPa、400~450°C的条件下，利用超临界水降解法降 解得到的产物和降解残留物的混合物。两者的混合比例不限定。
[0013] 进一步地，所述橡胶轮胎采用粉末状橡胶轮胎材料，粒径范围为10~80ym。
[0014] 进一步地，所述橡胶轮胎采用废旧汽车橡胶轮胎。所述塑料提取物中的塑料采用 废气塑料。
[0015] 改性渐青，是将上述的常溫渐青改性剂加入130°C~150°C的基质渐青中揽拌得 到的；所述常溫渐青改性剂与基质渐青的质量比为1 : 1~5。
[0016] 优选地，是将上述的常溫渐青改性剂加入140°C的基质渐青中揽拌得到的。 阳017] 进一步地，所述常溫渐青改性剂与基质渐青的质量比为1 : 1. 5~3。
[0018] 进一步地，所述常溫渐青改性剂与基质渐青的质量比为1 : 2。
[0019] 渐青混凝±，包括上述的改性渐青和矿料的混合物；所述矿料为60°C的干燥矿 料；所述改性渐青和矿料的质量比为1 : 8~15。
[0020] 进一步地，渐青混凝±中，所述改性渐青和矿料的质量比为1 : 9~12。
[0021] 进一步地，渐青混凝±中，所述改性渐青和矿料的质量比为1 : 10。
[0022] 本发明的常溫渐青改性剂是利用废机油、橡胶轮胎和塑料提取物等的=种或者= 种W上的高分子聚合物，经过共混形成高分子互穿网络的高分子合金。利用其对渐青进行 改性时无需高溫，且改性得到的改性渐青与矿料在常溫下拌合即可得到渐青混凝±，且渐 青混凝±可^预先拌合后堆放，为可储式道路常溫渐青混凝上。本发明的常溫渐青改性剂 从根本上改变了渐青本身固有的缺陷，不但在功能，拌合溫度，成本，减少污染，W及适应性 等方面取得突破性进展，还大大提高道路使用其他性能，如减少燃油、燃煤，渐青消耗量。
[0023] 本发明具有W下优点：
[0024] 1、低碳、节能、环保：采用常溫渐青改性剂生产可储式常溫改性渐青混凝±，对干 燥矿料低溫加热，渐青只需加热到130-150°C融溶在常溫状态下即可拌和（即溫拌），碳排 放极少，对比其他渐青改性剂减排幅度降低60%W上。不加高溫，雌、S〇2、煤灰、矿料粉尘、 渐青苯丙巧、苯丙芬、渐青烟等有毒有害气体排放只有传统渐青的2-10%，其高分子聚合物 的弹性特征又赋予它比热渐青减噪28%W上。
[00巧]2、即铺即通少修补：溫拌冷铺改性渐青混凝±属于柔性熟料，成型迅速，即铺即 通。
[00%] 3、低造价：可储式常溫改性渐青混凝±造价与SBS改性渐青混凝±相比约低 Y260元/m3,与普通基质重交渐青混凝±成本低10%W上。渐青混凝上可长时间储存，一 次性用不完的产品进行简单裹覆可储存1个星期。
[0027] 4、适应性好：与偏酸的普通基质渐青相比，（加高溫热拌热铺的工艺破坏石灰石 矿料强度。偏酸的基质渐青与偏酸的玄武岩和易性差），溫拌冷铺改性渐青属于酸碱中性与 各种矿料均有较佳相适性。
[0028] 5、延长使用寿命：溫拌冷铺改性渐青混凝±是在低溫状态下生产，渐青、矿料无 需高溫，延缓了渐青老化，提高渐青抢塑性、路面创伤修复功能作用明显，降噪效果好，无车 徹、不推移、不涌包、不龟裂，延长了渐青路面的使用寿命。
[0029] 6、施工方便：溫拌冷铺改性渐青混凝±生产、施工过程不受气溫、时效限制，气 溫-2(TCW上均可正常施工，它既可W机械摊铺也可人工铺设，而且摊铺工艺简单，因为 延时固化的特性摊铺500米再开始娠压工作都不影响渐青抢密实度（娠压机工效提高 40% )。
[0030] 7、健康环保：
[0031] 溫拌冷铺改性渐青混凝±生产、运输、施工都在低溫状态下，无需高溫生产、运输 摊铺过程没有传统热渐青那么多的有毒气体挥发，减少施工工人发生职业病的风险，降低 了渐青路面摊铺对人体健康的伤害、对环境的污染。
[0032] 8、建站费用低：
[0033] 生产渐青混凝±过程不加热或少加热、有大量产品需求的时候可W预先生产堆放 (即可储式），渐青混凝±拌和站建设不必配备大型加热设备、用电负荷小一一可减少30% 场地、70%资金投入。（1000+型的渐青拌和机设备可达到2000吨/天渐青混凝±产能）。
【具体实施方式】
[0034] 下面将结合本发明的实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施 例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本发明保护的范围。 阳0对 实施例1
[0036] 常溫渐青改性剂，为包括废机油、橡胶轮胎粉末和塑料提取物的混合物；其中废机 油、橡胶轮胎和塑料提取物的质量比为1 : 2 : 6。
[0037] 所述塑料提取物具体采用包括600~900°C下高溫裂解得到的芳香控及轻质汽油 和焦油的混合物、400~500°C下高溫裂解得到的蜡、W及400~600°C下催化裂解得到的链 状烧控和締控的混合物。具体地，=者的混合质量比例依次为1 : 2 : 1。 阳03引采用的橡胶轮胎粉末的粒径为10~80ym。
[0039] 实施例2
[0040] 常溫渐青改性剂，为包括废机油、橡胶轮胎粉末和塑料提取物的混合物；其中废机 油、橡胶轮胎和塑料提取物的质量比为1 : 1 : 4。
[0041] 所述塑料提取物具体采用包括600~900°C下高溫裂解得到的芳香控及轻质汽油 和焦油的混合物、400~500°C下高溫裂解得到的蜡、W及400~600°C下催化裂解得到的链