一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构的制作方法
【专利摘要】一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构，其尾翼蒙皮采用碳纤维增强树脂基复合材料层板表层覆盖环氧体系的玻璃纤维，同时在尾翼外表面喷涂厚度为1.3～1.7毫米的NDW?79吸波涂料；NDW?79涂料采用复合吸收剂对吸收剂电磁参数进行复配，经过吸收剂优化和厚度优化后，在宽频带内有较好的吸收性能，尤其是低频吸收性能增强，故此设计的尾翼结构具备较好的前向和侧向隐身性能，且厚度、面密度、附着力、柔韧性、冲击性、环境适应性均满足各项工程需求，同时导弹低频隐身性能提高16%，有效提高了突防能力，经济成本低。
【专利说明】
一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构
技术领域
[0001]本发明涉及导弹翼面改进技术领域，尤其涉及一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构。
【背景技术】
[0002]亚音速空地导弹由于飞行速度较慢，易被敌方雷达探测并受到攻击，故需提高飞行距离较远的亚音速空地导弹其自身的隐身性能;尾翼是导弹的操纵面，其作用是使导弹具有一定操纵能力，同时尾翼也是前向和侧向的主要散射源，因此亚音速空地导弹隐身，其尾翼成为设计时必须着重考虑要求。
【发明内容】
[0003]本发明所解决的技术问题在于提供一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构，以解决上述【背景技术】中的缺点。
[0004]本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构，其尾翼蒙皮采用碳纤维增强树脂基复合材料层板表层覆盖环氧体系的玻璃纤维，同时在尾翼外表面喷涂厚度为1.3?1.7毫米的NDW-79吸波涂料，NDW-79涂料采用复合吸收剂对吸收剂电磁参数进行复配，经过吸收剂优化和厚度优化后，在宽频带内有较好的吸收性能，尤其是低频吸收性能增强，而不同喷涂厚度的反射率和面密度具有不同的吸收性能根据工程应用需求，在改善低频隐身性能的前提下，面密度小，在尾翼外表面喷涂厚度为1.4毫米的NDW-79吸波涂料，在该结构下能够实现改善尾翼低频隐身性能。
[0005]用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构制造方法，具体实施步骤如下:
1)首先对尾翼蒙皮采用的碳纤维增强树脂基复合材料层板基体表面进行清洁处理；
2)配制NDW-79吸波涂料，配方包括胶黏剂、固化剂及吸收剂，各组分质量配比为:100份胶黏剂、15份固化剂、260份吸收剂，均匀搅拌即可；
3)先在尾翼进行导电涂层施工，再进行防腐底漆施工，待步骤2)中NDW-79吸波涂料配制完成后，再进行NDW-79吸波涂料施工；
4)待NDW-79吸波涂料喷涂完毕后，在室温下静置70?80h，尾翼表面即可干燥，也可采用烘干，待尾翼表面干燥之后，按照常规工艺进行移动、运输、测厚、喷涂面漆等后续工序直至结束即可。
[0006]在本发明中，步骤2)中，为提高涂层的力学性能，促使吸收剂与碳纤维增强树脂基复合材料层板基体有更好的结合，在配料中添加润湿分散剂、触变剂。
[0007]有益效果:本发明所设计的尾翼结构具备较好的前向和侧向隐身性能，且厚度、面密度、附着力、柔韧性、冲击性、环境适应性均满足各项工程需求，同时导弹低频隐身性能提高16%，有效提高了突防能力，经济成本低。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的较佳实施例的结构示意图。
[0009]图2为图1的剖视图。
[0010]图3为本发明的较佳实施例中的材料在不同喷涂厚度下的反射率表。
【具体实施方式】
[0011]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。
[0012]一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构，如图1?2所示，其尾翼蒙皮采用碳纤维增强树脂基复合材料层板表层覆盖环氧体系的玻璃纤维I，同时在尾翼外表面喷涂厚度为1.4毫米的NDW-79吸波涂料2，单片尾翼增重1.2公斤，材料附着力大于4MPa;NDW-79涂料采用复合吸收剂对吸收剂电磁参数进行复配，经过吸收剂优化和厚度优化后，在宽频带内有较好的吸收性能，尤其是低频吸收性能增强，而不同喷涂厚度的反射率和面密度如图3所示，NDW-79涂料附着力强，平均大于4MPa，耐候性好环境适应性满足GJB150要求，尾翼外表面喷涂吸波涂层厚度在1.3毫米?1.7毫米之间具备较好的低频吸波性能，根据工程应用需求，在改善低频隐身性能的前提下，面密度小，在尾翼外表面喷涂厚度为1.4毫米的NDW-79 吸波涂料，在该结构下能够实现改善尾翼低频隐身性能; 为提高涂层的力学性能对吸收剂进行表面处理，促使吸收剂与树脂有更好的结合，通过添加润湿分散剂、触变剂，以改善该涂料施工性好，经过吸收剂表面处理后的涂层表面平整，附着力提高。
[0013]用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构制造方法，具体实施步骤如下:
1)首先对尾翼蒙皮采用的碳纤维增强树脂基复合材料层板基体表面进行清洁处理；
2)配制NDW-79吸波涂料，配方包括胶黏剂、固化剂、吸收剂，各组分质量配比为:100份胶黏剂、15份固化剂、260份吸收剂，均匀搅拌即可；
3)先在尾翼进行导电涂层施工，再进行防腐底漆施工，待步骤2)中NDW-79吸波涂料配制完成后，再进行NDW-79吸波涂料施工；
4)待NDW-79吸波涂料喷涂完毕后，在室温下静置72h，尾翼表面即可干燥，也可采用烘干，待尾翼表面干燥之后，按照常规工艺进行移动、运输、测厚、喷涂面漆等后续工序直至结束即可。
[0014]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构，其特征在于，尾翼蒙皮采用碳纤维增强树脂基复合材料层板表层覆盖环氧体系的玻璃纤维，同时在尾翼外表面喷涂厚度为1.3?1.7毫米的NDW-79吸波涂料。2.根据权利要求1所述的一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构，其特征在于，尾翼外表面喷涂厚度为1.4毫米的NDW-79吸波涂料。3.—种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构制造方法，其特征在于，具体实施步骤如下: I)首先对尾翼蒙皮采用的碳纤维增强树脂基复合材料层板基体表面进行清洁处理； 2)配制NDW-79吸波涂料，配方包括胶黏剂、固化剂、吸收剂，各组分质量配比为:100份胶黏剂、15份固化剂、260份吸收剂，均匀搅拌即可； 3)先在尾翼进行导电涂层施工，再进行防腐底漆施工，待步骤2)中NDW-79吸波涂料配制完成后，再进行NDW-79吸波涂料施工； 4)待NDW-79吸波涂料喷涂完毕后，在室温下静置70?SOh，尾翼表面即可干燥，也可采用烘干，待尾翼表面干燥之后，按照常规工艺进行移动、运输、测厚、喷涂面漆等后续工序直至结束即可。4.根据权利要求3所述的一种用于改善低频隐身性能的尾翼翼面结构制造方法，其特征在于，步骤2)中，在配料中添加润湿分散剂、触变剂。
【文档编号】C08J7/04GK105968397SQ201610446677
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】张岩, 刘素君, 谢立云, 赵小勇, 綦龙, 李娟娟, 张辉, 朱鹏, 张炜翔, 郭靖
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司