喷气式汽车尾翼的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车尾翼装置，特别涉及喷气式汽车尾翼。
【背景技术】
[0002]目前，汽车已成为人们日常生活及工作的必备交通工具，人们对于汽车的依赖越来越大，汽车的经济性和环保性是评价汽车性能的两个重要因素；汽车行驶时尾部产生涡流，形成负压区，就好比有一只无形的大手在后边拖拽汽车，从而使行驶阻力增加，燃油经济性变坏；而本实用新型一一喷气式汽车尾翼，便能有效的减小气动阻力，提高燃油经济性。
【发明内容】
[0003]本实用新型设计的目的是为解决上述存在的问题，提供一种喷气式汽车尾翼。汽车在不同速度行驶时，实时调整喷射气体的流速和方向，干扰和控制涡流区，同时还可以通过气体吹除法使从汽车顶面流过来的气体在尾部保持层流状态，减小由涡流区产生的气动阻力，提高燃油经济性。
[0004]本实用新型解决上述存在的问题所采用的技术方案是:喷气式汽车尾翼，包括动力装置、导气装置、排气装置三部分；所述动力装置是喷气泵，为尾翼排出气体提供动力；所述导气装置是一个导气管，导气管连接尾翼和喷气泵，将喷气泵产生的气体输入尾翼；所述排气装置包括格栅和带排气孔的尾翼，格栅在尾翼内部，尾翼翼板表面一侧设置一系列排气孔；气体通过排气孔排出，通过调整喷射气体的流速和流量从而对汽车表面的气体的流动状态产生影响。
[0005]本实用新型的优点:
[0006]1、喷气式汽车尾翼，结构简单，工艺上可实施性强；
[0007]2、汽车行驶时可根据汽车表面气体流动状态实时调整喷射气体的流速和流量，提高尾部空气动力性，改善燃油经济性。
【附图说明】
[0008]图1是喷气式汽车尾翼装置示意图。
[0009]图2是汽车尾翼剖面示意图。
[0010]1.翼板，2.排气孔，3.导气管，4.喷气泵，5.格栅
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0012]本实用新型所述喷气式汽车尾翼，包括动力装置、导气装置、排气装置三部分；所述动力装置是喷气泵(4);所述导气装置是一个导气管(3);所述喷气装置包括格栅(5)和带排气孔(2)的尾翼(I);当汽车行驶时，喷气泵(4)将气体通过导气管(3)泵入汽车排气装置，气体经格栅(5)调整，以所需的流量和流速从翼板(I)上的排气孔(2)排出，从而对汽车表面的气体的流动状态产生影响，进而有效的减小气动阻力，提高燃油经济性。
【主权项】
1.一种喷气式汽车尾翼，包括动力装置、导气装置、排气装置三部分；所述动力装置是喷气泵(3);所述导气装置是导气管(4);所述排气装置包括格栅(5)和带排气孔(2)的翼板⑴；喷气泵⑶产生的气体经导气管⑷传输，经格栅(5)调整后通过排气孔(2)排出，产生所需流速和流量气体，从而对汽车表面的气体流动状态进行调整。
【专利摘要】本实用新型设计了一种喷气式汽车尾翼，包括动力装置、导气装置、排气装置三部分；所述动力装置是喷气泵，为尾翼排出气体提供动力；所述导气装置是一个导气管，导气管连接尾翼和喷气泵，将喷气泵产生的气体输入尾翼；所述排气装置包括格栅和带排气孔的翼板，格栅在尾翼翼板内部，尾翼翼板表面一侧设置一系列排气孔；气体通过排气孔排出，通过调整喷射气体的流速和流量从而对汽车表面的气体的流动状态产生影响，进而有效的减小气动阻力，提高燃油经济性。
【IPC分类】B62D37-02, B62D35-00
【公开号】CN204399306
【申请号】CN201520029645
【发明人】肖宏伟, 马认礼, 刘景民, 李晓鹏
【申请人】吉林大学
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月16日