一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台的制作方法

文档序号:3804251阅读:243来源:国知局
专利名称:一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车涂装生产工艺中的辅助设备,具体地说,涉及一种用 于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台。
技术背景目前在汽车涂装生产工艺中,喷枪是用于车身内、外表面油漆喷涂的工具, 是涂装工艺中最重要的工具之一,同时价格比较昂贵,喷枪在喷涂工作后,如 果枪内的油漆不及时进行清洗,油漆将会固化,同时堵塞枪的主针及通道,导 致喷枪的零部件损坏或者失效,所以必须用溶剂对喷枪进行清洗。传统的做法 是在不生产或者停线时,喷枪一般集中存放在调漆间内进行存放保养,在调 漆间内喷枪的清洗是在类似洗脸池的池子里面进行清洗,该类清洗存在的缺点 是1、 清洗用的废溶剂直接打入下水管中,没有迸行回收利用,造成资源浪费;2、 清洗喷枪时候,溶剂在一个没有排风装置的露天场地进行,废溶剂挥发 污染环境,并且对洗枪员工的身体有伤害;3、 喷枪是直接浸泡在溶剂池里,内部结构不能起到很好的清洗效果,喷枪 清洗时,溶剂溅入皮肤或者眼睛时,需要立即到附近有水的地方进行冲洗,存 在不安全因素。4、 喷枪清洗完后,没有挂放晾干的地方,无处摆放;5、 溶剂清洗后,没有专用的压縮空气吹洗。6、 清洗溶剂需要到调漆间溶剂罐里进行取放,不方便操作。 实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是,在汽车涂装生产工艺中,对清洗喷枪时导致的资源浪费;对清洗喷枪者造成不安全和不健康因素;对喷枪无处摆放、 无法吹干、不方便操作等技术问题,而提供了一种用于汽车涂装生产工艺中的 清洗工作台。本实用新型所提供的技术方案是, 一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工 作台,所述清洗工作台主要由支架、和连接在支架上的外板构成,所述清洗工 作台上部设有排风系统,下部设有清洗池,在所述的外板内部设置有多个接口 和枪钩。所述的支架为角钢支架,所述角钢支架内设置有方钢骨架,所述外板为镀 锌钢外板,在所述镀锌钢外板焊接在所述角钢支架上。所述排风系统由四块呈一定倾斜角度的镀锌钢板密闭而成,中间开一方管孔。所述镀锌钢外板的内部设置的多个接口分别为溶剂接口 、压縮空气接口 、 水接口,所述的溶剂接口与溶剂主管相通;所述的压縮空气接口与压縮空气相 通,所述的水接口与水管相通。所述的溶剂接口、压縮空气接口、水接口上均设有卡套球阀。在所述枪钩设置在所述溶剂接口、压縮空气接口、水接口的上端,所述枪 钩焊接在所述方钢骨架上。在所述清洗池底部由倾斜一定的角度的钢板构成,在底部中间开一孔,在 所述孔上方放置一不锈钢材质的过滤网。采用本实用新型所提供的技术方案,能够有效解决在汽车涂装生产工艺中, 对清洗喷枪时导致的资源浪费;对清洗喷枪者造成不安全和不健康因素;对喷 枪无处摆放、无法吹干、不方便操作等技术问题,同时,本实用新型所采用的 技术方案,操作方便,而且充分利调漆间现有的资源,具有制造工艺简单、实用性强、维护成本低等特点,同时在环境维护及废弃物回收、人员保护方面也起到了良好的效果。


结合附图,对本实用新型作进一步的说明-图l为本实用新型结构示意图;图2为本实用新型清洗池位置示意图;图3为本实用新型的清洗池与连接管路结构示意图。图4为本实用新型压缩空气接口与清洗台台体连接示意图。其中,l为排风系统;2为角钢支架;3为枪钩;4为过滤网;5为清洗池; 6为工作台;7为镀锌钢外板;8为溶剂接口; 9为压縮空气接口; IO为水接口。其中,l为排风系统l; 2为角钢支架2; 3为枪钩3; 4为过滤网4; 5为清洗池5; 6为工作台6; 7为镀锌钢外板7; 8为溶剂接口 8; 9为压縮空气接口 9;10为水接口 10。
具体实施方式
根据附图1-4所示,本实用新型所提供的技术方案是, 一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台,所述清洗工作台主要由支架、和连接在支架上的外板构成,所述清洗工作台上部设有排风系统l,下部设有清洗池5,在所述的外 板内部设置有多个接口和枪钩3;所述的支架为角钢支架2,所述角钢支架2内 设置有方钢骨架,所述外板为镀锌钢外板7,在所述镀锌钢外板7焊接在所述角钢支架2上;所述排风系统1由四块呈一定倾斜角度的镀锌钢板密闭而成,中间开一方管孔;所述镀锌钢外板7的内部设置的多个接口分别为溶剂接口 8、压 縮空气接口 9、水接口 10,所述的溶剂接口 8与溶剂主管相通;所述的压縮空 气接口9与压縮空气相通,所述的水接口 IO与水管相通;所述的溶剂接口8、压縮空气接口 9、水接口 10上均设有卡套球阀;在所述枪钩3设置在所述溶剂 接口 8、压縮空气接口 9、水接口 10的上端,所述枪钩3焊接在所述方钢骨架 上;在所述清洗池5底部由倾斜一定的角度的钢板构成,在底部中间开一孔, 在所述孔上方放置一不锈钢材质的过滤网4。在所述清洗池5底部的孔的下部安 装有球阀,通过所述球阀与软管相通。在所述清洗池5的旁边布置有工作台6。 本实用新型所提供的技术方案是解决轿车涂装生产中,调漆间喷枪清洗的繁杂步骤,充分利用调漆间现有资源如溶剂、压缩空气、水,集成在一块, 同时将清洗过程中的废溶剂回收;加设排风装置,对溶剂挥发进行集中排放, 方便员工操作,保护清洗过程的人员安全,提升喷枪的使用寿命,同时降低喷 枪工具的成本投入。本实用新型所采用的技术方案,可实用于轿车生产涂装车 间的喷枪集中清洗;并可在喷胶枪及喷蜡枪上推广应用。如图1所示,排风系统1主要由竖直的三块镀锌钢板和四块一定倾斜角度 的镀锌钢板密闭而成,中间开一预留的方管孔,接至调漆间排风管内。本实用 新型所提供的清洗工作台放置位置在调漆间内的油漆循环管路下方,从溶剂主 管中开一钻孔,接至图1所示的位置溶剂接口 8处,压縮空气与水管同样接至 图l所示压縮空气接口 9、水接口 10,在上述三管出口均安装有卡套球阀。 本实用新型所提供的方案中,清洗喷枪的工作过程如下 将喷枪的软管用快插接头接在图1中的溶剂接口 8位置上,打开的球阀, 让溶剂进入喷枪内,直接清洗喷枪内管路的残留油漆及主针,喷枪口对准清洗 池5内,在清洗喷枪的同时将废溶剂打在池内。清洗池5内底部中间开一孔, 用来连接管路及清洗池5的球阀,清洗池5底部的钢板倾斜一定的角度,以让 溶剂自动流向中央,在所述孔上方放置一不锈钢材质的过滤网4,用来过滤清洗 下来的油漆杂质等,防止堵塞废溶剂收集管。待清洗池5内溶剂满后,清洗池5底部通过一根软管,在软管前设置一不锈钢卡套球阀,软管材质为尼龙,不锈钢球阀控制清洗池5内的废溶剂液位,当池内溶剂快满时,打开球阀,溶剂通 过软管流入调漆间的废溶剂收集桶内。喷枪用溶剂进行主针及内部管路冲洗后,再用软管快插接在压縮空气位置 上,打开卡套球阀,接通压縮空气,用压縮空气进行喷枪内部吹扫,后将压縮 空气快插头从喷枪上拔下,用来对喷枪外表面进行吹扫,喷枪清洗完毕,将喷 枪本体上部的挂钩钩在位置的枪钩3上,进行晾干,所述的枪钩3焊接在方钢 骨架上。清洗过程中挥发的废溶剂全部被排风系统1直接吸入调漆间排风主管 道,避免了挥发在外。如果在清洗过程中不慎有溶剂溅入眼睛或者皮肤,立即 在水接口 10的水入口处,大量开启清水进行彻底冲洗。
权利要求1. 一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台,其特征在于所述清洗工作台主要由支架、和连接在支架上的外板构成,所述清洗工作台上部设有排风系统(1),下部设有清洗池(5),在所述的外板内部设置有多个接口和枪钩(3)。
2、 按照权利要求l所述的一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台,其特征在于所述的支架为角钢支架(2),所述角钢支架(2)内设置有方钢骨架,所述外板为镀锌钢外板(7),在所述镀锌钢外板(7)焊接在所述角钢支架(2) 上。
3、 按照权利要求2所述的一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台,其 特征在于所述排风系统(1)由四块呈一定倾斜角度的镀锌钢板密闭而成,中间开一方管孔。
4、 按照权利要求1或2或3所述的一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工 作台,其特征在于所述镀锌钢外板(7)的内部设置的多个接口分别为溶剂接 口 (8)、压縮空气接口 (9)、水接口 (10),所述的溶剂接口 (8)与溶剂主管 相通;所述的压縮空气接口 (9)与压縮空气相通,所述的水接口 (10)与水管 相通。
5、 按照权利要求4所述的一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台,其 特征在于所述的溶剂接口 (8)、压縮空气接口 (9)、水接口 (10)上均设有 卡套球阀。
6、 按照权利要求5所述的一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台,其 特征在于所述枪钩(3)设置在所述溶剂接口 (8)、压缩空气接口 (9)、水接 口 (10)的上端,所述枪钩(3)焊接在所述方钢骨架上。
7、 按照权利要求6所述的一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台,其 特征在于所述清洗池(5)底部由倾斜一定的角度的钢板构成,底部中间开一孑L,所述孔上方放置一不锈钢材质的过滤网(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车涂装生产工艺中的清洗工作台,所述清洗工作台主要由支架、和连接在支架上的外板构成,所述清洗工作台上部设有排风系统,下部设有清洗池,在所述的外板内部设置有多个接口和枪钩;采用本实用新型所提供的技术方案,能够有效解决在汽车涂装生产工艺中,对清洗喷枪时导致的资源浪费;对清洗喷枪者造成不安全和不健康因素;对喷枪无处摆放、无法吹干、不方便操作等技术问题,同时,本实用新型所采用的技术方案,操作方便,而且充分利调漆间现有的资源,具有制造工艺简单、实用性强、维护成本低等特点,同时在环境维护及废弃物回收、人员保护方面也起到了良好的效果。
文档编号B05B15/02GK201115842SQ20072004123
公开日2008年9月17日 申请日期2007年7月28日 优先权日2007年7月28日
发明者刘继华, 张东民 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
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