用于钢铁表面和沥青混凝土的粘接材料的制作方法

文档序号:3717312阅读:1551来源:国知局
用于钢铁表面和沥青混凝土的粘接材料的制作方法
【专利摘要】一种用于钢铁表面和沥青混凝土的粘接材料,由A组分和B组分按照质量比2:1组成:所述A组分按照重量份数计由以下成分组成:2.5份~3份活性环保稀料、75份~90份E51型环氧树脂、5份~8份活性稀释剂501、2份~5份二丙二醇甲醚、8份~12份环氧树脂增韧剂;所述B组分按照重量份数计由以下成分组成:4份~6份活性环保稀料、8份~12份聚酰胺固化剂651、35份~50份改性胺固化剂、0.8份~1.2份DMP-30促进剂、1.2份~1.8份硅烷偶联剂Si-69、4份~6份氧化镁,优点是:施工方便,粘接力好,抗冲击力以及抗破坏能力强,并具有抗拉、抗剪、耐热、防水和防锈作用。
【专利说明】用于钢铁表面和沥青混凝土的粘接材料

【技术领域】
[0001]本发明属于工程材料粘接领域,特别涉及一种用于钢铁表面和浙青混凝土的粘接材料。

【背景技术】
[0002]随着国内交通工程科技的进步,越来越多的钢桥、钢铁基础设施相继建成,钢铁面铺装浙青混凝土结构桥面越来越引起工程技术人员的重视。
[0003]大跨径钢桥在温度和荷载的作用下其变形量大,钢箱梁具有良好的温度传导性,易受外界温度变化的影响;钢结构的钢箱梁还是震动的优良传导体,容易把各种震动连续传播。钢箱梁一般由光钢板焊接制成,其表面比较光滑,普通的粘接材料难以适应这种工况,浙青超过软化点粘接力几乎为零,环氧树脂太脆,震动冲击很容易造成材料和钢材之间发生脱皮,热胀冷缩应力的反复作用,也容易造成钢材和路面的剥离。
[0004]传统的在浙青混凝土,难以解决钢结构桥面带来的问题,例如,采用双层SMA桥面铺装结构,采用高粘性浙青,采用高软化点的岩浙青浇筑式施工,其缺点是:铺设成本高,并且桥面不耐用,容易出现路面裂缝问题,甚至出现路面漏水,直接腐蚀钢铁本体。
[0005]CN1305990C公开了一种钢桥面铺装界面粘结剂,该粘结剂采用了常规的钢铁表面常用配方,酰胺类的固化剂,CYD-128型的环氧树脂,以及较多的聚硫橡胶增韧剂,但由于聚硫橡胶的加入量较大,降低了材料的模量,在持续的动态载荷的作用下,使用寿命受到限制,而且产品配置相对复杂,气味恶臭。
[0006]CN 101407387B公开了一种二阶反应型防水粘结材料,采用聚硫橡胶增韧,操作的方便性和经济性都较差,粘接力指标较低,过多的弹性在实际使用环境并没有意义。CN101665341B公开了一种用于钢桥面铺装的环氧浙青,操作比较方便,并具有一定粘接力,但是环氧改性后效果还是不理想,从而影响材料的粘接力、抗冲击力以及抗破坏能力。


【发明内容】

[0007]本发明要解决的技术问题是提供一种施工方便,粘接力好,抗冲击力以及抗破坏能力强,并具有抗拉、抗剪、耐热、防水和防锈作用的用于钢铁表面和浙青混凝土的粘接材料。
[0008]本发明的解决的技术问题是:
一种用于钢铁表面和浙青混凝土的粘接材料,由A组分和B组分按照质量比2:1组成: 所述A组分按照重量份数计由以下成分组成:
活性环保稀料2.5份?3份;
E51型环氧树脂75份?90份;
活性稀释剂5015份?8份;
二丙二醇甲醚2份?5份;
环氧树脂增韧剂8份?12份; 岩浙青8份?12份;
所述B组分按照重量份数计由以下成分组成:
活性环保稀料4份?6份;
聚酰胺固化剂651 8份?12份;
改性胺固化剂35份?50份;
DMP-30促进剂0.8份?1.2份;
硅烷偶联剂S1-69 1.2份?1.8份;
氧化镁4份?6份。
[0009]所述活性环保稀料为甲基丙烯酸酯和环己酮混合物。
[0010]所述活性环保稀料为甲基丙烯酸酯和环己酮按照质量比1:1混合的混合物。
[0011]本发明的有益效果:
(I)采用多重增韧方式,利用二丙二醇甲醚亲环氧树脂的增韧剂对环氧树脂可以达到分子级增韧,并且二丙二醇甲醚具有分散作用,使氧化镁、氧化锌和浙青固体颗粒悬浮于树脂体系中,其与环氧的部分相容,进一步提高与热浙青的粘接能力;添加氧化镁刚性粒子可以增大固化后环氧树脂材料的模量,同时又是冲击时应力释放中心,银纹的终结点,大大提高了体系的抗冲击、震动载荷的能力,从而使抗震性好,耐冲击载荷,粘接性强,韧性好。
[0012](2)通过三级增韧剂相互搭配,彻底改变了环氧树脂的脆性,I级:改性胺固化剂属于改性胺柔性体系,可以使刚性的环氧树脂高聚物内部有了柔性链段;2级:甲基丙烯酸酯活性环保稀料,可以部分改变了环氧树脂的性质,加上非活性的醚类物质二丙二醇甲醚作为增塑剂,软化了环氧树脂,使其韧性大大改观,3级:氧化镁刚性粒子加入,使可能产生的应力微裂纹及时终止,不再扩张。三级增韧的运用,使环氧树脂固化后显示出优异的耐震动载荷和抗裂纹,其性能超过国内的同类产品,
(3)该粘接材料主要用于桥面铺装、钢铁表面与浙青混凝土粘接介质材料;可以使界面处理好、路面承受的应力载荷均匀分布,具有更强的粘结力、全面的防水功能以及防滑功倉泛。

【具体实施方式】
[0013]实施例1
A组分的配比如下:
活性环保稀料2.5kg ;
环氧树脂(E51) 80kg ;
活化稀释剂7kg ;
二丙二醇甲醚3kg;
增韧剂1kg ;
岩浙青1kg ;
B组分的配比如下:
活性环保稀料5kg ;
6511kg ;
改性胺固化剂40kg ; DMP-30Ikg ;
硅烷偶联剂S1-69 1.5kg ;
氧化镁5kg ;
A组分和B组分使用的活性环保稀料为甲基丙烯酸酯和环己酮按照质量比1:1混合的混合物。
[0014]将A组分和B组分按照质量比2:1混合均匀,得到粘接材料。
[0015]所述活性环保稀料为甲基丙烯酸酯和环己酮按照质量比1:1混合的混合物。
[0016]将粘接材料在80°C下固化养护8小时,材料的拉伸强度达到7.8Mpa,拉剪强度达到 5.0Mpa。
[0017]按塑料材料的测试方法,该粘接材料测试冲击强度2.2千焦/平方米,普通的环氧树脂的冲击强度是0.3千焦/平方米,冲击强度提高7.3倍,已经从脆性物质改成韧性物质,大大提高了材料使用的环境的适应能力。
[0018]实施例2
A组分的配比如下:
活性环保稀料2.5kg ;
E51型环氧树脂90kg ;
活性稀释剂5015kg ;
二丙二醇甲醚5kg ;
环氧树脂增韧剂8kg ;
岩浙青12kg ;
B组分的配比如下:
活性环保稀料4kg ;
聚酰胺固化剂651 12kg ;
改性胺固化剂35kg ;
DMP-30 促进剂1.2kg ;
硅烷偶联剂S1-69 1.2kg ;
氧化镁6kg ;
A组分和B组分使用的活性环保稀料为甲基丙烯酸酯和环己酮按照质量比1:1混合的混合物;
将A组分和B组分按照质量比2:1混合均匀,得到粘接材料。
[0019]将粘接材料在80°C下固化养护8小时,材料的拉伸强度达到7.9Mpa,拉剪强度达到 5.2Mpa。
[0020]按塑料材料的测试方法,该粘接材料测试冲击强度2.1千焦/平方米,普通的环氧树脂的冲击强度是0.3千焦/平方米,冲击强度提高7倍,已经从脆性物质改成韧性物质,大大提高了材料使用的环境的适应能力。
[0021]实施例3
A组分的配比如下:
活性环保稀料3kg ;
E51型环氧树脂75kg ; 活性稀释剂5018kg ;
二丙二醇甲醚2kg;
环氧树脂增韧剂12kg ;
岩浙青8kg ;
B组分的配比如下:
活性环保稀料6kg ;
聚酰胺固化剂651 8kg ;
改性胺固化剂50kg ;
DMP-30 促进剂0.8kg ;
硅烷偶联剂S1-69 1.8kg ;
氧化镁4kg ;
A组分和B组分使用的活性环保稀料为甲基丙烯酸酯和环己酮按照质量比1:1混合的混合物;使用的环氧树脂增韧剂为环氧树脂增韧剂ZJ460。
[0022]将A组分和B组分按照质量比2:1混合均匀,得到粘接材料。
[0023]将粘接材料在80°C下固化养护8小时,材料的拉伸强度达到8.0Mpa,拉剪强度达到 5.3Mpa ο
[0024]按塑料材料的测试方法,该粘接材料测试冲击强度2.1千焦/平方米,普通的环氧树脂的冲击强度是0.3千焦/平方米,冲击强度提高7倍,已经从脆性物质改成韧性物质,大大提高了材料使用的环境的适应能力。
【权利要求】
1.一种用于钢铁表面和浙青混凝土的粘接材料,其特征是: 由A组分和B组分按照质量比2:1组成: 所述A组分按照重量份数计由以下成分组成: 活性环保稀料2.5份?3份; E51型环氧树脂75份?90份; 活性稀释剂5015份?8份; 二丙二醇甲醚2份?5份; 环氧树脂增韧剂8份?12份; 岩浙青8份?12份; 所述B组分按照重量份数计由以下成分组成: 活性环保稀料4份?6份; 聚酰胺固化剂651 8份?12份; 改性胺固化剂35份?50份; DMP-30促进剂0.8份?1.2份; 硅烷偶联剂S1-69 1.2份?1.8份; 氧化镁4份?6份。
2.根据权利要求1所述的用于钢铁表面和浙青混凝土的粘接材料,其特征是:所述活性环保稀料为甲基丙烯酸酯和环己酮混合物。
3.根据权利要求1所述的用于钢铁表面和浙青混凝土的粘接材料,其特征是:所述活性环保稀料为甲基丙烯酸酯和环己酮按照质量比1:1混合的混合物。
【文档编号】C09J11/04GK104449427SQ201410673958
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月21日 优先权日:2014年11月21日
【发明者】刘京澎, 李兆顺, 张海军, 张跃东 申请人:辽宁瑞德橡塑科技有限公司
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