专利名称：一种汽车紧急刹车垫块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车刹车装置，特别是一种汽车紧急刹车垫块。
目前汽车紧急刹车时对一般刹车系统而言，是靠车轮接触地面的摩擦力来减低车速达到汽车紧急刹车停车的目的，而通常车轮接触地面的摩擦力较小，因此当发生危险情况时汽车紧急刹车后都会前冲较长的距离，造成事故的发生。
本实用新型的目的是提供一种能加大汽车紧急刹车时车轮接触地面摩擦力的垫块。
本实用新型的技术方案是设计一种汽车紧急刹车垫块，其特征是在车轮前的车架上有一卡槽，卡槽内有两片垫块，垫块内侧面上有一层橡胶片，垫块垫块外侧面上有一档块，两片垫块的上端有合页连接，有一叉簧的两脚分别与两片垫块连接，两片垫块上端有挂钩环，车架上有一脱钩销与挂钩环配合，脱钩销连接一触动装置。
本实用新型的优点是能加大汽车紧急刹车时车轮接触地面摩擦力，缩短汽车紧急刹车时的刹车距离。
以下结合附图
对本实用新型作详细说明，附图为本实用新型的示意图，图中为在车轮前的车架1上有一卡槽2，卡槽2内有两片垫块3，垫块3内侧面上有一层橡胶片4，前面垫块3外侧面上有一档块5，两片垫块3的上端有合页6连接，有一叉簧7的两脚分别与两片垫块3连接，两片垫块3上端有挂钩环8，车架1上有一脱钩销9与挂钩环8配合，脱钩销9连接一触动装置10。
当发生紧急情况时，驾驶员按下应急开关，触动装置10触动脱钩销9，脱钩销9放开挂钩环8，两片垫块3从卡槽2内落下，由于叉簧7的外弹力，两片垫块3绕合页6伸展，内侧面上的橡胶片4接触地面，前面垫块3外侧面上的档块5档住车轮，此时车轮压在两片垫块3上由两片垫块3的橡胶片4接触地面大大地增加了接触地面摩擦力，缩短汽车紧急刹车时的刹车距离。
权利要求一种汽车紧急刹车垫块，其特征是在车轮前的车架上有一卡槽，卡槽内有两片垫块，垫块内侧面上有一层橡胶片，垫块垫块外侧面上有一档块，两片垫块的上端有合页连接，有一叉簧的两脚分别与两片垫块连接，两片垫块上端有挂钩环，车架上有一脱钩销与挂钩环配合，脱钩销连接一触动装置。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车紧急刹车垫块,其特征是:在车轮前的车架上有一卡槽,卡槽内有两片垫块,垫块内侧面上有一层橡胶片,垫块外侧面上有一档块,两片垫块的上端有合页连接,有一叉簧的两脚分别与两片垫块连接,两片垫块上端有挂钩环,车架上有一脱钩销与挂钩环配合,脱钩销连接一触动装置,本实用新型的优点是能加大汽车紧急刹车时车轮接触地面摩擦力,缩短汽车紧急刹车时的刹车距离。
文档编号B60T1/00GK2425824SQ00217229
公开日2001年4月4日 申请日期2000年4月12日 优先权日2000年4月12日
发明者邵扬 申请人:邵扬