专利名称：适用于铁道轨面中心基准水平线的测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于铁道轨面中心基准水平线的测量仪。
电力牵引机车已普遍运行在我国铁道线上。在架设电力牵引机车动力线路或对已架设动力线路维修时，对其空间坐标精度要求很严格，其误差不得大于20mm。目前所采用的测量方式为“水平尺目测”的方法，即当轨道处于直线区段时，人站在轨道的另一侧，眼睛与轨道的二个轨面成一直线目测到设置在轨道一侧支柱上的一点，将该点标定出来作为空间坐标的基准点进行数据测量；当轨道处于曲线区段时，由于两轨面不在同一水平面，则必须在轨面低的轨面上挑选厚度适宜的石碴，通过水平尺检验与另一侧的轨面水平后，再进行上述目测操作。这种方法虽然简单，但需要人员蹲下或趴下，并在历史上曾发生数起将石碴遗忘在轨面上造成列车颠覆的重大行车事故。
本实用新型的目的就在于针对上述现有技术所存在的不足而提供一种适用于铁道轨面中心基准水平线的测量仪。
本实用新型的目的可通过以下技术措施实现本实用新型包括一轨道卡尺，在位于所述轨道卡尺中心位置处设置有一支架，在所述支架上通过铰轴与一直尺的一端相结合；该直尺的另一端与设置在轨道卡尺中心位置一侧的调节螺钉相结合；在所述直尺上设置有一水平仪和一激光发射器，所述激光发射器位于轨道卡尺垂直中心线上。
本实用新型的优点就在于通过设置一轨道卡尺，在进行测量时，将轨道卡尺卡在路轨上，通过调整所述调节螺栓使设置在所述支架上的直尺处于水平位置，操作设置在直尺上的激光发射器发射激光束到设置在轨道一侧支柱上的一点，该点标定出来作为空间坐标的基准点进行数据测量，从而解决了人员蹲下或趴下进行测量的问题，同时也不会再发生将石碴遗忘在轨面上造成列车颠覆的重大行车事故。
图1为本实用新型的主视图。
本实用新型以下结合具体实施例(附图)作进一步详细描述如图所示，本实用新型包括一轨道卡尺1，在位于所述轨道卡尺1中心位置处设置有一支架2，在该支架2上通过铰轴3与一直尺4的一端相结合；该直尺4另一端与设置在轨道卡尺1中心位置一侧的调节螺钉5相结合；在直尺4上设置有一水平仪6和一激光发射器7，所述激光发射器7位于轨道卡尺1垂直中心线8上。
权利要求1.一种适用于铁道轨面中心基准水平线的测量仪，其特征在于它包括一轨道卡尺(1)，在位于所述轨道卡尺(1)中心位置处设置有一支架(2)，在所述支架(2)上通过铰轴(3)与一直尺(4)的一端相结合；该直尺(4)的另一端与设置在轨道卡尺(1)中心位置一侧的调节螺钉(5)相结合；在所述直尺(4)上设置有一水平仪(6)和一激光发射器(7)，所述激光发射器(7)位于轨道卡尺(1)垂直中心线(8)上。
专利摘要一种适用于铁道轨面中心基准水平线的测量仪,包括一轨道卡尺,在位于所述轨道卡尺中心位置处设置有一支架,在所述支架上通过铰轴与一直尺的一端相结合；该直尺的另一端与设置在轨道卡尺中心位置一侧的调节螺钉相结合;在所述直尺上设置有一水平仪和一激光发射器,所述激光发射器位于轨道卡尺垂直中心线上。由于采用上述结构特征,从而解决了人员蹲下或趴下进行测量的问题,同时也不会再发生将石碴遗忘在轨面上造成列车颠覆的重大行车事故。
文档编号B60M7/00GK2448625SQ0023228
公开日2001年9月19日 申请日期2000年10月30日 优先权日2000年10月30日
发明者黎新民 申请人:黎新民