专利名称：机车后照灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车后照灯。
背景技术：
一般机车后照灯，除一普通提供后照发光之灯丝外，内部尚附有提供煞车用之灯丝，使后照灯兼具照明与煞车警示；请参阅图4所示，该习用之机车后照灯之灯泡1；主要是以灯丝大小，配合机车驾驶者进行煞车与放掉煞车的切换，使后照灯之灯泡产生二种灯号讯息，即一般灯号显示后照；踩下煞车时则切换至另一较亮灯丝形成煞车警示。此种利用切换灯丝大小导通发光之后照灯，是建构于传统灯泡之灯丝构造。随着光电元件技术之提升所发展出的发光二极管LED，逐渐可由指示作用进一步提升至发光照明作用，且应用于机车车灯(包括后照灯)。然而现有以LED为发光元件的机车后照灯，其在切换后照与煞车之作用时，仍沿袭传统以颗粒大小或电能大小所产生之“亮度差异”作为区别“后照”与“煞车”信号。其缺点在于，由于LED之亮度差异有限，而使得煞车与普通后照间光线变化不大而影响后车驾驶者的判断，甚至容易发生追撞事故之危险。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种机车后照灯，提高机车指示性、驾驶的安全性。
本实用新型的目的是这样实现的，机车后照灯，包括一灯座，一灯罩与导线。灯座为圆盘形，灯罩与灯座连接，灯座内设有二组LED发光元件，发光元件用导线连接电源和开关，并由煞车控制切换，发出同一颜色光的发光元件为A单元组，发出另一颜色光的发光元件为B单元组，借两组LED发光元件通过煞车切换导通电源，发出两种不同颜色光显示煞车与照明。
本实用新型具有以下优点与效果利用不同颜色的LED发光元件单元组，创造出不同意义的灯号，使该后照灯在选择后照与煞车的电线导通时，可以获得“色彩差异”的灯讯变化。由于颜色的变化相当醒目，若配合亮度差异，可以让后车更清楚地感受到视觉变化，有利于驾驶安全。
图1为本实用新型立体分解图；
图2为本实用新型效果示意立体分解一图；图3为本实用新型效果示意立体分解二图；图4为习用机车尾灯立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细说明。
请参阅图1所示，机车后照灯2主要包括一灯座21，灯座为圆盘形。圆筒状灯罩22可与灯座连接，导线23与灯座内部插设的4个LED发光元件211相连接。发光元件211分成二组，发出同一颜色光的2个LED发光元件为A单元组211A；另一发光颜色的二个LED发光元件为B单元组211B。A、B二单元组发光元件由煞车切换导通电源，发出二种不同色彩的光线分别显示为照明与煞车指示。
必须强调说明的是，LED发光元件所蕴含发光颜色及其构造并非本创作之标的，电路结构也是已有技术。本实用新型主要是将两组不同颜色的LED发光元件装设于机车的后照灯2，使该后照灯在选择后照与煞车之电线导通时，可以获得“色彩差异”之灯讯变化。由于颜色的变化相当醒目，后车驾驶者遇到前车踩煞车时，能准确判断，并采用相应驾驶动作避免撞车。
权利要求1.机车后照灯，包括一圆盘形灯座[21]、与灯座相连接的灯罩[22]，灯座内部插设有复数个LED发光元件[211]，发光元件用导线[23]连接电源和开关，并由煞车控制开关，其特征在于LED发光元件分成二个不同颜色组，发出同一颜色光的LED发光元件为A单元组[211A]；发出另一颜色光的LED发光元件为B单元组[211B]，A、B二单元组发光元件由煞车切换导通电源，发出二种不同颜色的光线分别显示为照明与煞车指示。
专利摘要机车后照灯,包括一圆盘形灯座、与圆盘形灯座相连接的圆筒状灯罩,灯座内插设有数个LED发光元件,发光元件用导线连接电源和开关,其特征在于该数个LED发光元件分二组,发出同一颜色光的数个LED发光元件为A单元组;发出另一颜色光的数个LED发光元件为B单元组;A、B二单元组发光元件由煞车切换导通电源,分别以发光元件颜色的变换显示为照明与煞车指示,色彩变化使后车驾驶者反应敏感,可提高驾驶的安全性。
文档编号B60Q1/30GK2474400SQ0121337
公开日2002年1月30日 申请日期2001年2月8日 优先权日2001年2月8日
发明者吴世雄 申请人:吴世雄