专利名称：汽车实时动态监控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车实时动态监控装置。
本实用新型的目的是这样实现的它包括主控电路和与主控电路电连接的信号采集电路、输出电路，主控电路按优先次序接收由信号采集电路输出的表示汽车各种运行状态的电信号，其主控电路的输出通过一驱动电路与可显示、报警的输出电路电连接。
本实用新型取得的技术进步是本实用新型实时检测汽车起步、停车、刹车、倒车、转向、被盗、被劫等运行状态、并可储存、显示该类实时信息，同时还可显示各种提示信息。具有功能齐全，安装方便，对于文明行车、安全行车、交通管理有着积极的作用，具有较大的社会和经济推广价值。
图2为本实用新型主控电路和输入电路的电原理图。
图3为本实用新型显示电路的电原理图。
图4为本实用新型信息浏览电路的电原理图。
如图2所示，主控电路的功能主要是将信号采集电路输至的信号进行转换输出，并对其各信号状态进行保存(黑匣子)。所述主控电路由驱动电路D1-D3、存储器D6、译码器D7、锁存器D5、单片机D4及电容C1、C2、晶振B1组成，并行连接的驱动电路D2-D3的输出经数据和地址总线分别接于存储器D6、译码器D7、单片机D4的数据和地址端口，存储器D6输出得数据、地址和控制信号分别接于锁存器D5和单片机D4相对应的端口，单片机D4串行输出的数据经驱动电路D1至输出电路。驱动电路D1-D3选用74HC245芯片、存储器D6选用DS1453芯片(该芯片内含8K字节存储器)，译码器D7选用74HC138芯片、锁存器D5选用74HC373芯片、单片机D4选用89C55芯片。电容C1、C2、和晶振B1组成单片机D4的外围电路。
如图3所示，输出电路由显示电路和报警电路组成。所述显示电路的功能主要是将主控电路输出的选控信息由对应的汉字信息显示出来。该显示电路发装在汽车后部的挡风玻璃内。64×16发光管显示电路由串并转换器D100-D108、译码器D109、8×8发光管点阵模块H100-H115、三极管V100-V115和电阻R100-R115组成8组电路结构相同的显示电路，每一组显示电路由一路列串并转换器、共用的行串并转换器和译码器、两组8×8发光管点阵模块、三极管和电阻组成，列串并转换器的输出依次接8×8发光管点阵模块的列输入端，行串并转换器的输出经译码器和两电阻分别接两三极管的基极，三极管的集电极分别接8×8发光管点阵模块行输入端。当主控电路有信号输出时，由接口X1(X100)输至显示电路，该信号分别接入行列串并转换器的输入端，列串并转换器输出的列选信号依次接入8×8发光管点阵模块的列输入端。行串并转换器的输出再经4-16译码器109输出16路行选信号，该信号再由三极管放大分别接入8×8发光管点阵模块行输入端。即显示出汉字信息。所述的报警电路由电阻R15、16三极管V13和报警器B2组成，报警信号经电阻R16接三极管V13的基极，报警器接于三极管V13的集电极。当发生盗车或其他情况需要报警时，主控电路输出控制信息启动报警电路报警。
为了方便浏览显示显示电路所显示的信息，本装置还设置了信息浏览电路。如图4所示，该电路由电阻R200-R205、电容C200-C204、按键S200-S204、晶振B200、单片机D201、电平转换器D200和液晶显示器XS组成，电平转换器D200的输出接单片机D201的串行输入接口，按键S200-S204与单片机D201的输入端口相连，单片机D201的输出接液晶显示器XS的输入端。使用时由设于电平转换器D200输出端的接口X200与主控电路连接，正常时显示的信息与显示电路显示的内容相同。需要时，可通过按键浏览行车记录。
权利要求1.一种汽车实时动态监控装置，其特征在于它包括主控电路和与主控电路电连接的信号采集电路、输出电路，主控电路按优先次序接收由信号采集电路输出的表示汽车各种运行状态的电信号，其主控电路的输出通过一驱动电路与输出电路电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车实时动态监控装置，其特征在于所说主控电路由驱动电路D1-D3、存储器D6、译码器D7、锁存器D5、单片机D4及电容C1、C2、晶振B1组成，并行连接的驱动电路D2-D3的输出经数据和地址总线分别接于存储器D6、译码器D7、单片机D4的数据和地址端口，存储器D6输出得数据、地址和控制信号分别接于锁存器D5和单片机D4相对应的端口，单片机D4串行输出的数据经驱动电路D1至输出电路。
3.根据权利要求1所述的汽车实时动态监控装置，其特征在于所说信号采集电路由接口电路和信号取样电路组成，所述信号取样电路由1-12路的取样回路构成；所说接口电路由电阻R1-14、稳压二极管D1-12和电容C5、C6组成与1-12路取样回路相对应、电路结构相同的匹配电路，每一路匹配电路由串接的电阻和稳压二极管构成，电阻和稳压二极管间的接点为匹配电路的输出端。
4.根其据权利要求1所述的汽车实时动态监控装置特征在于所说输出电路由64×16发光管显示电路和报警电路组成，所述64×16发光管显示电路由串并转换器D100-D108、译码器D109、8×8发光管点阵模块H100-H115、三极管V100-V115和电阻R100-R115组成8路电路结构相同的显示电路，每一路显示电路由两组串并转换器、8×8发光管点阵模块、三极管、电阻和译码器组成，串并转换器的输出接串接的8×8发光管点阵模块的列输入端，另一串并转换器的输出经译码器和两电阻分别接三极管的基极，三极管的集电极分别接8×8发光管点阵模块行输入端。
5.根据权利要求4所述的汽车实时动态监控装置，其特征在于所说报警电路由电阻R15、16三极管V13和报警器B2组成，报警信号经电阻R16接三极管V13的基极，报警器B2接于三极管V13的集电极。
6.根据权利要求1所述的汽车实时动态监控装置，其特征在于它还包括一信息浏览电路由电阻R200-R205、电容C200-C204、按键S200-S204、晶振B200、单片机D201、电平转换器D200和液晶显示器XS组成，电平转换器D200的输出接单片机D201的串行输入接口，按键S200-S204与单片机D201的输入端口相连，单片机D201的输出接液晶显示器XS的输入端。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车实时动态监控装置。它包括主控电路和与主控电路电连接的信号采集电路、输出电路，主控电路按优先次序接收由信号采集电路输出的表示汽车各种运行状态的电信号，其主控电路的输出通过一驱动电路与可显示、报警的输出电路电连接。本装置可实时检测汽车起步、停车、刹车、倒车、转向、被盗、被劫等运行状态、并可储存、显示该类实时信息，同时还可显示各种提示信息。具有功能齐全，安装方便，对于文明行车、安全行车、交通管理有着积极的作用，具有较大的社会和经济推广价值。
文档编号B60R16/02GK2527480SQ02233228
公开日2002年12月25日 申请日期2002年4月27日 优先权日2002年4月27日
发明者吴相辉 申请人:吴相辉