专利名称：一种超低型防爆三轮运输车的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型属于柴油机三轮运输车，涉及一种用于低层煤矿井下机械化运输工具，为超低型防爆三轮运输车。
本实用新型提供的一种超低型防爆三轮运输车，它包括机架、前轮组件、后轮和后桥、货箱、液压自卸装置、静电释放器、防爆照明灯、柴油机和和油泵、防爆发电机、方向手把和驾驶座位等。其特点为1、首先，使前轮组件的叉立梁、叉轴套和叉轴、及减震器杆的长度都缩短，并且方向手把弯度向下安装，使手把的位置降低。2、改进驾驶座位的位置。对柴油机的水箱进行几何尺寸的改进，将原扁大的水箱，在保持原容积不变的条件下，使其增高变短，水箱安装在柴油机的后上部，处在座位的后边，座位的座板装在机架上梁，并与其相平，座位的靠背在水箱的前方，从而驾驶座位降低，也降低了驾驶员的驾车高度。3、改变后轮型号，换上直径较小的车轮。
通过以上采取的技术方案实现了防爆三轮车的整车高度降低，其高度为1000～1200毫米左右，它便于驾驶、操作性好，劳动强度低，适合于低层煤矿井的使用。
图1所示，一种超低防爆三轮运输车，包括机架2、前轮组件6、后轮和后桥7，带有强制后门关闭机构的货箱8、液压自卸装置9，静电释放器10、防爆照明灯11，柴油机1和油泵、防爆发电机12和柴油机自动保护装置、方向手把及驾驶座位等。
图1所示，柴油机和驾驶座位的安装及结构。柴油机1安装机构2的下梁上，柴油机的水箱3进行了几何尺寸的改进，将原扁大的水箱，在保持其容积不变的条件下，使其增高变短。水箱安装在柴油机的后上部，处在座位的后边，留有座位的安装空间。驾驶座位4的座板装在机架上梁，并与其相平，座位的靠背在水箱的前方。这样使驾驶座位降低，也降低了驾驶员的驾车高度。图2和图3所示驾驶座位，由座板41和靠背42连在一起组成，其一侧设有柴油机的飞轮罩，当座位安装在机架上梁上时，飞轮罩9将飞轮罩住，它保证了驾驶员的安全。另外，其靠背可与柴油机水箱高度一致，采用低靠背43座位，称之为超低座位。
图4所示，方向手把5的结构和安装位置，为配合驾驶座位的降低并保持驾驶员的正常驾位，车的叉立梁6、叉轴套和叉轴7、及减震器杆8的长度都缩短，并且将方向手把向下安装，使手把的位置降低。
此外，采用超低型底盘，选择直径较小的车轮，具体车轮型号为前轮为400-12，后轮为600-14。前减震器选择975短型。通过以上的改进和采取措施，设计组合成为超低型防爆三轮运输车。
权利要求1.一种超低型防爆三轮运输车，它由机架(2)、前轮组件(6)、后轮和后桥(7)、货箱(8)、液压自卸装置(9)、静电释放器(10)、防爆照明灯(11)、柴油机(1)和油泵、防爆发电机(12)、方向手把(5)及驾驶座位(4)组成；其特征在于水箱(3)安装柴油机(1)的后上方，处在座位的后边，留有座位的安装空间，座位由座板(41)和靠背(42)连在一起组成，座板装在机架(2)上梁，靠背在水箱的前面；所述的方向手把(5)向下安装在叉轴上。
2.根据权利要求1所述的一种超低型防爆三轮运输车，其特征在于所述的驾驶座位(4)的一侧设有柴油机的飞轮罩(9)，座位安装后飞轮罩将罩在飞轮上。
3.根据权利要求1所述的一种超低型防爆三轮运输车，其特征在于所述的驾驶座位(4)，其靠背的高度与其后的柴油机水箱(3)的高度相同，为低靠背(43)，驾驶座位、靠背、飞轮罩为一体结构。
专利摘要本实用新型提供了一种超低型防爆三轮运输车，它由机架2、前轮组件6、后轮和后桥7、带后门强制关闭关闭机构的货箱8、静电释放器9、防爆照明灯11、柴油机2和油泵、液压自卸装置、防爆发电机、方向手把5及驾驶座位4组成，其特点是水箱3安装在柴油机的后上方，处在座位后，座位的座板装在机架上梁，靠背在水箱前面，其方向手把向下安装在叉轴上。另外前轮组件的叉立梁，叉轴套、叉轴和减震器杆等的长度缩短，选择直径较小的车轮，采用超低型底盘，整车高度在1000～1200mm左右。它的整体高度较低，适合于低层煤矿井的使用。
文档编号B60K11/02GK2601892SQ0229578
公开日2004年2月4日 申请日期2002年12月31日 优先权日2002年12月31日
发明者王峰 申请人:王峰