专利名称：一种多功能翻斗车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能翻斗车厢，具体地说是一种带有举升机构且通过举升机构的举起带动车厢前部向上使车厢倾斜将货物自动倒出的车厢。
背景技术：
一般的翻斗车厢由于具有通过“翻斗”自动卸车的功能，在散块儿状货物的装卸频繁的短途运输中发挥着运输优势。但由于翻斗车厢的卸车过程是通过翻斗将货物“倒”出来的，所以卸下的货物成堆状。如果使用翻斗车修公路，还需要利用人力将翻斗时倒下的成“堆”的砂石散开。可见，翻斗车厢自动卸车时只能将货物卸成堆状，使翻斗车厢的应用领域受到一定的局限性。
发明内容本实用新型的目的是提供一种多功能翻斗车厢，使用该车厢不但能将货物卸成堆状，也能使卸下的货物散开，使这种翻斗车厢具有更多的应用领域。
本实用新型的目的是这样实现的该翻斗车厢的主体是可向后翻斗的车厢。在车厢底板上设有自动卸车装置，该装置主要由处于车厢底板上并与车厢底板的左右两边缘铰链固定的左右两块活动倾卸板、与车厢纵轴平行的提升钢条及与活动倾卸板或提升钢条相联并固定在车厢上的动力传动机构组成，且在左、右两块活动倾卸板与提升钢条之间分别铰链固定有两块倾卸延伸板。
为了使提升钢条在上下移动过程中始终处于车厢纵轴垂直面上，在提升钢条前后两顶端相应位置的车厢前、后栏板上可以设有滑行槽。
由于左、右两块活动倾卸板与提升钢条之间分别铰链固定两块倾卸延伸板，当提升钢条在动力传动机构的带动下上下移动时，活动倾卸板与其延伸板可沿铰链位置折叠，所以，活动倾卸板或其倾卸延伸板可以采用钢性板、也可以采用挠性板(如胶板)。
从本实用新型的结构可以看出其优点和积极效果如果需要将货物散卸在车厢两侧，卸货时，先将车厢左右侧栏板打开，一部分货物在重力作用下从车厢左右两侧自行滑落，剩下的那部分货物的横截面呈以车厢底板为底边的三角形，启动动力传动机构使左、右两块活动倾卸板在提升钢条及倾卸延伸板的拉动下倾斜成以提升钢条为顶点的“∧”形，将留下的那部分货物全部“卸”下，实现了将货物自动散卸在车厢两侧的目的(此卸车方式可以在车辆行进中完成)；当需要将货物卸成堆状时，由于自动卸车装置通过左右两块活动倾卸板及动力传动机构固定在翻斗车厢上，而翻斗车厢并没有其他改变，所以，该翻斗车厢的翻斗功能不受影响，通过翻斗可以将货物堆到车厢后侧。可见，该翻斗车厢可以有更多的应用领域。
图1是本实用新型的后视结构示意图；图2是本实用新型的自动卸车装置举升状态后视结构示意图；图3是图2的侧视图；图4是本实用新型翻斗卸车状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示该多功能翻斗车厢的主体是带有举升机构(6)的可向后翻斗的翻斗车厢(4)，在车厢底板上设有主要由左右两块活动倾卸板(1)及倾卸延伸板(5)、与车厢纵轴平行的提升钢条(2)及与活动倾卸板(1)或提升钢条(2)相联并固定在翻斗车厢(4)上的动力传动机构(3)组成的自动卸车装置。其中，左右两块活动倾卸板(1)的外边缘与车厢底板的左右边缘铰链固定，左活动倾卸板(1)的右边缘和右活动倾卸板(1)的左边缘通过倾卸延伸板(5)与提升钢条(2)铰链固定。需要将货物散卸在车厢两侧时，通过动力传动机构(3)将提升钢条(2)向上提起，拉动左右两块活动倾卸板(1)及其倾卸延伸板(5)呈“∧”形(如图2、图3所示)，使货物从车厢左右两侧自行滑落；再通过动力传动机构(3)将提升钢条(2)放下，左右两块活动倾卸板(1)在重力作用下回到车厢底板上，恢复到图1状态，完成自动卸车过程。当需要将货物卸成堆状时，可以启动举升机构(6)向上举起带动翻斗车厢(4)使其向后倾斜(如图4所示)将货物堆到车厢后侧。
为了使提升钢条(2)在上下移动过程中始终处于车厢纵轴垂直面上，在提升钢条前后两顶端相应位置的车厢前、后栏板上可以设有滑行槽。所述的动力传动机构可以采用液压传动、丝杠传动、链条传动、滑轮传动等各种形式。其中，所述的活动倾卸板(1)或其倾卸延伸板(5)可以采用刚性板(如钢板、铁板、合金板)、也可以采用挠性板(如胶板、化学板、复合板)。
本实用新型提供的多功能翻斗车适用于各种用于运输的车厢，如各种汽车车厢、农用拖拉机车厢等。
权利要求1.一种多功能翻斗车厢，主体是可向后翻斗的车厢，其特征是车厢底板上设有自动卸车装置，该装置主要由处于车厢底板上并与车厢底板的左右边缘铰链固定的左右两块活动倾卸板、与车厢纵轴平行的提升钢条及与活动倾卸板或提升钢条相联并固定在车厢上的动力传动机构组成，且在左、右两块活动倾卸板与提升钢条之间分别铰链固定有两块倾卸延伸板。
2.如权利要求1所述的一种多功能翻斗车厢，其特征是在提升钢条前后两顶端相应位置的车厢前、后栏板上可以设有滑行槽。
3.如权利要求1、2所述的一种多功能翻斗车厢，其特征是所述的左右两块活动倾卸板或其倾卸延伸板可以采用刚性板、也可以采用挠性板。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能翻斗车厢，为解决翻斗车厢只能将货物卸成堆状、在一定程度上限制了应用范围的问题，本实用新型提供了一种多功能翻斗车厢的方案。该翻斗车厢的主体是可向后翻斗的车厢，在车厢底板上设有自动卸车装置，该装置主要由处于车厢底板上的左右两块活动倾卸板、与车厢纵轴平行的提升钢条及与活动倾卸板或提升钢条相联并固定在车厢上的动力传动机构组成，且在左、右两块活动倾卸板与提升钢条之间分别铰链固定有两块倾卸延伸板。使用该车厢即可以将货物散卸在车厢左右两侧，也可以通过翻斗将货物堆到车厢后侧。合理地拓宽了翻斗车厢的应用领域。
文档编号B60P1/04GK2630036SQ03263680
公开日2004年8月4日 申请日期2003年5月20日 优先权日2003年5月20日
发明者赵永胜 申请人:赵永胜