专利名称：轮式拖拉机后轮高强混凝土配重的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机的部件，确切地说是轮式拖拉机后轮高强混凝土配重。
背景技术：
目前，拖拉机为增加附着力，均在两个后轮轮辋内安装有配重，配重的材质为铸钢或铸铁，配重的结构形式分为内外两块式和整体式两种。但是，由于近几年铸铁、铸钢价格上涨，而拖拉机的价格不断下降，使得制造厂为降低成本恶意减少配重的质量，以15-20马力轮式拖拉机为例，设计单边配重约55kg，而实际安装的配重质量仅有30kg，这对拖拉机牵引功率的发挥造成了很大的影响，不利于农田作业。
发明内容
为了使配重达到设计的理论质量要求，充分发挥拖拉机的性能，同时降低拖拉机的制造成本，本实用新型提供一种轮式拖拉机后轮高强混凝土配重，该配重主要有钢筋混凝土材料制成，其价格是同等质量铸铁配重价格的三分之一至四分之一，而且抗冲击、抗拉、抗弯、抗冻、抗磨性能足以满足使用要求。
本使用新型解决其技术问题所采用的技术方案是配重整体用钢筋混凝土浇注成带台阶的圆柱体，其圆周外形和内端面与后轮轮辋和辐板形状相配，由于高强混凝土的密度较铸铁要小，高强混凝土的密度在2.4t/m2左右，而普通灰铸铁的密度为7.0t/m2，因此同样重量的高强混凝土配重的外端面不象原来的铸铁配重那样深陷在轮辋内，而是伸出轮辋或与轮辋外端面基本相平，高强混凝土配重的内部轴向置有三根套管，径向有与套管固接在一起的钢筋，套管内穿双头螺柱用螺母垫圈将高强混凝土配重与制动鼓、后轮辐板紧固在一起，为增加混凝土的凝聚力和强度其内拌有增强纤维及胶结材料，为避让轮胎气门芯，在圆柱体的外沿浇注有一缺口。
本实用新型的有益效果是，高强混凝土配重主要有钢筋混凝土材料制成，是同等质量铸铁配重价格的三分之一至四分之一，据测算55kg高强混凝土配重价格在30元，而同等质量灰铸铁配重的价格为110元(灰铸铁2000元/吨)，因此一台拖拉机后轮两边安装高强混凝土配重其成本可下降(110-30)×2＝160元，同时混凝土配重制作方便，能很好地满足使用要求。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的纵剖面构造图。
图2是本实用新型的侧视图图中 1.钢筋混凝土，2.胶结材料，3.套管，4.增强纤维，5.双头螺柱，6.螺母，7.垫圈，8.后轮轮辋，9.制动鼓，10.后轮辐板，11.气门芯。
具体实施方式
本实用新型主要有钢筋混凝土、胶结材料、套管、增强纤维、双头螺柱、螺母、垫圈等组成。在
图1中，钢筋混凝土(1)中的一部分钢筋与套管(3)固接，三根套管(3)的中心沿圆周均布，并与制动鼓(9)、后轮辐板(10)上的孔位置相对应，混凝土浇注时掺有胶结材料(2)和增强纤维(4)，套管(3)内穿双头螺柱(5)并用螺母(6)、垫圈(7)将高强混凝土安装在后轮轮辋(8)内，与制动鼓(9)、后轮辐板(10)紧固在一起，为避让轮胎气门芯(11)，在钢筋混凝土的圆周外沿上浇注有一缺口。
权利要求1.一种轮式拖拉机后轮高强混凝土配重，钢筋混凝土、胶结材料、套管、增强纤维浇注在一起，其特征是钢筋混凝土中内部轴向置有三根套管并沿圆周均布，且与后轮辐板连接孔位置相对应，径向有与套管固接在一起的钢筋，套管内穿双头螺柱用螺母垫圈将高强混凝土配重与制动鼓、后轮辐板紧固在一起。
2.根据权利要求1所述的轮式拖拉机后轮高强度混凝土配重，其特征是钢筋混凝土圆周外沿上有一个避让轮胎气门芯的缺口。
3.根据权利要求1所述的轮式拖拉机后轮高强度混凝土配重，其特征是配重的一个端面在后轮轮辋内且与后轮辐板相接触。
专利摘要一种轮式拖拉机后轮高强混凝土配重，整体用钢筋混凝土浇注成带台阶的圆柱体，内部掺有增强纤维及胶结材料，轴向置有三根套管，三根套管的中心沿圆周均布，并与制动鼓、后轮辐板上的孔位置相对应，为避让轮胎气门芯在圆柱体的外沿浇注有一缺口，套管内穿双头螺柱用螺母、垫圈将高强混凝土配重安装在后轮轮辋内，与制动鼓、后轮辐板紧固在一起，其一端与后轮辐板相接触，另一端伸出轮辋或与轮辋外端面基本相平。
文档编号B60B15/00GK2671834SQ200320127480
公开日2005年1月19日 申请日期2003年12月1日 优先权日2003年12月1日
发明者朱国营, 杨安杰 申请人:朱国营, 杨安杰