专利名称：车辆自动发电方法
技术领域：
本发明是关于车辆运行时自动发电的一种方法，它是车辆在运行过程中通过安装在车轮上的发电机自动发电的一种方法，即车轮上的发电机随车轮运动时进行自动发电供应自己动力进行运载运行的一种方法。
背景技术：
在车辆运行的动力能源方面，目前大多是石油类产品，亦有氢气和太阳能之类，但因其造价高成本大而难以推广，车辆在使用汽油类产品时，不仅对环境造成很大的污染，而且已造成世界范围内的能源短缺，本发明就是为解决以上两个重大问题而创造，它的发电原理与风力、水力、火力发电原理相同，其特征在于利用运行工具本身运动时的动力进行自动发电，供给自身使用。
发明内容
本发明的目的是为了克服现在能源的不足和对环境的污染，利用车辆自身运动原理生产出一种新型的无污染的再生能源供给自身使用。它可以作为各种车辆身身的动力，可以改变现在世界上的燃料能源不足，并可逐步取代和彻底改变石油类能源用在运行工具上对人类环境所造成的污染，是一种运动再生并可持续发展，又能循环利用且难以枯竭的新型动力能源。它的技术方案是，将发电机和电动机以及蓄电池组合成三位一体的电力动力设备，用发电机的转子或定子作为车辆上的车轮轴或车轮中轴，这样，一旦车子起动运行时，便导致发电机进行运动发电，发电机将所发的电能传输给电动机，电动机再驱使车子运行，车子运行时又使车轮轴上的发电机再发电。这样两电机互相激励，不断循环互动，使车辆不停地行驶。
具体实施例方式
在一辆车子上，自行车、三轮车、汽车，凡有轮的车子都行，将一台发电机、一台电动机、一台蓄电池组用导线连接，将其组合成一个动力装置系统。将其中的发电机转子或定子作为车轮轴或车轮中轴。这样，一旦电动机发动车辆运行时，其放置在车轮轴或车轮中轴也就是发电机的转子或定子转动起来时，它便进行相对的切割磁力线运动而发电，发电机将所发的电能传输给车辆中或车轮上的电动机，电动机直接驱动车辆或通过传动装置运动车辆行驶时，其放置在车轮上的发电机便进行再发电。这样，两电机互相激励，使车子不停地行驶。我们也可将发电机所发的电能或多余的电能储存到车子里的蓄电池组中，以便车子备用。蓄电池可以对电机起到一个双向调节的作用，以保持电机能均衡稳定地运作使车子行驶更平稳安全。我们也可以将车辆上所有车轮轴或车轮中轴都装置成发电机的转子和定子，使其发电量更强，功能更大，还可以增加专用来发电的车轮，并可以用机械臂将其延伸出来，造成一个前推轮或后拖轮，使车辆的发电量更强大，载重量更多，跑得更快更稳。
这样，车辆在运行过程中用电促使发电，发电驱驶用电进行用电供电自动化，从而完成了一个运动发电，储存用电，互动驱使再发电的不断循环，并会使其按照人们的需要不停顿地反复循环互动进行一个自动发电，自动用电，又可自动储存能量再运作的全过程。
它的好处不言自明，一是可大量地缓解能源危机，二是可彻底解决目前车辆动力能源所造成的环境污染，使人类有一个理想清静的美好环境。
权利要求
1.一种车辆自动发电方法，其特征在于，利用车辆自身运行的动力进行自动发电给自己使用，将发电机安置在车辆的前后轮或所有的车轮上，用发电机的转子或定子作为车轮轴或车轮中轴，再用导线将其与车子上的蓄电池进行连接，以保证正常稳定地供应电能给车辆上的电动机使用，这样，一旦车辆在电动机发动运行时，发电机通过车轮的转动行驶便可自动发电供给车辆上或车轮上的电动机运作。
2.根据权利要求1所述的车辆自动发电方法，其特征在于，凡有轮的车辆，我们都可以在其车轮上安装发电机进行发电供给车辆或车轮上的电动机使用，并可以此来代替目前对环境有污染的汽车。
3.根据权利要求1所述的车辆自动发电方法，其特征在于，我们可以增加车轮，在增加的车轮上安装发电机专门用来发电，以增加车辆的功率，使载重量增加，运行更快。
4.根据权利要求1所述的车辆自动发电方法，其特征在于，可以用机械臂将其增加的车轮延伸出来，制造成前推轮或后拖轮，在前推轮和后拖轮上安装发电机，利用车辆行驶的推动力和拖拉力来增加发电量。
全文摘要
本发明公开了一种车辆自动发电方法，旨在提供一种解决目前能源不足和避免使用石油类车辆对环境所造成的污染，它将发电机装置在车辆的车轮或车轮中轴上，用发电机的转子或定子作为车轮轴或车轮中轴，当电动机发动车辆运行时，其车轮上的发电机便开始进行发电，供应给车上电动机运转，使车辆加速运行，电动机的加速运作，又促使车轮上的发电机持续不断地增加发电量。同时，车上的蓄电池将发电机所发的电能和多余的电能储存起来，以供车辆备用。蓄电池对电机还起着双向调节作用，使车辆行驶时更平稳。
文档编号B60L11/00GK1605494SQ200410096180
公开日2005年4月13日 申请日期2004年12月1日 优先权日2004年12月1日
发明者洪良 申请人:洪良