专利名称：高越野性能巨型液体运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及有高越野性能的巨型液体运输车辆领域。
背景技术：
在环境绿化，植被保护，植树造林，水利工程及某些工、农业工程中，常需要往缺水地区运送大量的水。现有技术的运水车、消防车等运载工具运水量少，成本高，不能满足远距离大量用水的需要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高越野性能巨型液体运输车，运水量特别大，运水成本低，且具有高越野性能，适于沙漠、荒野、山地等车辆难以行走的缺水地域使用。
本实用新型的目的是这样实现的一种高越野性能巨型液体运输车，它有车身、行走装置、由驾驶室操纵的传动系统、有进出口的储液罐；行走装置有分左右布置的2-4个车轮套设在储液罐的外围，该车轮的高度大于或等于储液罐的高度，该储液罐的高度在3-7米之间。
所述车轮为履带式，两条环形履带分左、右设置于储液罐中部两侧，该环形履带的承载轮支承在储液罐上，该环形履带的中部高度大于储液罐高度，驾驶室位于储液罐的上部，该环形履带的链齿与传动系统的末端驱动齿轮啮合。
所述车轮为轮式，四个圆形车轮两前两后分左、右布置以轮轴连接，该车轮内腔为储液罐，该车轮高度等于储液罐高度，该各车轮有与轮轴同心的齿圈，该齿圈与传动系统的末端驱动齿轮啮合。
所述各车轮的与轮轴同心的齿圈为内齿圈，该内齿圈与传动系统的末端驱动齿轮啮合。
所述车轮内腔为储液罐，四个车轮分左、右布置以中心轮轴连接，该左、右轮各有外伸轴，该各前、后同侧的外伸轴之间以液压缸及铰链铰接以实现转向。
所述内腔为储液罐的车轮以左、右轮轴连接，该前、后的左右轮轴各于车身中点以水平转动的铰链铰接。
所述内腔为储液罐的车轮以左、右轮轴连接，该前、后左右轮轴各于车身中点以水平转动的铰链铰接，该前后轮轴还固接前、后机架，该前、后机架之间以立式转动的铰链铰接。
所述车轮为轮式，两个圆形车轮分前、后布置，该车轮内腔为储液罐，该车轮高度等于储液罐高度，该左、右轮各有外伸轴，该各前、后同侧的外伸轴之间以液压缸及铰链铰接以实现转向，该前后外伸轴各固接于前、后机架，该前、后机架之间以万向铰链铰接。
所述内腔为储液罐的轮式车轮，其材质为钢板、玻璃钢、钢筋水泥中的一种。
所述内腔为储液罐的轮式车轮，其材质为钢板、玻璃钢、钢筋水泥中的一种，在该车轮外圆包覆固结有耐磨材料。
本实用新型有以下积极有益的效果1.本实用新型为专用的液体运输车辆，它以车轮兼作储液罐，充分使用了车身空间，运输量巨大，可达数百立方米。
2.本实用新型使用发动机或液压马达为动力，车轮扭矩大，且车轮与地面接触面积大，单位面积压力小，因而特别适合在沙漠、荒野、山地等车辆难以行走的缺水地域使用，包括在没有道路的缺水地域使用。
3.本实用新型的车轮传动结构中于前、后排车轮之间使用了液压缸及铰链铰接构造，实现了巨形车辆的转向功能。
4.本实用新型的车轮传动结构中于左、右车轮或前、后车轮之间设置了水平铰链、立式铰链、万向铰链等组合，使车轮能随地面高低起伏自由浮动，实现平隐行走。
5.和其它液体运输车辆相比，本实用新型的设备成本及运输作业成本都相对较低。
图1是本实用新型一实施例的结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是图1的俯视图；图4是图1的A部详图；图5是本实用新型另一实施例的结构示意图；图6图是图5的侧视图；图7是图5的俯视图；图8是图5的B部详图；
图9是本实用新型又一实施例的结构示意图；图10是图9的侧视图；图11是图9的俯视图；图12是本实用新型另一实施例的结构示意图；图13图是图12的侧视图；图14是图12的俯视图；图15是本实用新型另一实施例的结构示意图；图16是图15的侧视图；图17是图15的俯视图；图18是图10的轮轴部分的局部放大图。
具体实施方式
附图编号1.车身(机架) 2.行走装置201.驱动齿轮3.驾驶室4.储液罐401.进水出水管402.排气管403.阀门5.车轮501轮轴 502.内齿圈503.外伸轴6.环形履带601.承戴轮7.液压马达8.液压缸及铰链9.水平转动的铰链10.立式转动的铰链 11.万向铰链 12.防水密封13.液压控制室 14.发动机 15.轴承座本实用新型是一种高越野性能巨型液体运输车，它有车身1、行走装置2、由驾驶室3内机构操纵的传动系统、有进出口的储液罐4；行走装置有分左右布置的二或四个车轮5套设在储液罐4之外，该车轮5的高度大于或等于储液罐4的高度，且该储液罐的高度在3-7米之间。
在图1、图2、图3所示实施例中，所述车轮为履带式，两条环形履6带分左、右设置于储液罐4的两侧，该环形履带6的承载轮601支承在储液罐4上，该环形履带6的中部高度大于储液罐4的高度，驾驶室3位于储液罐4的上部，该环形履带6的链齿与传动系统的末端驱动齿轮201啮合见图4。
在图5、图6、图7所示实施例中，所述车轮为轮式，四个圆形车轮5两前两后分左、右布置，以轮轴501连接，该车轮5的内腔为储液罐4，该车轮5的高度即储液罐4的高度；该各车轮5有与轮轴501同心的齿圈502(内齿圈或外齿圈)，该齿圈501与传动系统的末端驱动齿轮201啮合。驾驶室设在前后轮之间。
在图8所示实施例中，所述各车轮5的与轮轴同心的齿圈501为内齿圈，该内齿圈与传动系统的末端驱动齿轮201啮合。
在图9、图10、图11所示实施例中，所述车轮5的内腔为储液罐，即车轮5与储液罐4合为一体，四个车轮5分左、右布置以中心轮轴501连接，该左、右轮各有外伸轴503，该各前、后同侧的外伸轴503之间以液压缸及铰链8铰接以实现转向；该前后轮轴还固接前、后机架1，该前、后机架1之间以立式转动的铰链10铰接。。
在图12、图13、图14所示实施例中，所述内腔为储液罐的车轮5以左、右轮轴501连接，，该前后轮轴固接前、后机架1，该前、后机架1之间以立式转动的铰链10铰接；该前、后的左、右轮轴还各于车身中点以水平转动的铰链9铰接。
在图15、图16、图17所示实施例中，所述车轮5为轮式，两个圆形车轮分前、后布置，该车轮内腔为储液罐4，该车轮高度等于储液罐4的高度，该左、右车轮各有外伸轴503，该各前、后同侧的外伸轴503之间以液压缸及铰链8铰接以实现转向，该前后外伸轴503各固接于前、后机架1，该前、后机架1之间以万向铰链11铰接。
在图7、图11、图14、图17所示实施例中，所述传动系统末端的驱动齿轮7由液压马达驱动，液压控制室13控制连接该液压马达的液压回路。
请参照图6、图10、图13、图18，所述轮轴501、外伸轮轴502由装在机架1上的轴承座15支承，该各轮轴与各轴承座的封盖之间都装有防水密封12请参照图18，所述内腔为储液罐4的轮式车轮5，其内腔中设有进出水管401和排气管402，在进出水管上设有阀门403。该进出水管401、排气管402支承在外伸轴的端盖上。
实施时，所述内腔为储液罐4的轮式车轮5，其材质为钢板、玻璃钢、钢筋水泥中的一种所述内腔为储液罐4的轮式车轮5，其材质为钢板或玻璃钢或钢筋水泥，在该车轮外圆包覆固结有耐磨材料。
权利要求1.一种高越野性能巨型液体运输车，它有车身、行走装置、由驾驶室操纵的传动系统、有进出口的储液罐；其特征在于行走装置有分左右布置的2-4个车轮套设在储液罐的外围，该车轮的高度大于或等于储液罐的高度，该储液罐的高度在3-7米之间。
2.如权利要求1所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述车轮为履带式，两条环形履带分左、右设置于储液罐中部两侧，该环形履带的承载轮支承在储液罐上，该环形履带的中部高度大于储液罐高度，驾驶室位于储液罐的上部，该环形履带的链齿与传动系统的末端驱动齿轮啮合。
3.如权利要求1所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述车轮为轮式，四个圆形车轮两前两后分左、右布置以轮轴连接，该车轮内腔为储液罐，该车轮高度等于储液罐高度，该各车轮有与轮轴同心的齿圈，该齿圈与传动系统的末端驱动齿轮啮合。
4.如权利要求3所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述各车轮的与轮轴同心的齿圈为内齿圈，该内齿圈与传动系统的末端驱动齿轮啮合。
5.如权利要求3所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述车轮内腔为储液罐，四个车轮分左、右布置以中心轮轴连接，该左、右轮各有外伸轴，该各前、后同侧的外伸轴之间以液压缸及铰链铰接以实现转向。
6.如权利要求5所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述内腔为储液罐的车轮以左、右轮轴连接，该前、后的左右轮轴各于车身中点以水平转动的铰链铰接。
7.如权利要求5所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述内腔为储液罐的车轮以左、右轮轴连接，该前、后左右轮轴各于车身中点以水平转动的铰链铰接，该前后轮轴还固接前、后机架，该前、后机架之间以立式转动的铰链铰接。
8.如权利要求3所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述车轮为轮式，两个圆形车轮分前、后布置，该车轮内腔为储液罐，该车轮高度等于储液罐高度，该左、右轮各有外伸轴，该各前、后同侧的外伸轴之间以液压缸及铰链铰接以实现转向，该前后外伸轴各固接于前、后机架，该前、后机架之间以万向铰链铰接。
9.如权利要求3所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述内腔为储液罐的轮式车轮，其材质为钢板、玻璃钢、钢筋水泥中的一种。
10.如权利要求9所述的高越野性能巨型液体运输车，其特征在于所述内腔为储液罐的轮式车轮的外圆包覆固结有耐磨材料。
专利摘要一种高越野性能巨型液体运输车，它有车身、行走装置、由驾驶室操纵的传动系统、有进出口的储液罐；行走装置有分左右布置的二至四个车轮套设在储液罐的外围，该车轮的高度大于或等于储液罐的高度，该储液罐的高度在3－7米之间；所述车轮为履带式或轮式，当其为轮式时，该车轮内腔即为储液罐，该各车轮有与轮轴同心的齿圈，该齿圈与传动系统的末端驱动齿轮啮合。本实用新型的运水量特别大，它以车轮兼作储液罐，充分使用车身空间，运输量巨大，可达数百立方米。本实用新型的车轮传动结构中使用了液压缸及铰链铰接构造，以及水平铰链、立式铰链、万向铰链等组合，使车轮实现平稳行走。本实用新型运水成本较低，且具有高越野性能，适于沙漠、荒野、山地等车辆难以行走的缺水地域使用。
文档编号B60P3/22GK2808642SQ200520017259
公开日2006年8月23日 申请日期2005年4月27日 优先权日2005年4月27日
发明者靳北彪 申请人:靳北彪