专利名称：一种新型两用车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆用的车轮技术，尤其是一种新型两用车轮。
背景技术：
在水田、沼泽地工作的车辆，由于地面附着条件差，常规的圆形车轮不能使车辆发挥最佳牵引力，为了充分发挥车辆的使用性能，就必须将车辆的圆形驱动车轮换成叶片式步行驱动车轮，而叶片式步行驱动车轮不宜在硬质地面上工作。如果车辆经常在硬质地面和水田、沼泽地交替工作的话，需要经常更换车轮，这样不但劳动强度大，降低工作效率，甚至在工作现场更换车轮，有时是不可能实现的。
实用新型内容为了解决上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种新型两用车轮，它可以在圆形车轮和叶片形车轮之间方便变换，以适应两种不同性质的工作地面。
本实用新型采用的技术方案是包括车轮、连接杆和轮辐板，所述的车轮是将圆形钢质带轮平均分成至少两个蹄块，每个蹄块的两端各设有一个铰链支座，其中铰链支座的一端与固定轮辐板一端铰接，另一端与连接杆的一端铰接，连接杆的另一端与活动轮辐板铰接；固定轮辐板的另一端与轮毂焊接为一体，活动轮辐板的中间孔套装在轮毂上间隙配合；在固定轮辐板上焊接有变换大齿圈，变换大齿圈与变换小齿轮啮合，在活动轮辐板上设有轴孔，变换小齿轮的轴套装在活动轮辐板的轴孔内，变换小齿轮轴的中心螺孔中装有位置锁定螺销。所述的蹄块为8-12个；所述的连接杆的数量与蹄块的数量相等，且交叉地与活动轮辐板的两侧铰接；所述的固定轮辐板上设有两用车轮变换时相对应处插入位置锁定螺销的二个定位孔；所述的轮毂上装有防止活动轮辐板窜动的轴套。
本实用新型的有益效果是它可以在圆形车轮和叶片形车轮之间方便变换，不用更换车轮就能实现两种用途车轮的方便使用，使得不能在现场更换车轮的车辆，使用两种车轮成为可能，以适应两种不同性质的工作地面。使车辆在硬质地面上能够高效行走，在水田、沼泽地也能发挥最佳使用性能，不但降低了操作人员的劳动强度，也提高了工作效率。本实用新型整体组成采用了常规的杆件机构，结构简单可靠。
图1是本实用新型的圆形车轮结构示意图；图2是本实用新型的叶片形车轮结构示意图；图3是图1的I-I剖视放大图。
具体实施方式
如图1、3中所示，本实用新型的圆形车轮是将圆形钢质带轮平均分成8-12个蹄块1，每个蹄块1的两端各设有一个铰链支座，其中一端的铰链支座与固定轮辐板3铰接，另一端的铰链支座与连接杆2的一端铰接，连接杆2的另一端与活动轮辐板4铰接；连接杆2的数量与蹄块1的数量相等，且交叉地与活动轮辐板4的两侧铰接；固定轮辐板3与轮毂7焊接为一体，活动轮辐板4的中间孔套装在轮毂7上间隙配合，轮毂7上装有防止活动轮辐板4窜动的轴套，这样，活动轮辐板4相对于轮毂7和固定轮辐板3就可以相对转动；在固定轮辐板3上焊接有变换大齿圈8，变换大齿圈8与变换小齿轮6啮合，在活动轮辐板4上设有轴孔，变换小齿轮6的轴套装在活动轮辐板4的轴孔内，变换小齿轮6轴的中心螺孔中装有位置锁定螺销5，位置锁定螺销5的端头插入固定轮辐板3的定位孔内。
如图2中所示，当需要使用叶片形车轮时，首先旋松位置锁定螺销5，使位置锁定螺销5的端头退出固定轮辐板3的定位孔，然后用扳手扳动变换小齿轮6的轴，使该轴向顺时针方向转动，迫使活动轮辐板4相对于固定轮辐板3作逆时针方向转动，拉动若干个连接杆2作平面移动，连接杆2的另一端再拉动若干个蹄块1绕着固定轮幅板3与蹄块1的铰接点转动，直至形成如图2所示的叶片车轮时，旋紧位置锁定螺销5，使位置锁定螺销5的端头插入固定轮辐板3的另一个定位孔内，从圆轮变为叶片轮的过程结束。反之，当旋松位置锁定螺销5，使位置锁定螺销5的端头退出固定轮辐板3的定位孔，用扳手向逆时针方向转动变换小齿轮6轴时，迫使活动轮辐板4相对于固定轮辐板3作顺时针转动，推动若干个连接杆2作平面移动，从而推动若干个蹄块1绕着固定轮幅板3与蹄块1的铰接点转动，直至形成如图1所示的圆车轮时，旋紧位置锁定螺销5，使位置锁定螺销5的端头插入固定轮辐板3的原来的定位孔内，从叶片轮变为圆轮的过程结束。
通过上述圆形车轮和叶片形车轮之间的变换，这样就可以在不更换车轮的情况下，实现两种用途车轮的变换，满足了两种地面的最佳使用效果。
权利要求1.一种新型两用车轮，包括车轮、连接杆、轮辐板，其特征在于所述的车轮是将圆形钢质带轮平均分成至少两个蹄块(1)，每个蹄块(1)的两端各设有一个铰链支座，其中铰链支座的一端与固定轮辐板(3)的一端铰接，另一端与连接杆(2)的一端铰接，连接杆(2)的另一端与活动轮辐板(4)铰接；固定轮辐板(3)的另一端与轮毂(7)固接为一体，活动轮辐板(4)的中间孔套装在轮毂(7)上间隙配合；在固定轮辐板(3)上焊接有变换大齿圈(8)，变换大齿圈(8)与变换小齿轮(6)啮合，在活动轮辐板(4)上设有轴孔，变换小齿轮(6)的轴套装在活动轮辐板(4)的轴孔内，变换小齿轮(6)轴的中心螺孔中装有位置锁定螺销(5)。
2.根据权利要求1所述的新型两用车轮，其特征在于所述的蹄块(1)为8-12个。
3.根据权利要求1所述的新型两用车轮，其特征在于所述的连接杆(2)的数量与蹄块(1)的数量相等，且交叉地与活动轮辐板(4)的两侧铰接。
4.根据权利要求1所述的新型两用车轮，其特征在于所述的固定轮辐板(3)上设有二个定位孔。
5.根据权利要求1所述的新型两用车轮，其特征在于所述的轮毂(7)上装有防止活动轮辐板(4)窜动的轴套。
专利摘要一种新型两用车轮，它是由若干个蹄块在一个固定轮辐板、一个活动轮辐板和若干个连接杆的支撑下，形成圆车轮，通过调整其内部机构，可以方便地变换为叶片形车轮，以适应两种不同性质的工作地面，使车辆在硬质地面上能够高效行走，在水田、沼泽地也能发挥最佳使用性能，不但降低了操作人员的劳动强度，也提高了工作效率。
文档编号B60B19/02GK2815743SQ20052003164
公开日2006年9月13日 申请日期2005年8月25日 优先权日2005年8月25日
发明者李水良, 谢金法, 徐锐良, 杨新红 申请人:河南科技大学