专利名称：球型成串车轮内胎的制作方法
球型成串车轮内胎，具体属于一种多气囊车轮内胎，已有的车轮内胎均是单气囊型，由于它只具备在气囊充足气的情况下正常使用，车轮内胎一旦漏气，就失去使用价值。
本发明的目的在于改变现有车轮内胎单气囊的状况，而采用单串、数串、连接、成串，气囊组合成一个完整多气囊车轮内胎，球型成串车轮内胎其中一部分气囊受损漏气，车轮还可以正常使用，避免车轮内胎因漏气，车辆失去方向控制，发生重大事故。本发明特别适合战场、消防、公安、抢险、救护等车辆使用。
权利要求
1.球型成串车轮内胎。
2.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，其特征在于采用高分子合成橡胶配制而成。
3.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，其特征在于采用若干连接成串球型气囊。
4.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，其特征在于采用若干连接成串异型气囊。
5.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，其特征在于气囊间的连接处，采用单向进气微型阀门，出气口设卡璜保险盖。
6.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，其特征在于单向进气微型阀门，采用金属、橡塑、高分子材料制成。
7.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，其特征在于采用高分子阻燃型橡胶制成。
8.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，其特征在于采用单串、连接、成串、气囊制成。
9.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，其特征在于采用数串、组合成串气囊组合而成。
10.根据权利要求1、所述的球型成串车轮内胎，采用搪塑、注塑机的部分原理制作。
全文摘要
球型成串车轮内胎，目前的车轮内胎如在高速公路上高速行驶，一旦车轮内胎漏气，车辆方向难于控制，将会产生意想不到的后果，而采用本发明球型成串车辆内胎，从而解决了车辆内胎漏气，造成重大事故隐患的难题。
文档编号B60C7/12GK1935539SQ20061011741
公开日2007年3月28日 申请日期2006年10月23日 优先权日2006年10月23日
发明者马亮 申请人:马亮