专利名称：一种等速驱动轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆用的传动轴，特别涉及一种等速驱动轴。
背景技术：
等速驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车的驱动轮，满足车辆传动轴外端转角的要求，从而将发动机的动力平稳、可靠的传递给车轮。球笼是连接两个方向轴的节点，包括内、外星轮，外星轮通过外花键与轮毂相连接，内星轮通过驱动轴与原动机相连接，内星轮套接于外星轮内，通过相互的球面配合保持以各自转轴轴线为中心的夹角变化，球面之间设置钢球的球道，球道内嵌入适配的钢球，通过钢球传递原动机的扭矩给轮毂，内、外星轮的球面之间还设置钢球保持架，保持架设有保持钢球位置的固定孔，钢球在固定孔内可以沿球道转动；在内、外星轮之间连接端通过套接的防尘罩与外界相隔离。上述现有技术的缺点在于当内、外星轮较长时间运行在各自轴线夹角偏大的状态时，外星轮的发热量增高，导致防尘罩受热损坏或较少工作寿命，并且影响内、外星轮之间的润滑效果。
实用新型内容本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过在外星轮外部设置散热装置，使得外星轮工作所产生热量能够快速散发，确保防尘罩的工作寿命，同时确保内、外星轮之间的润滑效果。为实现上述目的，本实用新型提供一种等速驱动轴，包括内、外星轮，外星轮通过外花键与轮毂相连接，内星轮通过驱动轴与原动机相连接，内星轮套接于外星轮内，通过相互的球面配合保持以各自转轴轴线为中心的夹角变化，球面之间设置对应钢球的球道，球道内嵌入适配的钢球，通过钢球传递原动机的扭矩给轮毂，内、外星轮的球面之间还设置钢球保持架，保持架设有保持钢球位置的固定孔，钢球在固定孔内可以沿球道运动；在内、夕卜星轮之间连接端还套接有防尘罩，防尘罩的两端分别与外星轮外部和驱动轴相固定封闭连接，通过防尘罩将内、外星轮之间的连接端与外界相隔离；其中，外星轮的外表面还套接有散热装置。其中，外星轮的外表面为圆形，散热装置为环形结构，环形结构的内孔与外星轮的外表面相适配套接，环形结构的外表面绕轴线环周设有平行的散热翅片。其中，散热翅片之间的间距范围为6.4至7.6mm，散热翅片的面积范围为11624至11684mm2。与现有技术相比，本实用新型通过外星轮的外表面所套接的散热装置，使得外星轮工作所产生热量能够快速散发，确保防尘罩的工作寿命，同时确保内、外星轮之间的润滑效果。
图1是本实用新型等速驱动轴的立体图；图2是本实用新型等速驱动轴的外星轮与散热装置之间的分解立体图；图3是本实用新型等速驱动轴的外星轮与散热装置之间装配后的立体图。结合附图在其上标记以下附图标记:1-驱动轴，2-外星轮，21-花键，22-球道，3_防尘罩，31-紧固环，32-紧固环，4_散热装置，41-散热翅片。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。本实用新型的等速驱动轴如图1-3所示，包括内、外星轮2，外星轮2通过外花键21与轮毂相连接，内星轮(图中未示出)通过驱动轴I与原动机相连接，内星轮套接于外星轮内，通过相互的球面配合保持以各自转轴轴线为中心的夹角变化，球面之间设置对应钢球的球道，内星轮和外星轮的球道22内嵌入适配的钢球(钢球未示出)，通过钢球传递原动机的扭矩给轮毂，内、外星轮的球面之间还设置钢球保持架(图中未示出)，保持架设有保持钢球位置的固定孔，钢球在固定孔内可以沿球道运动；在内、外星轮之间连接端还套接有防尘罩3，防尘罩3的两端分别通过紧固环31、32与外星轮外部和驱动轴相固定封闭连接，通过防尘罩3将内、外星轮之间的连接端与外界相隔离；外星轮2的外表面还套接有散热装置4。进一步如图2、3所示，外星轮2的外表面为圆形，散热装置4为环形结构，环形结构的内孔与外星轮2的外表面相适配套接，环形结构的外表面绕轴线环周设有平行的散热翅片41，散热翅片之间的间距为7.2mm(范围在6.4至7.6mm之间，根据具体使用环境调整)，散热翅片的面积为11666.5mm2,(范围在11624至11684mm2之间，根据具体使用环境调整)。与现有技术相比，本实用新型通过外星轮的外表面所套接的散热装置，使得外星轮工作所产生热量能够快速散发，确保防尘罩的工作寿命，同时确保内、外星轮之间的润滑效果。以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种等速驱动轴，包括内、外星轮，外星轮通过外花键与轮毂相连接，内星轮通过驱动轴与原动机相连接，内星轮套接于外星轮内，通过相互的球面配合保持以各自转轴轴线为中心的夹角变化，球面之间设置对应钢球的球道，球道内嵌入适配的钢球，内、外星轮的球面之间还设置钢球保持架，保持架设有保持钢球位置的固定孔，钢球在固定孔内沿球道运动；在内、外星轮之间连接端还套接有防尘罩，防尘罩的两端分别与外星轮外部和驱动轴相固定封闭连接；其特征在于，外星轮的外表面还套接有散热装置。
2.根据权利要求1所述的等速驱动轴，其特征在于，所述的外星轮的外表面为圆形，散热装置为环形结构，环形结构的内孔与外星轮的外表面相适配套接，环形结构的外表面绕轴线环周设有平行的散热翅片。
3.根据权利要求1或2所述的等速驱动轴，其特征在于，所述的散热翅片之间的间距范围为6.4至7.6mm,散热翅·片的面积范围为11624至11684mm2。
专利摘要本实用新型公开了一种等速驱动轴，包括内、外星轮，外星轮通过外花键与轮毂相连接，内星轮通过驱动轴与原动机相连接，内星轮套接于外星轮内，通过相互的球面配合保持以各自转轴轴线为中心的夹角变化，球面之间设置对应钢球的球道，球道内嵌入适配的钢球，内、外星轮的球面之间还设置钢球保持架，保持架设有保持钢球位置的固定孔，钢球在固定孔内沿球道运动；在内、外星轮之间连接端还套接有防尘罩，防尘罩的两端分别与外星轮外部和驱动轴相固定封闭连接；外星轮的外表面还套接有环形的散热装置，散热装置的环形结构外表面绕轴线环周设有平行的散热翅片，通过散热装置，使得外星轮工作所产生热量能够快速散发，确保防尘罩的工作寿命，同时确保内、外星轮之间的润滑效果。
文档编号F16D3/223GK203161868SQ20132017785
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月14日 优先权日2013年3月14日
发明者罗勇 申请人:浙江向隆机械有限公司