一种驱动桥总成运转检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种驱动桥总成运转检测装置，其包括底座，所述底座中部设置有用于储油的油箱，所述油箱的两侧设置有用于支撑及紧固驱动桥总成的支撑架，其特征在于：所述运转检测装置还包括制动装置及驱动装置，所述制动装置设置在底座的两侧，所述制动装置包括固定在底座两侧的磁粉制动器，与磁粉制动器输出端相连接的轴管，套设在轴管内腔的传动接盘；所述驱动装置通过传动轴连接着驱动桥总成，带动驱动桥总成运转；所述制动装置可对驱动桥总成两侧轮边加载制动力；本实用新型具有检测效率高，能快速检测出驱动桥总成运转情况及差速情况，检测成本低、通用性强等特点。
【专利说明】
一种驱动桥总成运转检测装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种驱动桥总成运转检测装置。
【背景技术】
[0002]驱动桥总成装配后，为检测装配质量，需对驱动桥总成进行试运转检测，目前，大多数桥总成装配厂对桥总成装配后的检测都采用一台电机连接在驱动桥总成上带动驱动桥总成运转，在运转过程中听桥总成是否存在异响，此试验方法相当于空载试验，不能进行加载试验，不能对驱动桥总成差速器进行检测。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以对驱动桥总成进行加载试验，能检测驱动桥总成差速器差速性能的一种驱动桥总成运转检测装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种驱动桥总成运转检测装置，包括底座，所述底座中部设置有用于储油的油箱，所述油箱的两侧设置有用于支撑及紧固驱动桥总成的支撑架，所述运转检测装置还包括制动装置及驱动装置，所述制动装置设置在底座的两侧，所述制动装置包括固定在底座两侧的磁粉制动器，与磁粉制动器输出端相连接的轴管，套设在轴管内腔的传动接盘，所述轴管通过轴承安装在轴承座上，所述轴管可在轴承座上转动，所述轴承座通过支座固定在底座上，所述轴管与传动接盘为花键连接，所述传动接盘可沿轴管轴向移动，所述传动接盘旋转时带动所述轴管一起旋转;所述驱动装置包括机座，所述机座上设置有电机，所述电机输出端连接有轴，所述轴通过轴承座固定在机座上，所述轴一端连接有接盘，所述驱动装置通过传动轴连接着驱动桥总成，带动驱动桥总成运转。
[0006]所述轴管与传动接盘花键连接为矩形花键连接，所述轴管内腔设置为矩形内花键，所述传动接盘设置为矩形外花键。
[0007]所述磁粉制动器输出端设置有法兰接盘，所述轴管的一端设置有法兰接盘，所述轴管上的法兰接盘通过螺栓紧固在所述磁粉制动器输出端的法兰接盘上。
[0008]所述传动接盘靠近油箱的一端设置有螺栓卡槽，用于卡在驱动桥总成车轮螺栓上，当驱动桥总成转动时可带动传动接盘转动。
[0009]所述传动轴下方设置有活动支撑架，起到支撑传动轴作用，便于传动轴与驱动桥壳安装。
[0010]所述电机为调速电机。
[0011]本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果:
[0012]1、本实用新型设置的驱动装置通过传动轴与驱动桥总成的凸缘连接，然后通过轴及传动轴将电机动力传递至桥总成的凸缘，从而带动驱动桥总成里的齿轮组运转，操作者通过倾听驱动桥总成运转噪音是否正常，从而判定桥总成磨合状况是否良好，其结构简单，安装检测方便，其轴上安装两个轴承座使电机输出的动力更平稳。
[0013]2、通过设置制动装置，在试验转过程中可以对驱动桥总成两个轮边同时施加制动力，进行加载试验，当对左、右驱动桥总成轮边分别施加制动力时，可以对驱动桥总成的差速性能进行检测。
[0014]3、因驱动桥总成有多种型号，且各系列的螺栓定位尺寸不一致，通过将轴管及传动接盘分开设计成两个部件，试制不同型号产品时，只需更换传动接盘，适用于各种型号驱动桥总成的运转检测，解决了生产线需配置多台检测装置。
[0015]4、本实用新型传动轴下方设置有活动支撑架，传动轴根据不同的驱动桥总成其水平位置会变动，采用活动支撑架可根据传动轴的位置进行升降，大大降低了连接驱动桥总成时需反复人力托举传动轴的体力付出，同时使操作更方便快捷。总之，本实用新型的一种驱动桥总成运转检测装置具有检测效率高，能快速检测出驱动桥总成运转情况及差速情况，检测成本低、劳动强度低等特点。
【附图说明】
[0016]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0017]图1为本实用新型一种驱动桥总成运转检测装置的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型一种驱动桥总成运转检测装置图1的左视图。
[0019]图3为本实用新型一种驱动桥总成运转检测装置的驱动装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]如图1至图3之一所示，本实用新型包括底座1、制动装置2及驱动装置3;所述底座I采用钢板及槽钢组焊成的焊接件，所述底座I中部设置有用于储油的油箱11，所述油箱11的两侧设置有用于支撑及紧固驱动桥总成的支撑架12;所述制动装置2设置在底座I的两侧，所述制动装置2包括固定在底座I两侧的磁粉制动器21，与磁粉制动器21输出端相连接的轴管24，套设在轴管24内腔的传动接盘27，所述磁粉制动器21输出端设置有法兰接盘22，所述轴管24的一端设置有法兰接盘23，所述轴管上的法兰接盘23通过螺栓紧固在所述磁粉制动器输出端的法兰接盘22上，所述轴管24通过两个圆锥轴承安装在轴承座25上，所述轴管24可在轴承座25上转动，所述轴承座25通过支座26固定在底座I上;所述轴管24内腔设置有8齿矩形内花键，所述传动接盘27设置有8齿矩形外花键，所述传动接盘27套设在轴管24内腔的矩形花健上，所述传动接盘27可沿轴管24轴向移动，所述传动接盘27旋转时可带动所述轴管24—起旋转，所述传动接盘27靠近油箱11的一端设置有螺栓卡槽，用于卡在驱动桥总成车轮螺栓上，当驱动桥总成转动时可带动传动接盘转动;所述驱动装置包括机座31，所述机座31上安装有调速电机32，所述调速电机32输出端连接有轴36，所述轴36通过两个轴承座35固定在机座31上，所述轴36—端连接有接盘37，所述接盘37通过螺母38紧固在轴36上，所述驱动装置3通过传动轴4连接着驱动桥总成7，带动驱动桥总成7运转。
[0021]所述传动轴4下方设置有活动支撑架5，所述支撑架5由支架及螺杆组成，通过旋转螺杆可将支架调高调低，所述支撑架起到支撑传动轴作用，便于传动轴与驱动桥总成的安装。
[0022]本实用新型的工作过程:
[0023]1.将驱动桥总成7安装在底座I的支撑架12上锁紧，将传动轴4与驱动桥总成7的突缘6连接，启动调速电机32，调速电机32带动传动轴4转动，传动轴4带动驱动桥总成7运转，驱动桥总成7运转中两侧的轮边带动制动装置2运转，在驱动桥总成7运转中操作者通过倾听驱动桥总成7运转噪音是否正常，是否存在异响，从而判定驱动桥总成7磨合状况是否良好，也可用噪音测试仪进行检测噪声；
[0024]2.对驱动桥总成7进行加载检测，驱动桥总成7在运转中启动两测的制动装置2，对驱动桥总成7的两侧轮边同时施加一定的制动力，再对驱动桥总成7的运转噪音进行检测，看是否存在异响；
[0025]3.对驱动桥总成7的差速性能进行检测，驱动桥总成7在运转中启动一测的制动装置2，对驱动桥总成7—边轮边进行完全制动，检查另一边轮边运转时否正常，是否存在异响，检测完成后，更换另一边进彳丁检测。
【主权项】
1.一种驱动桥总成运转检测装置，包括底座，所述底座中部设置有用于储油的油箱，所述油箱的两侧设置有用于支撑及紧固驱动桥总成的支撑架，其特征在于:所述运转检测装置还包括制动装置及驱动装置，所述制动装置设置在底座的两侧，所述制动装置包括固定在底座两侧的磁粉制动器，与磁粉制动器输出端相连接的轴管，套设在轴管内腔的传动接盘，所述轴管通过轴承安装在轴承座上，所述轴管可在轴承座上转动，所述轴承座通过支座固定在底座上，所述轴管与传动接盘为花键连接，所述传动接盘可沿轴管轴向移动，所述传动接盘旋转时带动所述轴管一起旋转;所述驱动装置包括机座，所述机座上设置有电机，所述电机输出端连接有轴，所述轴通过轴承座固定在机座上，所述轴一端连接有接盘，所述驱动装置通过传动轴连接着驱动桥总成，带动驱动桥总成运转。2.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成运转检测装置，其特征在于:所述轴管与传动接盘花键连接为矩形花键连接，所述轴管内腔设置为矩形内花键，所述传动接盘设置为矩形外花键。3.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成运转检测装置，其特征在于:所述磁粉制动器输出端设置有法兰接盘，所述轴管的一端设置有法兰接盘，所述轴管上的法兰接盘通过螺栓紧固在所述磁粉制动器输出端的法兰接盘上。4.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成运转检测装置，其特征在于:所述传动接盘靠近油箱的一端设置有螺栓卡槽，用于卡在驱动桥总成车轮螺栓上，当驱动桥总成转动时可带动传动接盘转动。5.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成运转检测装置，其特征在于:所述传动轴下方设置有活动支撑架，起到支撑传动轴作用，便于传动轴与驱动桥壳安装。6.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成运转检测装置，其特征在于:所述电机为调速电机。
【文档编号】G01M13/02GK205607638SQ201620420662
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】余金榕
【申请人】余金榕