一种等速驱动轴球笼的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及等速驱动轴领域，尤其是一种等速驱动轴球笼。
【背景技术】
[0002]等速驱动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器(差速器)传递到汽车的驱动轮，满足轿车传动轴外端转角的要求；将发动机的动力平稳、可靠的传递给车轮，补偿轿车内端悬架的跳动。但现有的等速驱动轴球笼三销壳和三销节三叉轴向接触过程中仅以滚轮作为支撑，缺少缓冲，使用寿命短，难以为车辆提供更好的NVH性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种在工作中做轴向运动时，缓冲弹簧在三销壳和三销节三叉轴向接触过程中起到缓冲作用，可以减少三销节滚轮磨损，提高三销节滚轮使用寿命，且缓冲弹簧的缓冲作用为车辆提供更好的NVH性能的等速驱动轴球笼。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种等速驱动轴球笼，包括三销壳、缓冲弹簧、三销节三叉、三销节滚轮，所述三销节三叉与三销壳之间设有缓冲弹簧，该三销节三叉上设有三个三销节滚轮，均匀设置，三销节滚轮通过转轴与三销节三叉连接；所述三销节滚轮设置在三销壳滚轮的内部滑槽内。
[0005]作为本实用新型的进一步方案:所述三销节三叉设于三销壳内部。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该等速驱动轴球笼在工作中做轴向运动时，缓冲弹黃在二销壳和二销节二叉轴向接触过程中起到缓冲作用，可以减少二销节滚轮磨损，提高三销节滚轮使用寿命，且缓冲弹簧的缓冲作用为车辆提供更好的NVH性能。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0009]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种等速驱动轴球笼，包括三销壳1、缓冲弹簧2、三销节三叉3、三销节滚轮4，所述三销节三叉3设于三销壳I内部，三销节三叉3与三销壳I之间设有缓冲弹簧2，该三销节三叉3上设有三个三销节滚轮4，均匀设置，三销节滚轮4通过转轴与三销节三叉3连接；所述三销壳I内部设有与三销节滚轮4相配合的滑槽，三销节滚轮4设置在滑槽内。
[0010]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0011]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种等速驱动轴球笼，包括三销壳(I )、缓冲弹簧(2)、三销节三叉(3)、三销节滚轮(4)，其特征在于，所述三销节三叉(3)与三销壳(I)之间设有缓冲弹簧(2)，该三销节三叉(3)上设有三个三销节滚轮(4)，均匀设置，三销节滚轮(4)通过转轴与三销节三叉(3)连接；所述三销节滚轮(4)设置在三销节滚轮(4)的内部滑槽内。2.根据权利要求1所述的一种等速驱动轴球笼，其特征在于，所述三销节三叉(3)设于三销壳(I)内部。
【专利摘要】一种等速驱动轴球笼，包括三销壳、缓冲弹簧、三销节三叉、三销节滚轮，所述三销节三叉设于三销壳内部，三销节三叉与三销壳之间设有缓冲弹簧，该三销节三叉上设有三个三销节滚轮，均匀设置，三销节滚轮通过转轴与三销节三叉连接；所述三销壳内部设有与三销节滚轮相配合的滑槽，三销节滚轮设置在滑槽内；该等速驱动轴球笼在工作中做轴向运动时，缓冲弹簧在三销壳和三销节三叉轴向接触过程中起到缓冲作用，可以减少三销节滚轮磨损，提高三销节滚轮使用寿命，且缓冲弹簧的缓冲作用为车辆提供更好的NVH性能。
【IPC分类】F16D3/22
【公开号】CN204755632
【申请号】CN201520383796
【发明人】罗勇, 王路路
【申请人】浙江向隆机械有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月4日