专利名称：帘式气囊内拉紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型特别涉及一种帘式气囊内拉紧装置。
背景技术：
气囊内拉紧装置在气囊展开时可保证保护区各点厚度 的均匀性，从而增强对乘员的保护效果，同时也能改善靠缝 纫线或粘合线形成腔室时结合线处的受力情况，提高气袋的 可靠性。普通内拉紧装置都是在气袋两片主片的内表面之间 缝合或粘合一块布片，因为该布片处于气袋内部，所以在机 器上很难实现自动化加工，即使通过人工来缝合或粘合也很 费时、费工。 发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题， 提供一种容易加工制作、生产效率高，便于调整气袋厚度， 通用性好，可节约加工和设计成本的帘式气囊内拉紧装置。
本实用新型是这样实现的它有一个气袋1,其特殊之 处是在气袋1内至少设有一组布片2，每组布片2为两个 且分别对应设在气袋1的两片主片101的内表面，在每组布 片2上均设有小孔或绳套3，在每组布片2上还设有拉绳或 拉带4，所述的拉绳或拉带4的两端依次由小孔或绳套3交 叉穿出后固接在一起。
上述的帘式气囊内拉紧装置，所述的拉绳或拉带4的两 端通过缝合或打结固接在一起。
本实用新型的优点是由于每组布片为两个且分别对应 设在气袋的两片主片的内表面，因此布片可在气袋的主片平 铺时缝合或粘合在主片上，没有加工难度，容易加工制作， 生产效率高；气袋厚度可以通过拉带或拉绳固接后留出的闭
合部分的长度很容易地控制，可增强一种气袋的通用性，节
约加工和设计成本。
图1是本实用新型的结构示意图2是图1的A-A剖视图3是本实用新型中绳套的结构示意图。
图中l-气袋，101-主片，2-布片，3-小孔或绳套，4-拉绳或拉带。
具体实施方式
如图所示，本实用新型有一个气袋l，气袋l由二个主 片101构成，在气袋1内设有多组布片2，所述的布片2的 数量为一 四组，本实施例以三组为例，每组布片2为两个 且分别对应缝合或粘合在气袋1的两个主片101的内表面， 布片2可沿水平、垂直或倾斜方向布置，在每组布片2上均 设有多个小孔或绳套3，本实施例以四个为例，但实际不受 本实施例限制。在每组布片2上还设有拉绳或拉带4，所述 的拉绳或拉带4的两端依次由小孔或绳套3交叉穿出后通过 缝合或打结固接在一起。
权利要求1、一种帘式气囊内拉紧装置，包括气袋(1)，其特征是在气袋(1)内至少设有一组布片(2)，每组布片(2)为两个且分别对应设在气袋(1)的两片主片(101)的内表面，在每组布片(2)上均设有小孔或绳套(3)，在每组布片(2)上还设有拉绳或拉带(4)，所述的拉绳或拉带(4)的两端依次由小孔或绳套(3)交叉穿出后固接在一起。
2、 根据权利要求1所述的帘式气囊内拉紧装置，其特 征是所述的拉绳或拉带(4)的两端通过缝合或打结固接 在一起。
专利摘要一种帘式气囊内拉紧装置，解决了现有的帘式气囊内拉紧装置很难实现自动化加工，即使通过人工来缝合或粘合也很费时、费工的难题。它有一个气袋，其特殊之处是在气袋内至少设有一组布片，每组布片为两个且分别对应设在气袋的两片主片的内表面，在每组布片上均设有小孔或绳套，在每组布片上还设有拉绳或拉带，所述的拉绳或拉带的两端依次由小孔或绳套交叉穿出后固接在一起。优点是没有加工难度，容易加工制作，生产效率高；气袋厚度可以通过拉带或拉绳固接后留出的闭合部分的长度很容易地控制，可增强一种气袋的通用性，节约加工和设计成本。
文档编号B60R21/23GK201058592SQ200720013328
公开日2008年5月14日 申请日期2007年7月13日 优先权日2007年7月13日
发明者尹高纪 申请人:锦州锦恒汽车安全系统有限公司