专利名称：柴油车油箱加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油车油箱加热器。
技术背景
近年来，柴油车的使用者越来越多，在我国，尤其是北方地区，随着冬季
气温降低，"o"号柴油开始析出蜡状物，变稠无法使用，当气温降到零下io度
左右时要换成"-10"号柴油、当气温降到零下20度左右时要换成"-20"号柴 油，当气温降到零下35度左右时要换成"-35"号柴油，给使用带来不便，同时 也增加了运输成本。目前的一些柴油机动车燃袖加温器，主要是将热水管引到 油箱中，当热水流过热水管时将没加热，但加温效果较差，也有的将热水管设 计成螺旋管，加温效果虽然有所改善，但制作工艺复杂，上述的热水管在通过 油箱时安装工艺要求也很高，且连接处易松动而发生故障。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能适合寒冷地区冬季发动机使用 低标号柴油的要求、并且加热效果好、工艺及结构更为简单、便于维修的柴油 车油箱加热器。
本实用新型是通过以下结构解决上述技术问题的包括能够与柴油发动机 冷却系统连接的出水管和回水管，其特点是在出水管和回水管之间设有能够安 装于发动机主油箱中的油箱加热器，该没箱加热器为一封闭的柱形筒状，筒的 上部设有分别设有进水口和出水口，筒内腔的进水口和出水口之间设有挡水 板。
上述的挡水板可以为柱形筒内至少一层横向的平板，板上布有小孔，所述 的进水口和出水口分别位于板的下部和上部。
上述的挡水板可以为柱形筒内至少一层竖 有过水口，所述的进水口和出水口分别位于隔毛
为在安装于油箱中时更加稳固，上述的油 固定杆伸出主油箱，固定在主油箱的底部。
为使发动机在长时间停车后能類利启动，设有能够与发动机供油系统连接，在板的下部或上部设 加热器底部设有设有固定杆，03100524.1说明书第l/7页包含晶座组件的设备技术领域本发明涉及一种半导体装置的制造设备，尤其涉及液晶显示装置 的制造设备的基座组件。背聚技术近来，轻巧且低耗能的平面显示(FPD)装置已成为未来信息时代 发展的重点。在各种FPD装置中，由于LCD装置的高分辨率、彩色显示 功能及高画质等特性，己被高度开发且广泛用于笔记型计算机及台式 个人计算机(PC)中。一般而言，LCD装置包括上基板及下基板，而上、下基板则彼此相 对且其间具有液晶分子。各基板的内表面都具有电极。当施加电压至 各电极时，即产生电场，以驱动液晶分子，并依据穿透液晶分子的光 线透射率而显示出影像。为了制造LCD装置，进行后续的沉积且对基板上的薄膜进行图案化 处理，而这些制造过程都在含有容室的设备中进行。
图1为相关技术的LCD装置的制造设备中的容室的横剖面略图。如 图l所示，容室20为密闭的反应室，其中，通过注入的气体材料所发生 的化学反应而沉积薄膜于内部反应区域上的基板l，或将沉积的薄膜加 以图案化。容室20包括一个连接至外部而用以供应制造基板的气体材 料的入口 22及一个通过排出内部的残余气体材料而控制容室20中的处 理压力的出口24。此外，容室20设有用以承载基板1的基座30。一般而 言，基座30具有足以加热所承载的基板1的加热器(未图示)。通过基座30承载基板1，且将容室20加以密闭之后，基座30中的加 热器随即加热基板l。同时，通过出口24而使容室20的内部压力维持在 预定值以下，且通过入口22而注入气体材料，以通过化学反应而对基 板1进行处理。4
实施例2:
参照图2，为本实用新型实施例2的结构示意图。与实施例l相比，本实施例 的不同在于所述的挡水板8为柱形筒内竖向的隔板，共设有一层挡水板，在所述 挡水板的下部设有过水口，所述的进水口和12出水口纷别位于隔板的两侧。
实施例3:
参照图3，为本实用新型实施例3的结构示意图，与实施例2相比，本实施例 的不同在于所述的挡水板8为柱形筒内竖向的隔板，共设有两层挡水板，在所述 挡水板的下部设有过水口 ，所述的进水口和12出水口纷别位于隔板的两侧。
权利要求1、一种柴油车油箱加热器，包括能够与柴油发动机(1)冷却系统连接的出水管(1)和回水管(4)，其特征在于出水管和回水管之间设有能够安装于发动机主油箱中的油箱加热器(7)，该没箱加热器为一封闭的柱形筒状，筒的上部设有分别设有进水口(12)和出水口(6)，筒内腔的进水口和出水口之间设有挡水板(8)。
2、 根据权利要求l所述的柴油车油箱加热器，其特征在于所述的挡水板( 8)为柱形筒内至少一层横向的平板，板上布有小孔，所述的进水口 (12)和出 水口 (6)分别位于板的下部和上部。
3、 根据权利要求l所述的柴油车油箱加热器，其特征在于所述的挡水板( 8)为柱形筒内至少一层竖向的隔板，在板的下部或上部设有过水口，所述的进 水口 (12)和出水口 (6)分别位于隔板的两侧。
4、 根据权利要求l、或2、或3所述的柴油车油箱加热器，其特征在于所述的 油箱加热器(7)底部设有设有固定杆(13)，固定杆伸出主油箱，固定在主油 箱的底部。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油车油箱加热器，包括能够与柴油发动机冷却系统连接的出水管和回水管，其特点是在出水管和回水管之间设有能够安装于发动机主油箱中的油箱加热器，该油箱加热器为一封闭的柱形筒状，筒的上部设有分别设有进水口和出水口，筒内腔的进水口和出水口之间设有挡水板。与现有技术相比，本实用新型能适合寒冷地区冬季发动机使用低标号柴油的要求、并且加热效果好、工艺及结构更为简单实用、便于维修。
文档编号B60K15/077GK201009739SQ200720139478
公开日2008年1月23日 申请日期2007年2月26日 优先权日2007年2月26日
发明者赵永丰 申请人:赵永丰