在运载工具构架上安装不定尺寸器件的装置、配备该装置的运载工具和安装方法

专利名称：在运载工具构架上安装不定尺寸器件的装置、配备该装置的运载工具和安装方法
技术领域：
本发明涉及一种装置，用于将不定尺寸器件-尤其是电气、液压、 气动器件等-安装在车辆、飞机、高速列车、潜水艇等的构架上。
背景技术：
各种各样的运载工具，特别是机动车辆，通常是由彼此组装在一 起的刚性部件例如梁(侧梁，肋，横部件，立柱，等等)、梁杆、加固 件、拱形件、架、桁条、板、本体或壳体部分等等形成的刚性结构构 成的，以限定出运载工具的整体形状。这种结构能够抵抗运载工具可 能承受的应力并且承载其各种实际功能性部件(发动机类，服务器件， 控制单元，实用负载，装运负载，附件，等等)。
在本申请全文范围内，这种结构以"构架(structural frame)"表示。 这样的构架根据运载工具的类型而具有不同的称谓它可以被称作道 路车辆或轨道车辆的车架，飞机的机架，船的壳体，等等。
另外，机动运载工具设有至少一个网络，用于分散需要固定在构 架上的各种器件(缆线，筒，管，护套，固定保持器，转换器，传输 器具，分配器，等等)形成的能量和/或流体。
大量运载工具、特别是机动车辆、尤其是飞机机架和高速列车车 架的构架在重量和机械强度(特别是疲劳状态下)方面被最优化。构 架最优化包括确定重量/强度的最佳协调，从而最优化性能并且限制运 载工具使用中的能耗，同时确保足够的强度，以便能够承受运载工具 在使用过程中可能受到的各种力。
为运载工具构架确定尺寸需要考虑到运载工具将要受到的临界负 载，即包括施加在构架上的重量和力在内的各种负载决定了构架的定 义和尺寸。例如，对于飞机，这指的是发动机，着陆机构，装载物(乘
7客，货物)的重量和重量分散方式，等等。
然而，构架的定义和尺寸没有计入非临界负载，即所施加的这种 负载在构架的定义和尺寸范围内是可忽略的。 一些这样的非临界负载
是由于器件引起的，所述器件在本申请中以词语"不定尺寸(non -dimensioning)器件"表示。特别地讲，它们是指网络器件(电气缆线， 空气管道，等等)。
在运载工具的被设计成允许支撑器件(包括不定尺寸器件)的构 架中进行的机加工操作，例如钻销，容易导致构架的机械性能改变。
因此，当为运载工具的构架进行定义和确定尺寸时，适宜的是考 虑到机加工-尤其是钻销-以便接收器件支撑部，包括用于这种构 架的不定尺寸器件的支撑部。
结果，构架对于器件(包括需要结合在该构架上的不定尺寸器件) 的给定配置而被最优化。
换言之，每个构架被设计成接收一组预定器件部件。对于该配置 的任何修改都要求改动运载工具的构架，从而难以经济地制造运载工 具的构架。
例如，在航空领域，每个航空公司都具有其自身的在电气器件方 面的要求。更具体地讲，航空公司所要求的飞机电气系统的布置并不 一定与其它航空公司所要求的电气系统的布置相容。另外， 一个航空 公司所要求的电气系统的布置可能需要飞机构架的特殊特征，这些特 征可能不允许其它航空公司所要求的电气系统的布置。
结果，器件(包括用于飞机机架的不定尺寸器件)的每种配置都 要求通过实施能够允许固定这种器件的机加工而使得飞机机架的结构 适配于这种配置。
目前，制造运载工具尤其是飞机的过程，是在工程和设计部门中 开始进行的，即开发出一或多个将在组装部位完成的虚拟模型。虚拟 模型定义出用于安装预定器件所需的机加工。然后，在组装部位执行 这种安装。对器件的配置的任何修改要求重新定义虚拟模型，即要求 返回到构架的有关虚拟模型方面的设计。更具体地讲，这样的修改可 能发生在制造过程中的非常深入的阶段，特别是在工厂中进行组装时，这可能导致相当大的时间损失。结果，飞机的设计成本显著增加。
在商用飞机的娱乐系统增加的情况下，上述缺点更为严重。特别 地讲，娱乐系统增加导致更多种类型的电气器件例如缆线、固定保持 器、断路器等等被容纳在飞机中。更具体地讲，器件的每个部件必须 刚性连接-直接地或间接地-到飞机的机架，从而所述器件随从于 飞机的运动。这要求在运载工具机架中产生固定点，用以接收器件或 器件支撑部。更具体地讲，如前所述，为固定器件而实施的机加工导 致修改飞机的机械性能，这并非总是可接受的。
结果，在飞机制造过程中对各种规格的任何修改，包括与不定尺 寸器件例如电气系统或空调系统相关的修改，导致飞机的实质上的重 新评估。

发明内容
本发明的目的是克服上述缺点，并且提出一种用于相对于运载工 具的构架安装不定尺寸器件(即在运载工具构架的设计过程中不必考 虑其重量的器件)的装置，这使得能够由相同的运载工具构架产生任 何类型的配置，而不要求对运载工具的构架做任何修改-尤其是机加 工或加强。
特别地讲，本发明的目的是提供一种装置，用于将至少一个网络 例如电气网络、气动网络或液压网络的器件安装在运载工具的构架上， 这使得能够解决前述问题。
本发明还有一个目的是提供一种用于安装器件的装置，其使得能 够修改运载工具构架上的器件的布置，而不要求修改构架。
本发明还有一个目的是提供一种用于安装模块式器件的装置。
本发明还有一个目的是提供一种用于安装器件的经济装置。
本发明还有一个目的是提供一种用于安装器件的装置，其在运载 工具构架上的安装被简化。
本发明还有一个目的是提供一种运载工具，其包括构架，所述构 架配备有根据本发明的安装装置。
本发明还有一个目的是提供一种用于将器件安装在运载工具构架上的方法。
为此，本发明涉及一种用于将不定尺寸器件安装在运载工具的构 架上的装置，其包括-
-多个固定件，用于至少一个不定尺寸器件，每个固定件适于接 收并保持所述不定尺寸器件的至少一部分，其特征在于，所述装置包 括
-刚性中间架，其包括多个刚性组装部位，用于位于所述中间架 上的至少一个固定保持器，
-多个固定保持器，它们承载着至少一个固定件并且包括弹性夹 子，所述弹性夹子可弹性回复到夹持位置，适于允许将所述固定保持 器固定在任何一个所述刚性组装部位，
-多个刚性连接夹持器，用于将所述中间架紧固到运载工具的所 述构架上，每个连接夹持器被刚性锚固在构架上并且接收中间架的至 少一部分并且刚性地保持该部分，以防止中间架的所述部分相对于构 架发生任何不希望有的运动。
根据本发明的安装装置因此使得能够有多个用于网络器件的固定 件由中间架承载。用于器件中的一个的每个固定件由固定保持器承载， 固定保持器本身在从多个组装部位选择出的组装部位刚性组装到中间 架上。器件安装中的灵活性是与中间架上可供使用的单独的组装部位 的数量相关的。更具体地讲，根据本发明，固定保持器包括弹性夹子， 其能够在任何一个所述组装部位被固定在中间架上，这使得能够修改， 而不必困难地将固定保持器安置在中间架上。
根据现有技术，不定尺寸器件特别是网络中的器件的固定件被直 接地由固定在构架上的夹持器承载。
根据本发明，锚固在构架上的连接夹持器承载着中间架，中间架 包括多个允许固定器件的组装部位。结果，根据本发明的一组组装部 位可以对应于现有技术的固定点。
根据本发明的安装装置提供了一种中间架，其复制了运载工具的 构架的部件，并且显然可以看作是附加的过载。现实中，发明人发现， 由根据本发明的安装装置导致的重量增加可通过减轻构架而被补偿，
10所述构架能够根据临界负载而精确地设定尺寸，特别地讲，不再需要 采用过尺寸或加强构架来允许实施机加工，特别是钻销。
根据本发明的安装装置完全消除了对附加机加工的需求，这种附 加机加工在运载工具的构架的设计过程中并未被初始考虑到。结果， 运载工具的构架保留了其原始规格，特别是有关强度，但允许不同器 件被安装，并且因此当在工厂安装时具有高度的灵活性。因此，根据 本发明的安装装置使得能够在工厂中适应于在构架的设计过程中未被 计入的实际约束，特别是在借助于虚拟模型进行设计的情况下。
根据本发明的安装装置还允许追溯性定制运载工具，而不需要对 结构计算进行重新评价。
在航空应用的情况下，根据本发明的安装装置为制造商提供了将 电气、液压和气动功能适配于每个航空公司的期望和需求的可能性。 另外，今后还能以低成本将先前根据第一配置进行装备的飞机重新用 于不同用途，而不需要改造飞机机架。还能够将初始根据第一配置提 供给一个客户的飞机以低成本为不同客户根据不同配置改装。
实际中，有益地并且根据本发明，结构性运载工具构架包括均匀 地分布在整个运载工具的构架上的多个固定部位，每个固定部位能够 接收用于位于构架上的中间架的刚性连接夹持器。结果，运载工具的 构架被设计和最优化成包括均匀地分布在整个构架上的固定部位的组 合体。
固定部位在运载工具的构架上的均匀分布使得能够减少产生这些 固定部位需要的加工，尤其是钻销器件。特别地讲，根据现有技术的 方法，器件的每个配置与钻销夹具相关，而钻销夹具是预定的且专用 于这种配置。根据本发明，钻销夹具被适配成为所有类型的配置产生 固定部位。
通过机加工-尤其是钻销或攻螺纹-形成的这些固定部位优选 在构架的最小应力区产生，从而最小化对结构的机械性能的影响。
在将安装装置安装到构架上的过程中，在构架上可供使用的所有 固定部位中，将被使用的固定部位的数量以及对这些部位的选择，是 根据网络器件的安装限制和期望的网络配置而被确定和定义的。不再
11需要在设计运载工具构架的设计过程中提供固定部位的数量和它们的 精确位置。更具体地讲，中间架使得能够在所需的地方布置刚性组装 点。
因此，根据本发明的装置允许灵活地研制和定位不定尺寸器件， 并且显著简化运载工具的制造。可减少其制造时间和成本，而不损害 其性能，甚至能改进性能。
根据本发明的装置便于将不定尺寸器件，特别是网络器件，在组 装线上安装以及对它们进行维护。
根据本发明的中间架可以利用由连接夹持器承载的各种元件形 成，并且能够刚性接收承载着固定件的固定保持器，所述固定件能够 支撑器件。根据本发明的中间架可以借助于各种实施方式中的对象来 形成。其可以包括板材，格栅，面板，钣金，桁架，杆，筒，缆线， 网，等等，其由连接夹持器承载并且沿一或多个方向背对构架延伸。
有益地并且根据本发明，所述中间架包括多个用于接收所述固定 保持器的梁，每个接收用梁适于在梁上的任何点处刚性地接收至少一 个固定保持器。
接收用梁和具有弹性夹子的固定保持器的组合允许将每个固定保 持器固定在梁上的任何点处。根据本发明的装置因此具有无限多个组 装部位，这允许无限多个单独的配置，它们都源于设有中间架的相同 构架。
用于接收固定保持器的梁是刚性型材，其能够允许固定支撑件以 便将其连接到所述梁。
梁容易制造和搬运，从而能够经济地销售和使用它们。
另外，包括用于接收固定保持器的梁的中间架允许广泛的各种类 型的配置，其能够满足安装不定尺寸器件例如网络器件时的主要要求。
根据本发明的中间架可以包括梁和连接件，例如环或等效装置， 以便提供梁和用于构架上的中间架的刚性连接夹持器之间的刚性连 接。
然而，有益地并且根据本发明，至少一个连接夹持器-尤其是每 个连接夹持器-包括用于接收梁的至少一部分的接收装置，所述接收装置适于接收所述梁并且将其刚性地保持，以防止所述梁相对于所述 运载工具的构架发生任何运动。
根据这种实施方式，锚固于运载工具的构架中的每个连接夹持器 包括这样的装置，其用于接收至少一个梁并且能够相对于构架直接地 和刚性地保持所述梁。
结果，根据本发明的安装装置的定位特别简单。特别地讲，连接 夹持器在构架上的固定在第一步骤中完成；在后续步骤中，梁插入用 于接收所述连接夹持器的梁的装置；然后固定保持器被组装至梁；然 后固定件被锚固于所述固定保持器中；在随后的步骤中，器件被固定 在所述固定件中。
根据本发明的中间架的梁可以具有各种形状和尺寸。
没有什么因素排除所述中间架的梁-尤其是所述中间架的每个 梁-具有旋转对称的形状。事实上，这样的梁容易由操作工人插入连 接夹持器中，操作者不需要考虑所述梁的定向。然而，这种改型具有 这样的缺点，即为阻止固定保持器相对于梁绕其纵向轴线转动而采取 的措施更为复杂。
因此，有益地并且根据本发明，所述中间架的至少一个梁-尤其 是每个梁-优选不是旋转对称的。
有益地并且根据本发明，至少一个梁-尤其是每个梁-的横截 面的外周轮廓具有至少一个平直部分。
有益地并且根据本发明，所述中间架的至少一个梁-尤其是所述 中间架的每个梁-的横截面的外周轮廓是多边形的-尤其是正方形 的。
具有正方形横截面的管件形成的梁特别适合于制作中间架。 根据本发明的梁可以由金属材料、含有碳的复合材料或等效材料 形成。
有益地并且根据本发明，所述中间架还包括梁连接器，其能够将 两个相邻梁彼此刚性连接。
包括梁和梁连接器的中间架允许制作出广泛的各种类型的配置。 另外，根据构架的需要被覆盖的区域并且根据两个连接夹持器之间的距离，这样的构架包括不同长度的梁。梁连接器还使得能够将多个梁 端对端地结合，以便在两个连接夹持器之间延伸。
梁连接器可以选自下面一组直的梁连接器，用于连接以同轴的 方式彼此串联的两个梁；直角式梁连接器，用于连接彼此垂直的两个 梁；斜角梁连接器，用于安置彼此相对于对方成预定角度的两个梁。
根据本发明的梁连接器还使得能够产生延伸越过多个平面的中间架。
中间架的每个元件能够在无限多个组装部位接收至少一个固定保 持器，所述固定保持器能够承载用于至少一个不定尺寸器件特别是网 络器件的至少一个固定件。
在固定保持器和中间架元件特别是用于接收固定保持器的梁之间 进行组装，可以通过各种刚性组装装置实现，例如螺钉螺母型组装装 置，栓钉和孔组装装置，使用一或多个夹持环的装置，磁力装置，粘 合装置，等等。
组装装置可以是要求使用或不要求使用工具的装置。有益地，所 述装置能够允许将固定保持器组装至梁，而不必使用工具，从而便于 在工厂安装。
根据本发明的改型，中间架部件，特别是用于接收固定保持器的 梁，可以包括除了用于接收具有弹性夹子的固定保持器的部位以外的 预定一组沿着梁均匀分布的组装部位，例如用于接收螺钉的开口，或 用于接收固定保持器栓钉的孔，等等。根据这种实施方式，固定保持 器包括将被接纳于梁的相应开口中的螺钉，或用于与形成在梁中的孔 配合的栓钉，等等。
在中间架包括具有正方形横截面的梁的情况下，有益地并且根据 本发明，所述固定保持器的弹性夹子包括两个弹性挠曲壁，二者彼此 平行并且彼此相隔一段尺寸，该尺寸略小于具有正方形横截面的梁的 横截面的正方形的一条边的尺寸，以使得所述固定保持器可以在梁上 的任何点处抓持梁，并且一旦固定在梁上就防止固定保持器沿着梁发 生任何不希望有的运动。
固定保持器包括弹性夹子使得能够以简单且快速的方式将固定保
14持器固定至梁，或将所述固定保持器沿着梁移动，或将所述固定保持 器从梁拆下。另外，具有正方形横截面的梁能够接收这样的弹性夹子， 其包括两个平行的壁，二者彼此相隔的尺寸略小于正方形的一条边的 尺寸，从而可以在其四条边之一上接收这种夹子，因此提供了广泛的 各种类型的组装选择。
这样的固定保持器可以由任何类型的材料形成-金属，复合材 料，聚合物，等等。
弹性夹子的尺寸设置成一旦被安装到梁上就能够抓持所接收的 梁。结果， 一旦被安装到梁上，固定保持器不容易沿着梁或绕着梁发 生不希望有的运动。
然而，为了确保根据本发明的固定保持器不能以不合时宜的方式 从梁脱离，有益地并且根据本发明，至少一个固定保持器-尤其是每 个固定保持器-包括锁定紧固件，所述锁定紧固件适于接收所述固定 保持器的构成弹簧的夹子，以使得所述固定保持器能完全抓持将其固 定的梁，因此防止所述固定保持器从梁发生任何松脱。
根据本发明的改型，固定保持器包括识别构件，用于识别中间架 上的需要安置所述固定保持器的组装部位。这些识别构件时的能够便 于需要将固定保持器安置在中间架的梁上的操作工人的工作。组装部 位的这些识别构件可以是任何类型的。它们可以是直接可读的和可被 操作工人理解的光学识别构件，例如组装部位的坐标(X, y， Z);代 表组装部位并且能够被机器读取和编译的编码光学装置，例如条形码，
点阵，等等；或RFID型非接触识别构件；等等。
作为改型或组合，所述识别构件可以安置在中间架上，以使得操 作者可以选取任何固定保持器并将其在通过所述识别构件而确定出的 优选组装部位处安置在中间架上。在这种情况下，所述识别构件优选 为可视构件，其容易被操作者识别。
因此，这样的装置使得能够在安装到构架上之前定义期望的配置， 这允许随后快速且简单地安装。可视的识别构件便于组装操作人员的 工作。这适用于这样的情况，即如果需要改变配置，包括在初始组装 完成后，该改变是可以实现的，因为每个固定保持器可被拆下并且能够被固定在中间架的梁上的不同点处。先前与初始位置相关的识别构 件可以因此而从梁拆下，以使得操作者能看到不包括固定保持器的梁 上的识别构件，从而不犯错误。为此，所述识别构件优选为可移除的 粘合标签。
每个固定保持器承载着至少一个固定件，用于至少一个网络器件。 固定保持器和固定件可以形成为单件，或可以形成为一组部件。
根据本发明的改型，固定保持器具有至少一个锚固点，并且每个 锚固点承载着一个固定件。例如，该锚固点可以通过形成用于接收固 定元件例如螺钉或螺钉螺母的孔眼或螺纹孔而产生，从而允许将固定 件锚固至固定保持器。
根据本发明，不定尺寸器件-尤其是网络器件-中的一个上的 固定件可以是任何类型的。这些固定件可以是卡钉，环，套圈，钮， 钩，销，粘带系统，压缩系统，等等。固定件可以专用于每种器件， 或允许支撑各种类型的器件部件。
类似地，固定保持器可以与专用的固定件相关，或适用于各种类 型的不同固定件。
中间架向构架上的固定可借助于连接夹持器实现，所述连接夹持 器在固定部位的区域锚固在构架上。
所述连接夹持器可利用任何类型的固定装置被锚固在构架上，例 如螺钉螺母型装置。
所述连接夹持器也可以具有不同的形状和尺寸。
所述夹持器选自一组预定的且具有有限数量的夹持器。根据本发 明的改型，用于固定夹持器的部位因此全都相同，这便于运载工具的 构架的设计。
有益地并且根据本发明，用于运载工具的所述构架上的所述中间 架的至少一个连接夹持器-尤其是每个连接夹持器-包括沿一个方 向延伸的刚性杆，该方向被称作纵向方向，所述刚性杆包括
-沿纵向方向布置的一组孔洞，每个孔洞适于允许被螺钉螺母型 固定装置穿过，从而确保将所述固定杆固定到所述构架上，
-形成在所述杆中的用于接收的多个贯通容置部，沿着垂直于所
16述纵向方向的方向延伸，每个接收用容置部的横截面被成形为与中间 架的梁的横截面相配合，以使得每个杆的用于接收的每个容置部可接 收至少一个梁。
根据本发明的这种改型，连接夹持器包括杆，其沿纵向方向延伸
并且具有缺口形式的平直纵向横截面。每个缺口形成容置部，用于接 收至少一个梁。
杆具有一组沿纵向方向布置的孔洞，每个孔洞延伸穿越杆的高度， 并且能够允许钉螺母型固定装置螺从中穿过，从而确保将这种固定杆 固定至所述构架。
根据这种改型，有益地并且根据本发明，至少一个固定杆-尤其 是每个固定杆-包括至少一个跨接部，所述跨接部适于被接纳在所述 固定杆的至少一部分上，以防止梁从接收用容置部发生任何不合时宜 的松脱。
这种跨接部使得能够覆盖缺口，以限制梁沿着与这些梁的轴线成 直角的方向发生不希望有的运动。
有益地并且根据本发明，至少一个固定杆-尤其是每个固定杆-包括突起，所述突起形成在所述杆的至少一个用于接收的容置部中， 从而弥补梁和固定杆的制造公差。
这样的突起使得能够限制接纳于用于接收固定杆的容置部中的梁 和所述固定杆之间的间隙。
这种突起可以形成在杆的侧向边缘附近，或等距形成在杆的两个 侧向边缘之间。
根据本发明的安装装置的各种元件可以由各种材料制成，例如金 属材料，聚合物材料，复合材料，等等。
根据本发明的装置使得能够相对于运载工具的构架支撑任何类型 的不定尺寸器件。
实际中，根据本发明的安装装置被特别设计成用于定位运载工具 电气网络的器件，气动网络的器件，液压网络的器件，混合型电气、 气动和液压网络的器件。
本发明延伸到设有根据本发明的安装装置的运载 具。特别地讲，本发明涉及设有根据本发明的安装装置的飞机，设有 根据本发明的安装装置的高速列车，并且总体上涉及这样的运载工具, 其包括构架，所述构架具有均匀地形成在构架上的用于连接夹持器的 多个固定部位。
为此，本发明涉及一种飞机，其包括飞机机架，其特征在于，所 述飞机机架包括-
-均匀地分布在所述机架上的多个固定部位，每个固定部位适于 接收用于根据本发明的安装装置中的刚性连接夹持器的固定装置，从 而适于确保将所述连接夹持器固定到所述机架上，
-至少一个根据本发明的用于安装不定尺寸器件的安装装置，所 述安装装置在至少一个固定部位的区域中被固定刚性到所述机架上。
本发明还延伸到用于将网络器件安装在运载工具的构架上的方法。
为此，本发明还涉及一种用于将不定尺寸器件安装在运载工具构 架上的方法，所述运载工具构架被称作构架，其特征在于
-固定部位被形成在运载工具的所述构架上，并且均匀地分布在 所述构架上，每个固定部位适于接收至少一个连接夹持器，
-刚性连接夹持器在一组固定部位的区域中被固定在所述构架， 每个连接夹持器适于接收中间架的一部分并且刚性地保持该部分，以 防止所述中间架的所述部分相对于构架发生任何不希望有的运动，
-刚性中间架被面对着所述构架安置，并且所述中间架的一些部 分被接纳于所述连接夹持器中，所述中间架包括一组刚性组装部位， 用于位于所述中间架上的固定保持器，
-固定保持器在一组所述组装部位的区域中被组装到所述中间架 上，每个固定保持器承载用于至少一个不定尺寸器件的至少一个固定 件，
-不定尺寸器件被由所述固定保持器承载中的所述固定件接纳。 根据本发明的安装方法有益地借助于根据本发明的安装装置实施 并且可被应用在所述安装装置中。
根据本发明的安装装置有益地采用了根据本发明的安装方法。本发明涉及 一种用于安装不定尺寸器件-尤其是网络器件-的装置； 一种运载工具，其设有用于安装不定尺寸器件-尤其是网络 器件的装置；以及一种用于安装不定尺寸器件-尤其是网络器件的方 法；它们的特征在于前面以及后面描述的全部或一些特征的组合。


通过参照附图阅读下面以非限定性示例的形式对本发明的实施方 式所作的描述，本发明的其它特征、目的和优点可以清楚地展现出来， 在附图中
-图1是用于将根据本发明实施方式的不定尺寸器件安装在飞机 底板构架上的装置的一部分的示意性透视图，
-图2是用于将根据本发明实施方式的不定尺寸器件安装在飞机 底板构架上的装置的一部分的示意性透视图，所述装置包括两个根据 本发明实施方式的梁，所述梁彼此相对以直角布置并且通过根据本发 明实施方式的梁连接器而连接，
-图3是根据本发明实施方式的连接夹持器的示意性透视图，所 述连接夹持器包括四个用于接收根据本发明实施方式的梁容置部，其 中每两个分别支撑一个梁，
-图4是根据本发明实施方式的两个梁的示意性透视图，它们承 载着根据本发明实施方式的固定保持器，
-图5是根据一个实施方式的固定保持器并且根据本发明实施方 式的紧固件的示意性分解透视图，
-图6是根据本发明实施方式的位于构架上的用于中间架的固定 杆和根据本发明实施方式的跨接部的示意性透视图，
-图7是根据本发明实施方式的安装装置的一部分的示意性透视 图，其中包括接纳于固定杆中与杆的面成直角并且与构架的壁相接触 的梁，
-图8是根据另一实施方式的固定保持器的示意性透视图， -图9a和9b是根据本发明另一实施方式的位于构架上的用于中 间架的固定杆和跨接部的示意性透视图，
19-图10是根据本发明另一实施方式的用于安装不定尺寸器件的
装置的一部分的示意性透视图，
-图11是根据本发明实施方式的梁连接器的示意性透视图。
具体实施例方式
根据本发明并且特别示于图1, 一种用于将网络的器件5安装到 运载工具的构架1上的装置包括刚性中间架2，位于运载工具的所 述构架1上的用于所述中间架2的多个刚性连接夹持器3，在一组刚 性组装部位20处组装到中间架2上的多个固定保持器4，以及用于至 少一个不定尺寸器件5例如电气网络器件的多个固定件6，每个固定 件6由固定保持器4承载。
中间架2可以具有各种形状和结构的各种部件形成。其可以，例 如包括板材、格栅、面板、钣金、桁架、杆、筒、缆线、网等等，由 连接夹持器3承载并且面对着构架1沿一或多个方向延伸。
根据优选实施方式，并且如示于图1至4，中间架2包括多个梁 21用于接收固定保持器4。每个梁21能够在梁上的形成组装部位20 的多个点处接收至少一个固定保持器4，所述固定保持器4在梁21上 的组装装置被构造成使得固定保持器4一旦被组装到梁21上就不能自 发地沿着梁21运动，也不能绕所述梁运动。
为此，并且根据示于图中的优选实施方式，梁21由刚性管体形成， 所述管体由具有正方形横截面的金属材料或复合材料制成。梁21可以 具有不同长度，例如在5毫米和IO米之间。梁21可以是直线的，或 弯曲的，半径为100毫米至10米，或具有类似形状。
如示于图5，每个固定保持器4包括夹子，其可弹性回复到夹持 位置，被称作弹性夹子40，能够允许所述固定保持器4固定至梁21。 这种弹性夹子40具有两个弹性挠曲壁41、 42,彼此平行和彼此相隔 一段尺寸，该尺寸略小于正方形梁的横截面的正方形的一条边的尺寸， 以使得所述固定保持器4可以在梁21上的任何点处抓持梁21，并且 一旦固定在其上就防止固定保持器4沿着梁21的任何不希望有的运 动。根据本发明的装置允许负责将不定尺寸器件5安装在中间架2上 的操作工人在无限多个位置将固定保持器4组装至梁21。更具体地讲， 固定保持器4的弹性夹子40可以沿着梁21固定在梁上的任何点处。 根据本发明的装置因此允许以高度的灵活性来将不定尺寸器件5安装 在中间架2上，这允许，特别是在组装车间，来选择器件5的安装件， 从而可以例如适应于不能初始预期的应力。
根据本发明的有益实施方式，并且如示于图5，固定保持器4包 括识别构件，用于判断中间架上的需要定位所述固定保持器的组装部 位。这些识别构件能够方便需要在中间架的梁上安置固定保持器的操 作工人的工作。组装部位的这些识别构件可以是任何类型的。它们可 以是直接可读并且可被操作工人理解的光学识别构件，例如组装部位 的坐标(x， y， z);代表组装部位并且能够通过机器而读取和编译的 编码光学装置，例如条形码，点阵，等等；或RFID型非接触识别构 件，等等。
根据图5的实施方式，所述识别构件包括条形码60。所述条形码 60可以，例如，被便携式设备编译，以向操作者提供组装部位的坐标 (x， y， z)，在此其需要被组装，或组装部位处的便携式设备的屏幕 上显示的图像标示，在此其需要被组装。
条形码60和组装部位之间的关系优选在安装装置之前通过计算 机手段建立在图表上。所述计算机手段可以组合在便携式设备中，或 存储在服务器上，所述服务器可通过便携式设备而被远程接入。
根据本发明的另一实施方式，所述识别构件被直接地安置在中间 架的梁上。
图4具有接纳于连接夹持器3中的两个梁21，每个梁承载至少一 个固定保持器4，每个固定保持器4包括能够允许在固定保持器4和 梁21之间进行组装的弹性固定夹子。
固定保持器4的弹性夹子40可以由各种材料形成。然而，根据本 发明的优选实施方式，弹性夹子40由含有碳的材料制成。这样就能够 为弹性夹子40提供弹性弯曲的性能。
根据未示于图中的进一步实施方式，梁21和固定保持器4可以具有其它配合形状和尺寸。例如，梁21可以具有这样的横截面，其外周 轮廓只具有一个平直部分，或甚至没有平直部分。当然，具有旋转对 称型横截面的梁具有这样的缺点，即为阻止固定保持器相对于梁转动， 需要更复杂的结构。
根据图5的实施方式，弹性夹子40包括壁43，其与挠曲壁41、 42成直角。 一旦组装至具有正方形横截面的长方形梁21，壁41、 42、 43分别与梁21的四个纵向外表面中的三个接触。
根据本发明的优选实施方式，并且如示于图5，固定保持器4包 括锁定紧固件44，其能够将弹性夹子40锁定至梁21，平行于壁43 延伸并且与挠曲壁41、 42成直角，以使得设有锁定紧固件44的弹性 夹子完全抓持梁21。换言之，锁定紧固件44覆盖具有正方形横截面 的梁21的长方形表面，该表面不与弹性夹子40的壁41、 42、 43之一 接触。
这种锁定紧固件44包括用于组装到弹性夹子40的挠曲壁上的装 置。例如，并且如示于图5，挠曲壁42包括开口45，其能够允许被锁 定紧固件44的一个端部46穿过。锁定紧固件44的该端部46具有这 样的形状和尺寸，即能够允许该端部46接纳在壁42的开口 45中并且 使该端部46抓持在壁42上。
根据本发明，固定保持器4承载着至少一个固定件6，用于至少 一个器件5。
根据图中的实施方式，固定保持器4和固定件6是两个彼此分开 的部件，固定保持器4包括锚固点，用于将所述固定件6锚固在固定 保持器4上。根据图中的实施方式，该锚固点是由形成在弹性夹子40 的臂48上的圆形轮廓的贯通开口 47产生的。该开口 47能够接收固定 件6，例如包括弹性部分的固定件6，该弹性部分具有这样的形状和成 型尺寸，并且与开口 47的形状和尺寸相配合，从而允许将弹性部分装 配在开口 47中。
形成有开口 47的臂48优选由挠曲壁41、42之一承载并且与这些 壁成直角延伸。根据图5的实施方式，该臂48由挠曲壁41承载。根 据图5的实施方式，锁定紧固件44 一旦被接纳于挠曲壁42中就向着壁41延伸，位于臂48上方并且平行于该臂。结果，为了便于将固定 件6锚固至夹子40，紧固件44可以包括与开口 47同轴的开口，用以 锚固臂48。因此，固定件6被锚固在锁定紧固件44和弹性夹子40二 者上。
根据这种实施方式， 一旦固定保持器4被组装至梁21，臂48就 平行于梁21的轴线。
根据本发明的固定件可以具有各种形式。根据本发明的固定件可 以是卡钉，环，套圈，钮，钩，销，具有钩环的成对粘带(Vdcro ), 或嵌钉，等等。固定件可以对于每种器件而言是唯一的，或允许支撑 各种类型的器件。
根据本发明的实施方式，固定件6包括栓钉，具有这样的形状和 尺寸，即与形成在至少一个固定保持器4中的至少一个孔的形状和尺 寸相配合，从而能够借助于装配在所述孔中和被其刚性保持的所述栓 钉而接纳于所述固定保持器中。
根据示于图8的另一实施方式，固定保持器的挠曲壁41具有凸缘 82，其大致上垂直于该壁41并且沿着背离挠曲壁42的方向延伸。类 似地，挠曲壁42具有凸缘81，其大致上垂直于该壁42并且沿着背离 挠曲壁41的方向延伸。紧固件44上的凹槽的形状和尺寸与固定保持 器上的凸缘的形状和尺寸被彼此相关成形和相配合，以使得紧固件44 可以滑动到凸缘81、 82上并且因此而关闭固定保持器，并且防止固定 保持器从梁(为了清楚，未示于图8)发生任何不希望有的运动。
另外，根据图8的实施方式，可以通过铆钉或栓钉83而确保卡止 紧固件44，所述铆钉或栓钉例如由塑料制成，并且接纳于分别形成在 固定保持器和紧固件44中的孔84中。 图3是根据本发明的安装装置的详图。在本图中，梁21被接纳于 连接夹持器3中。根据图中的实施方式，在运载工具构架1上的用于中间架2的连 接夹持器3包括沿一个方向(被称作纵向方向)延伸的杆30。该杆30 包括多个容置部31，用于接收梁21。这些接收用容置部是贯通容置部 并形成在杆30中，沿着垂直于纵向方向的方向延伸。
用于接收梁21的每个容置部31具有这样的横截面，即与中间架 2的梁21的横截面相关地成形和相配合，以使得每个杆30的用于接 收的每个容置部31可以接收至少一个梁21。
在图3中，杆30包括四个容置部，用于接收梁21，其中两个容 置部被梁21有效占据。
根据这种实施方式的杆30使得能够将中间架2固定至构架1。
为此，如示于图6，每个杆30包括沿纵向方向分布的一组孔洞32。 每个孔洞32垂直于杆30的纵向方向延伸，并且能够允许被螺钉或螺 栓穿过，从而能够确保将所述固定杆30固定至构架1。
实际中，构架l包括多个固定部位，它们均匀地分布在整个构架 l上，每个固定部位能够接收固定杆30。
根据图中的实施方式，杆30被形成缺口，并且每个缺口构成容置 部31，用于接收至少一个梁21。根据本发明的一个实施方式，并且如 示于图7，梁21可以接纳于缺口中，以使得该梁21的一个横向端部 抵接在缺口的底部上。根据图7，梁21被接纳于容置部中用于接收杆 30，与杆30的与构架1接触的面(被称作安装面35)成直角。作为 改型或组合，并且特别示于图3，梁21可以接纳于连接夹持器3中， 平行于所述固定杆3的安装面35在其中延伸的平面。具有这样的缺口 连接夹持器杆允许以广泛的改型来安装梁，所述梁能够具有相对于杆 的不同定向。
根据本发明的优选实施方式，对于形成用于接收梁21的容置部 31的每个缺口，杆30包括至少一个突起33，其可形成为与杆30的两 个侧向边缘等距，从而弥补梁21和固定杆30二者的制造公差。
根据本发明的杆30可以是长度在10毫米和10米之间，宽度在 IO毫米和IOO毫米之间，并且可以具有直线的或弯曲的形状。根据本 发明的杆30可以是中空的或实心的。根据本发明的杆30可以由刚性金属、复合材料或聚合材料形成。 优选地，根据本发明的杆30在其整个长度上被覆盖金属片材，特
别是钛片材，其只从底部带缺口区域突伸，从而允许形成潜在的起始
点用于金属化。
根据优选实施方式，并且如示于图3和6，连接夹持器3还包括 跨接部34，其能够覆盖形成用于接收梁21的容置部31的缺口，并且 防止所述梁沿着任何与所述梁的轴线成直角的方向从所述缺口的任何 松脱。将跨接部34固定至杆30可以通过不同装置实现，例如组装装 置使用螺钉、栓钉和孔、嵌入式螺母等等。
根据优选实施方式，杆30在该杆被固定至构架上后不与构架接触 的每个面上包括多个孔眼。每个跨接部也包括多个孔眼，跨接部的两 个孔眼之间的距离等于杆的一个面上的两个孔眼之间的距离。结果， 跨接部可以形成在杆上，从而所述跨接部的至少两个孔眼与杆的一个 面上的两个孔眼精确相对。所述同轴的孔眼可以接收任何类型的能够 将所述跨接部刚性连接至杆的所述面的固定装置。根据优选实施方式， 杆的孔眼或跨接部的孔眼设有嵌入式螺母，从而便于跨接部在杆的面 上的固定操作。
在梁21被与连接夹持器3的安装面35成直角地安装在构架1上 的情况下，并且如示于图7,两个跨接部51可以形成在杆30的纵向 侧向边缘上，以防止所述梁沿着任何与所述梁21的方向成直角的方向 从缺口的任何松脱。将跨接部51固定至杆30的面可以利用与将跨接 部34固定至杆30的装置相同的装置实现。
根据示于图9a和9b的另一实施方式，杆的每个缺口 31可以通过 单独的跨接部91、 92而被锁定。该单独的跨接部91、 92使得能够确 保阻挡接纳于该缺口 31中的梁。根据图9a的实施方式，阻挡所述单 独的跨接部91是通过凸耳例如由塑料制成的凸耳实现的。根据图9b 的实施方式，阻挡所述单独的跨接部92是通过弹性夹子实现的，所述 弹性夹子容置于由杆承载的两个竖直壁之间，并且防止所述单独的跨 接部92相对于杆运动。
图IO示出了根据本发明的装置的一部分，其中杆采用图9b的实施方式中的，固定保持器采用图8的实施方式中的。
根据本发明的用于安装器件的装置可以被固定在任何类型的运载 工具尤其是机动车辆上的任何类型的结构上。
根据本发明的用于安装不定尺寸器件的装置特别适用于被固定至 飞机或高速列车的机架，以及以普通方式固定至运载工具的构架，以 使得有关重量和机械强度、特别是在疲劳下的机械强度方面被最优化。
本发明延伸到设有这样的安装装置的运载工具。
根据本发明的未示于图中的实施方式，飞机包括形成飞机构架的 飞机机架。所述飞机机架是由彼此组装在一起的部件(侧梁，横部件， 托梁，肋，加固件，架，桁条，等等)形成的，特别是通过铆接和/ 或粘合和/或焊接，每个部件能够承载至少一个不定尺寸器件。另外， 所述飞机机架包括均匀地分布在机架上的多个固定部位。每个固定部
位能够接收用于根据本发明的安装装置的刚性连接夹持器3的固定装 置，从而能够确保将所述连接夹持器3固定至机架。
根据本发明的飞机还包括根据本发明的安装装置，其在至少一个 固定部位的区域固定刚性至机架。
图3以非限定性示例的方式示出了根据本发明的固定于飞机底板 的安装装置的一部分。安装装置的所述部分包括根据本发明的一个实 施方式的固定杆30，其中插入了多个梁21用于接收固定保持器4。
梁21可以一体地延伸在两个固定杆30之间，或借助于梁连接器 7被连接至另一梁21，所述另一梁本身连接至第三梁或接纳于固定杆 中。换言之，所有组合都是可行的。
根据优选实施方式，中间架2包括用于梁21的多个连接器7，它 们能够刚性将两个相邻梁21连接至彼此。
所述梁连接器7可以是任何类型的。它们可以允许两个梁同轴连 接，两个梁以直角连接，或两个梁以预定角度连接，等等。
在图2中，两个梁21借助于梁连接器7被连接，所述梁连接器能 够将两个梁彼此成直角连接。
根据这种实施方式，梁连接器7被形成为两个部件，每个部件具 有U形横截面，另外，该U形的每个腿设有垂直于该腿的侧向臂。U形的两个腿之间的距离大致上等于梁21的横截面中的一条边的尺寸。 因此，梁21可以纵向接纳于这样的部件中。另外，每个部件的每个臂 包括孔洞，所述孔洞能够接收组装装置例如挂耳。因此，根据一个实 施方式，两个梁和两个部件被安置成使得第一部件的臂与第二部件的 臂接触，这使得能够将所述臂的孔洞彼此对正。可以将组装装置引入 彼此对正的孔洞中，例如使用螺钉，以刚性连接所述两个部件以及两 个梁。
根据允许比前述实施方式更简单地组装的另一实施方式，每个U 形部件包括两个以交错方式安装的嵌入式螺母。在安装过程中，U形 部件的螺母被接纳于与另一U形部件相对的孔洞中，因此确保在所述 两个部件之间实现刚性组装。
根据本发明的另一改型，如示于图ll，梁连接器具有与固定保持 器的总体形状大致上相同的形状，除了紧固件不具有设有孔洞以便接 收不定尺寸元件的固定件的臂以外。
自然，根据本发明的梁连接器可以具有不同的形状和结构。
本发明还涉及一种用于将不定尺寸器件安装在运载工具的构架上 的方法。
根据本发明的一个实施方式，固定部位被形成在所述运载工具的 构架上并且在所述构架上均匀地分隔，每个固定部位能够接收至少一 个连接夹持器。
接下来，刚性连接夹持器在一组固定部位的区域中被固定至所述 构架，每个连接夹持器能够接收中间架的一部分并且将其刚性地保持， 以防止所述中间架部分相对于构架的任何不希望有的运动。
刚性中间架然后被面对着所述构架安置，并且所述中间架的一些 部分被接纳于所述连接夹持器中，所述中间架包括一组刚性组装部位， 用于位于所述中间架上的固定保持器。
固定保持器然后在一组所述组装部位的区域中被组装至所述中间 架，每个固定保持器承载至少一个固定件，用于至少一个不定尺寸器 件。
不定尺寸的器件，例如网络器件，然后被接纳于由所述固定保持器承载的所述固定件中。
根据本发明的方法使得能够将器件固定至运载工具的构架，而不 要求在安装器件之前精确地得知该器件的配置。
本发明并不仅仅局限于前面描述的实施方式。特别地讲，根据本 发明的用于安装器件的装置可以包括其它各种类型的连接夹持器，其 它类型的中间架，以及其它类型的固定保持器，也能提供器件安装过 程中的灵活性，简化运载工具的设计，并且能够对各种选项进行修改， 而不需要对飞机进行改造。
权利要求
1、一种用于将不定尺寸器件(5)安装在运载工具的构架(1)上的安装装置，所述装置包括-多个固定件(6)，用于至少一个不定尺寸器件(5)，每个固定件(6)适于接收并保持所述不定尺寸器件(5)的至少一部分，其特征在于，所述装置包括-刚性中间架(2)，其包括多个刚性组装部位，用于位于所述中间架(2)上的至少一个固定保持器(4)，-多个固定保持器(4)，它们分别承载着至少一个固定件(6)并且包括夹子，所述夹子可弹性回复到夹持位置，并被称作弹性夹子(40)，适于允许将所述固定保持器(4)固定在任何一个所述刚性组装部位处，-多个刚性连接夹持器(3)，用于将所述中间架(2)紧固到运载工具的所述构架(1)上，每个连接夹持器(3)被刚性锚固在构架(1)上，并且接收中间架(2)的至少一部分且刚性地保持该部分，以防止中间架(2)的所述部分相对于构架(1)发生任何不希望有的运动。
2、 根据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，形成在所述中 间架(2)上的组装部位的数量大于在构架(1)上的中间架(2)的连 接夹持器(3)的数量。
3、 根据权利要求1或2所述的安装装置，其特征在于，所述中间 架(2)包括多个用于接收所述固定保持器(4)的梁(21)，每个接收 用梁(21)适于在梁(21)上的任何点处刚性地接收至少一个固定保 持器(4)。
4、 根据权利要求3所述的安装装置，其特征在于，至少一个连接 夹持器(3)包括用于接收梁(21)的至少一部分的接收装置，所述接 收装置适于接收所述梁(21)并且将其刚性地保持，以防止所述梁(21)相对于所述运载工具的构架(1)发生任何运动。
5、 根据权利要求3或4所述的安装装置，其特征在于，所述中间 架(2)的至少一个梁(21)-尤其是所述中间架的每个梁-不是旋 转对称的。
6、 根据权利要求5所述的安装装置，其特征在于，所述中间架(2) 的至少一个梁(21)-尤其是所述中间架的每个梁-的横截面的外 周轮廓具有平直部分。
7、 根据权利要求6所述的安装装置，其特征在于，所述中间架(2) 的至少一个梁(21)-尤其是所述中间架的每个梁-的横截面的外 周轮廓是多边形的-尤其是正方形的。
8、 根据权利要求7所述的安装装置，其特征在于，所述固定保持 器(4)的弹性夹子(40)包括两个弹性挠曲壁(41、 42)， 二者彼此 平行并且相隔一段尺寸，该尺寸略小于具有正方形横截面的梁(21) 的横截面的正方形的一条边的尺寸，以使得所述固定保持器(4)可以 在梁(21)上的任何点处抓持梁(21)，并且一旦固定在梁上就防止固 定保持器(4)沿着梁(21)发生任何不希望有的运动。
9、 根据权利要求3至8中任一所述的安装装置，其特征在于，至 少一个固定保持器(4)-尤其是每个固定保持器-包括锁定紧固件(44)，所述锁定紧固件适于接收所述固定保持器(4)的弹性夹子(40)， 以使得所述固定保持器(4)能完全抓持将其固定的梁(21)，因此防 止所述固定保持器(4)从梁(21)发生任何松脱。
10、 根据权利要求3至9中任一所述的安装装置，其特征在于， 所述中间架(2)包括适于将两个相邻梁(21)彼此刚性连接的梁连接 器(7)。
11、 根据权利要求3至IO中任一所述的安装装置，其特征在于， 用于至少一个不定尺寸器件(5)的至少一个固定件(6)-尤其是每 个固定件-包括栓钉，所述栓钉的形状和尺寸与形成在至少一个固定 保持器(4)中-尤其是形成在每个固定保持器中-的至少一个孔的 形状和尺寸相配合，从而适于通过将所述栓钉装配到所述孔中而使得 固定件接纳于所述固定保持器(4)中并且因此而被刚性保持。
12、 根据权利要求3至11中任一所述的安装装置，其特征在于， 用于运载工具的所述构架(1)上的所述中间架(2)的至少一个连接 夹持器(3)-尤其是每个连接夹持器-包括沿一个方向延伸的刚性 杆(30)，该方向被称作纵向方向，所述刚性杆包括-沿纵向方向布置的一组孔洞(32)，每个孔洞(32)适于允许被 螺钉螺母型固定装置穿过，从而确保将所述固定杆(30)固定到所述 构架(1)上，-形成在所述杆(30)中的用于接收的多个贯通容置部(31)，沿 着垂直于所述纵向方向的方向延伸，每个接收用容置部(31)的横截 面被成形为与中间架(2)的梁(21)的横截面相配合，以使得每个杆 (30)的用于接收的每个容置部(31)可接收至少一个梁(21)。
13、 根据权利要求12所述的安装装置，其特征在于，至少一个固 定杆(30)-尤其是每个固定杆-包括至少一个跨接部(34)，所述 跨接部适于被接纳在所述固定杆(30)的至少一部分上，以防止梁(21) 从接收用容置部(31)发生任何不合时宜的松脱。
14、 根据权利要求12或13所述的安装装置，其特征在于，至少 一个固定杆(30)-尤其是每个固定杆-包括突起(33)，所述突起 形成在所述杆(30)的至少一个用于接收的容置部(31)中，从而弥 补接纳于所述接收用容置部(31)中的梁(21)和所述固定杆(30) 的制造公差。
15、 根据权利要求1至14中任一所述的安装装置，其特征在于，所述不定尺寸器件选自电气网络的器件，气动网络的器件，液压网 络的器件，混合型电气、气动和液压网络的器件。
16、 根据权利要求1至15中任一所述的安装装置，其特征在于， 每个固定保持器(4)包括识别构件，用于识别中间架(2)上的需要 安置所述固定保持器(4)的组装部位。
17、 一种飞机，包括飞机机架，其特征在于，所述飞机机架包括 -均匀地分布在所述机架上的多个固定部位，每个固定部位适于接收用于根据权利要求1至16中任一所述的安装装置中的刚性连接夹 持器(3)的固定装置，从而适于确保将所述连接夹持器(3)固定到 所述机架上，-至少一个根据权利要求1至16中任一所述的用于安装不定尺寸 器件的安装装置，所述安装装置在至少一个固定部位的区域中被固定 刚性到所述机架上。
18、 一种用于将不定尺寸器件安装在运载工具构架上的方法，所 述运载工具构架被称作构架(1)，其特征在于-固定部位被形成在运载工具的所述构架(1)上，并且均匀地分 布在所述构架(1)上，每个固定部位适于接收至少一个连接夹持器(3)，-刚性连接夹持器(3)在一组固定部位的区域中被固定在所述构 架(1)，每个连接夹持器(3)适于接收中间架(2)的一部分并且刚 性地保持该部分，以防止所述中间架(2)的所述部分相对于构架(1) 发生任何不希望有的运动，-刚性中间架(2)被面对着所述构架(1)安置，并且所述中间 架(2)的一些部分被接纳于所述连接夹持器(3)中，所述中间架(2) 包括一组刚性组装部位，用于位于所述中间架(2)上的固定保持器(4)，-固定保持器(4)在一组所述组装部位的区域中被组装到所述中间架(2)上，每个固定保持器(4)包括夹子，所述夹子可弹性回复 到夹持位置，并被称作弹性夹子，适于允许将所述固定保持器固定到 中间架上，固定保持器承载着用于至少一个不定尺寸器件的至少一个 固定件(6)，-不定尺寸器件被由所述固定保持器(4)承载的所述固定件(6) 接纳。
全文摘要
本发明涉及用于将不定尺寸器件(5)安装在运载工具构架(1)上的装置，其包括用于至少一个器件(5)的多个固定件(6)，其特征在于包括承载至少一个固定件(6)的多个固定保持器(4)；包括用于至少一个固定保持器(4)的一组刚性组装部位的刚性中间架(2)；用于将所述中间架(2)紧固到所述构架(1)上的多个刚性连接夹持器(3)，每个连接夹持器(3)刚性锚固在构架(1)上，并且接收至少一个中间架(2)部分并将其刚性保持，以便防止所述中间架(2)部分相对于构架(1)的任何不良运动。本发明还涉及配备有这种安装装置的运载工具以及所述安装装置的安装方法。
文档编号B60R16/02GK101631693SQ200880005678
公开日2010年1月20日 申请日期2008年2月18日 优先权日2007年2月21日
发明者J-P·贾瓦里尼 申请人:索格克莱尔公司