专利名称：汽车用太阳能防撞车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种汽车用太阳能防撞车装置，属于汽车安全技术领域。
背景技术：
驾驶员在驾车时，经常会遇到前方车辆突然刹车，疲劳驾驶，前面有障碍来不及刹 车，发现时措手不及，高速公路行驶与前车间距离判断错误，极易发生连环追尾的交通事 故。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能解决上述问题、能自动检测前方障碍物和车辆行 驶情况及车距、并能根据检测结果进行声光提示的汽车用太阳能防撞车装置。其技术方案 为包括扫描雷达、CPU、语音芯片和LED发光片，其中扫描雷达的输出端接CPU，CPU的 输出端经三极管T接LED发光片和语音芯片，其特征在于在汽车的顶棚、侧壁及前后盖板 上设有多块太阳能光伏电池板，多块太阳能光伏电池板串接后经调节器TV接备用蓄电池 El及汽车蓄电池E2，备用蓄电池El及汽车蓄电池E2接CPU的电源端，CPU的输出端分别 接三极管T的基极、汽车的刹车总泵和供油油泵，三极管T的发射极接地，集电极接LED发 光片和语音芯片。所述的汽车用太阳能防撞车装置，扫描雷达安装在汽车的头部。其工作原理为多块设置在汽车顶棚、侧壁及前后盖板上的太阳能光伏电池板把 太阳能转化为电能，经调节器TV接备用蓄电池El及汽车蓄电池E2，为备用蓄电池El及汽 车蓄电池E2供电。扫描雷达安装在汽车的的头部，当检测到前方车辆突然刹车或车距太 近时，提示驾驶员前面有车辆和障碍物，同时采取措施控制汽车的刹车总泵或供油油泵，实 现刹车或减速，装在后尾的LED发光片也同时发光，以提醒后边追尾的车辆，保持一定的车 距。本实用新型与现有技术相比，其优点是1、无需另设电源，由多块太阳能光伏电池板经调节器TV接备用蓄电池El及汽车 蓄电池E2，给CPU和语音芯片等提供电源；2、利用扫描雷达对前方车辆和障碍物进行距离检测，若前面有车辆或者是有障碍 物，就会发出声音提示，同时采取措施实现刹车或减速，装在后尾的LED发光片也同时发 光，以提醒后边追尾的车辆，保持一定的车距，结构简单，工作性能优良。
图1是本实用新型实施例的电路图。图2是本实用新型太阳能光伏电池板在顶棚及侧壁上的布局图。图中1、太阳能光伏电池板2、扫描雷达3、语音芯片4、LED发光片5、汽车6、刹车总泵7、供油油泵具体实施方式
在图1-2所示的实施例中，在汽车5的顶棚、侧壁及前后盖板上设有多块太阳能光 伏电池板1，多块太阳能光伏电池板1串接后经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池 E2，备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2接CPU的电源端，扫描雷达2安装在汽车5的头部，输 出端接CPU，CPU的输出端分别接三极管T的基极、汽车5的刹车总泵6和供油油泵7，三极 管T的发射极接地，集电极接语音芯片3和LED发光片4。根据需要，可以把LED发光片4制成不同形状的发光片，安装在汽车5的的尾部， 以提醒后边追尾的车辆，保持一定的车距。
权利要求一种汽车用太阳能防撞车装置，包括扫描雷达(2)、CPU、语音芯片(3)和LED发光片(4)，其中扫描雷达(2)的输出端接CPU，CPU的输出端经三极管T接LED发光片(4)和语音芯片(3)，其特征在于在汽车(5)的顶棚、侧壁及前后盖板上设有多块太阳能光伏电池板(1)，多块太阳能光伏电池板(1)串接后经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2，备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2接CPU的电源端，CPU的输出端分别接三极管T的基极、汽车(5)的刹车总泵(6)和供油油泵(7)，三极管T的发射极接地，集电极接LED发光片(4)和语音芯片(3)。
2.如权利要求1所述的汽车用太阳能防撞车装置，其特征在于扫描雷达(2)安装在 汽车(5)的头部。
专利摘要本实用新型提供一种汽车用太阳能防撞车装置，包括扫描雷达、CPU、语音芯片和LED发光片，其中扫描雷达的输出端接CPU，CPU的输出端经三极管T接语音芯片和LED发光片，其特征在于在汽车的顶棚、侧壁及前后盖板上设有多块太阳能光伏电池板，多块太阳能光伏电池板串接后经调节器TV接备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2，备用蓄电池E1及汽车蓄电池E2接CPU的电源端，CPU的输出端分别接三极管T的基极、汽车的刹车总泵和供油油泵，三极管T的发射极接地，集电极接LED发光片和语音芯片。本实用新型采用太阳能光伏电池板实现自动供电，采用扫描雷达检测前方路况，发出声光提示，并采取措施实现刹车或减速，以提醒后的车辆保持一定的车距，工作性能安全可靠。
文档编号B60R21/01GK201613874SQ201020015508
公开日2010年10月27日 申请日期2010年1月19日 优先权日2010年1月19日
发明者沈亮, 沈广兴, 沈玉君, 沈颍 申请人:沈广兴