专利名称：多功能车辆座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专门用于车辆上的座椅，特别是涉及一种多功能车辆座椅。
背景技术：
现有的车辆座椅一股都包括背体和座体，在背体和座体连接处的两端装有角度调 节器，座体固定不动，通过角度调节器来调节靠背体的倾斜角度，调节到人体舒适的位置， 现有的车辆座椅的缺陷是靠背体和座体的功能单调，不能相互替换，比如在客车上，前排 座和后排座的乘客需要说话聊天或打牌时，显得很不方便。汽车角度调节器具有调节和锁紧的功能，种类很多，本身的技术也非常成熟，如专 利200620069427. 8公开的一种内藏式圆形车辆座椅角度调节器，包括包壳、圆盘、圆齿盘、 锁齿弹簧等部件，通过角度调节器可使靠背体在0-270°之间的任何位置固定，本实用新型 中采用的角度调节器为现有技术。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供一种靠背体和座体的作用能相互替换、使用方 便的多功能车辆座椅。本实用新型的一种多功能车辆座椅，包括底座骨架，固定在所述底座骨架一侧并 可相对底座骨架转动的第一座背体骨架，在所述底座骨架的另一侧转动地设有与所述第一 座背体骨架相对称的第二座背体骨架。本实用新型的一种多功能车辆座椅，在所述底座骨架一侧和第一座背体骨架之 间、底座骨架另一侧和第二座背体骨架之间均设有调节锁紧机构和解锁机构，所述解锁机 构位于调节锁紧机构的上方并与调节锁紧机构相连。本实用新型的一种多功能车辆座椅，所述调节锁紧机构包括传动轴、设置在传动 轴两端的两个角度调节器，每个角度调节器的内侧都和其对应的座背体骨架连接，每个角 度调节器的外侧都通过连接片固定在底座骨架上，传动轴的转动可控制与其连接的角度调 节器锁止和开启，传动轴与所述解锁机构相连。本实用新型的一种多功能车辆座椅，所述解锁机构包括解锁手柄、拉线和支撑片， 其中，支撑片与对应的座背体骨架固定，解锁手柄铰接在支撑片上，拉线的一端与解锁手柄 连接，拉线的另一端与传动轴上设有的驱动拨片连接，解锁手柄可通过拉线带动传动轴转 动。本实用新型多功能车辆座椅的有益效果为本实用新型结构简单，使用方便，通过 调节锁紧机构和解锁机构来控制第一座背体骨架和第二座背体骨架之间的角度，使得第一 座背体骨架和第二座背体骨架都可绕底座骨架在0-270°的范围内转动，底座和靠背的作 用可相互替换，使用范围广。
图1是本实用新型多功能车辆座椅骨架的主视图；图2是本实用新型多功能车辆座椅骨架的左视图；图3是图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型多功能车辆座椅作进一步说明。参见图1、图2和图3，本实用新型的多功能车辆座椅，包括底座骨架1，固定在底座 骨架ι 一侧并可相对底座骨架转动的第一座背体骨架2，在底座骨架1的另一侧转动地设 有与第一座背体骨架2相对称的第二座背体骨架3，在底座骨架1 一侧和第一座背体骨架2 之间、底座骨架1另一侧和第二座背体骨架3之间均设有调节锁紧机构4和解锁机构5，所 述解锁机构5位于调节锁紧机构4的上方并与调节锁紧机构4相连。调节锁紧机构4包括传动轴41、设置在传动轴41两端的两个角度调节器42，每个 角度调节器42的内侧都与其对应的座背体骨架固定，每个角度调节器42的外侧都通过连 接片6固定在底座骨架1上，传动轴41的转动可控制与其连接的角度调节器42锁止和开 启，传动轴41与所述解锁机构5相连。解锁机构5包括解锁手柄51、拉线52和支撑片53，其中，支撑片53与对应的座背体 骨架固定，解锁手柄51铰接在支撑片53上，拉线52的一端与解锁手柄51连接，拉线52的另一 端与传动轴41上设有的驱动拨片411连接，解锁手柄51可通过拉线52带动传动轴41转动。本实用新型的一种多功能车辆座椅工作过程如下拨动第一座背体骨架2内的解锁手柄51，解锁手柄51带动传动轴41转动，第一座 背体骨架2内的角度调节器42解锁，此时，第一座背体骨架2可绕底座骨架1在0-270°的 范围内转动，调整好角度后，松开解锁手柄51，第一座背体骨架2与底座骨架1成一角度后 锁紧固定，之后，拨动第二座背体骨架3内的解锁手柄，解锁手柄51带动传动轴41转动，第 二座背体骨架2内的角度调节器解锁，此时，第二座背体骨架2也可绕底座骨架在0-270° 的范围内转动，调整第二座背体骨架2转到底座骨架1的上方，此时，第一座背体骨架2充 当本实用新型多功能车辆座椅的靠背，第二座座背体骨架3充当座体。同理，第一座背体骨架2也可充当本实用新型多功能车辆座椅的座体，第二座座 背体骨架3充当靠背。同理，第一座背体骨架2和第二座背体骨架3都转动到与底座骨架平行时，此时可 以充当床的功能。本实用新型多功能车辆座椅在具体使用时，在第一座背体骨架2和第二座背体骨 架3的外表面上包覆有海绵座体，坐在车里前排座和后排座的乘客如需要说话聊天时，将 车辆前排座座椅的第一座背体骨架2充当座体、第二座背体骨架3充当靠背，将后排座座椅 的第一座背体骨架2充当靠背、第二座背体骨架3充当座椅，谈话聊天、打牌非常方便。以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型 的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本 实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保 护范围内。
权利要求一种多功能车辆座椅，包括底座骨架(1)，固定在所述底座骨架(1)一侧并可相对底座骨架转动的第一座背体骨架(2)，其特征在于在所述底座骨架(1)的另一侧转动地设有与所述第一座背体骨架(2)相对称的第二座背体骨架(3)。
2.根据权利要求1所述的多功能车辆座椅，其特征在于在所述底座骨架(1)一侧和 第一座背体骨架(2)之间、底座骨架(1)另一侧和第二座背体骨架(3)之间均设有调节锁 紧机构(4)和解锁机构(5)，所述解锁机构(5)位于调节锁紧机构(4)的上方并与调节锁紧 机构⑷相连。
3.根据权利要求2所述的多功能车辆座椅，其特征在于所述调节锁紧机构(4)包括 传动轴(41)、设置在传动轴(41)两端的两个角度调节器(42)，所述每个角度调节器(42) 的内侧都和与其对应的座背体骨架连接，角度调节器(42)的外侧通过连接片(6)固定在底 座骨架(1)上，所述传动轴(41)的转动可控制与其连接的角度调节器(42)锁止和开启，传 动轴(41)与所述解锁机构(5)相连。
4.根据权利要求2或3所述的多功能车辆座椅，其特征在于所述解锁机构(5)包括 解锁手柄(51)、拉线(52)和支撑片(53)，其中，支撑片(53)与对应的座背体骨架固定，解 锁手柄(51)铰接在支撑片(53)上，拉线(52)的一端与解锁手柄(51)连接，拉线(52)的 另一端与传动轴(41)上设有的驱动拨片(411)连接，解锁手柄(51)可通过拉线(52)带动 传动轴(41)转动。
专利摘要本实用新型的一种多功能车辆座椅，包括底座骨架，固定在所述底座骨架一侧并可相对底座骨架转动的第一座背体骨架，在所述底座骨架的另一侧转动地设有与所述第一座背体骨架相对称的第二座背体骨架，在底座骨架一侧和第一座背体骨架之间、底座骨架另一侧和第二座背体骨架之间均设有调节锁紧机构和位于调节锁紧机构的上方并与调节锁紧机构相连的解锁机构。本实用新型结构简单，通过调节锁紧机构和解锁机构来控制第一座背体骨架和第二座背体骨架之间的角度，使得第一座背体骨架和第二座背体骨架都可绕底座骨架在0-270°的范围内转动，底座和靠背的作用可相互替换，使用范围广。
文档编号B60N2/22GK201703281SQ20102020073
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者吕德芩 申请人:廊坊中德汽车座椅制造有限公司