专利名称：一种防止汽车超速行驶装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防止汽车超速行驶装置，属于汽车辅助驾驶技术领域。
技术背景汽车无论是在市区内行驶还是在高速公路上行驶，为驾驶安全考虑，都有一定的 速度限制。交警部门对交通要道进行调查时发现，部分车辆超速行驶现象较为严重，对交通 安全造成了威胁。统计数据显示，在驾驶员各种违法行为导致的死亡事故中，超速行驶最为 致命。驾驶员驾驶车辆超速行驶，常常被电子警察拍照、罚款，不但造成经济上的损失，也给 自己及乘客的人身安全埋下安全隐患，甚至发到车毁人亡的悲剧。目前大多数汽车最高时 速都超过了 160km/h，而高速公路一般限速为110 120km/h。这是因为车流密集、光线一 般的时候，90km/h比较好控制；车流、光线适中时，120km/h以下比较好控制；上了 120km/h 以上，车的操控性明显减弱，就算路上只有你一辆车也危险，因为轮胎在高速下承受的冲击 力加大，夏天气温高加摩擦生热，一旦爆胎，车辆翻滚在所难免。目前驾驶员在驾驶汽车时， 主要通过观察车速表来控制车速，在驾驶过程中经常会跟着别人的车速跑，而忽视了超速 行为。只要在油门踏板上安装上一种限速装置，限制汽车的最高时速，驾驶员即使挂上最高 档位油门踩到底也只能达到调节后的最高时速，从而减轻驾驶员由于经常观察车速表而产 生的视觉疲劳，实现安全驾驶。
发明内容发明目的本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，从汽车驾驶安全出发，提供一种防 止汽车超速行驶装置。防止汽车超速行驶被电子警察拍照甚至造成交通事故，减少驾驶员 违章驾驶次数，保护驾驶员及乘客人身财产安全。技术方案本实用新型为实现上述发明目的，采用如下技术方案—种防止汽车超速行驶装置，包括限位块、伸缩齿条、调节螺钉、紧固螺母、伸缩套 筒、固定端；其中限位块的一端与伸缩齿条的一端相互连接；伸缩齿条的另一端放置于伸 缩套筒内，伸缩套筒的一端设置有螺孔，调解螺钉通过所述螺孔固定伸缩齿条与伸缩套筒 之间的相对位置；伸缩套筒的另一端与固定端的一端相互连接，固定端的另一端设置带螺 纹的螺孔。进一步地，本实用新型的防止汽车超速行驶装置中在调节螺钉和伸缩套筒上的螺 孔之间还设置紧固螺母，用来锁紧调节螺钉。进一步地，本实用新型的防止汽车超速行驶装置中限位块、伸缩齿条、伸缩套筒、 固定端均采用塑料构件。有益效果本实用新型为塑料构件，重量轻，结构简单，且对现有车辆不需要做任何改动就可安装，所以具有成本低的显著特点。另外，还有安装方便、调整快捷、便于普及的特点。
图1是本实用新型的系统组成示意图。图中1限位块，2伸缩齿条，3调节螺钉，4紧固螺母，5伸缩套筒，6固定端，7带螺 纹的螺孔。图2是本实用新型的系统俯视图。 具体实施方案
以下结合附图对技术方案的实施作进一步的详细描述本实用新型的构造是在汽车油门踏板上安装防止汽车超速行驶装置，本装置可以 通过调节油门踏板的极限位置，来调节发动机的最高转速，从而调节汽车行驶的极限车速。其工作原理是通过调节本装置上的调节螺钉，调节伸缩齿条的伸缩量，改变油门 踏板的极限开度，限制发动机最高转速，从而限制汽车极限车速，实现安全驾驶。如图1 图2所示，本实用新型通过固定端6上带螺纹的螺孔7，用螺钉安装在 汽车油门踏板上，驾驶员旋松本装置上的紧固螺母4、调节螺钉3，起动发动机，按下油门踏 板，使伸缩齿条2沿伸缩套筒5伸缩，使限位块1始终顶在驾驶室内前底板上，通过压下油 门踏板来设定汽车限定车速时发动机最高转速，不同档位时速与发动机转速可以在汽车说 明书中查到，或在驾驶过程中通过车速表与发动机转速表获取。当发动机达到设定转速时， 旋紧紧固螺钉，使伸缩齿条与伸缩套筒相对位置固定，再旋紧坚固螺母，完成最高车速调 节。设定好最高时速后驾驶员在开车时就可以防止超速行驶，避免被电子警察拍照，保护驾 驶员及乘客的生命、财产安全。
权利要求一种防止汽车超速行驶装置，其特征在于包括限位块(1)、伸缩齿条(2)、调节螺钉(3)、紧固螺母(4)、伸缩套筒(5)、固定端(6)；其中限位块(1)的一端与伸缩齿条(2)的一端相互连接；伸缩齿条(2)的另一端放置于伸缩套筒(5)内，伸缩套筒(5)的一端设置有螺孔，调解螺钉(3)通过所述螺孔固定伸缩齿条(2)与伸缩套筒(5)之间的相对位置；伸缩套筒(5)的另一端与固定端(6)的一端相互连接，固定端(6)的另一端设置带螺纹的螺孔(7)。
2.根据权利要求1所述的防止汽车超速行驶装置，其特征在于在调节螺钉(3)和伸 缩套筒(5)上的螺孔之间还设置紧固螺母(4)，用来锁紧调节螺钉(3)。
3.根据权利要求1所述的防止汽车超速行驶装置，其特征在于限位块(1)、伸缩齿条 (2)、伸缩套筒(5)、固定端(6)采用塑料构件。
专利摘要本实用新型提供一种防止汽车超速行驶装置，属于汽车辅助驾驶技术领域。本实用新型包括限位块(1)、伸缩齿条(2)、调节螺钉(3)、紧固螺母(4)、伸缩套筒(5)、固定端(6)；其中限位块(1)的一端与伸缩齿条(2)的一端相互连接；伸缩齿条(2)的另一端放置于伸缩套筒(5)内，伸缩套筒(5)的一端设置有螺孔，调解螺钉(3)通过所述螺孔固定伸缩齿条(2)与伸缩套筒(5)之间的相对位置；伸缩套筒(5)的另一端与固定端(6)的一端相互连接，固定端(6)的另一端设置带螺纹的螺孔(7)。本实用新型结构简单，且对现有车辆不需要做任何改动就可安装，所以具有成本低、安装方便、调整快捷、便于普及的特点。
文档编号B60K26/02GK201677751SQ20102020707
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者王凤军 申请人:王凤军