专利名称：一种轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车轮胎气压监测系统，特别涉及一种轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置。
背景技术：
TPMS是汽车轮胎压力监测系统，主要在汽车行驶时实时监测所有轮胎的气压，对轮胎漏气和低气压状态进行报警，确保行车安全。TPMS由发射模块和接收显示模块组成，发射监测模块通过固定装置安装在轮胎内、采集轮胎内的数据通过无线传输的方式发送接收显示模块。因发射模块固定在轮胎内的独特方式和特殊条件的限制对固定装置有非常高的安装要求，如果安装不牢固造成松动、转动等，将影响发射模块的正常工作现阶段轮胎压力监测系统中发射模块的固定装置，主要是通过模块外壳上设置的圆孔与气门导管、轮毂三者紧固件连接固定。由于不同规格轮胎的轮毂曲率不同、不同轮胎的气门嘴与轮毂之间的夹角也不同，现有固定装置不能对此进行调节，这将导致模块安装后悬空或者不能贴合在轮毂上，从而导致模块在汽车轮胎高速旋转过程中晃动、旋转，影响发射监测模块的正常工作和汽车整体运动的稳定性。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种方便可调、工作性能可靠的，轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置；本装置克服了现有技术因为胎压模块的不牢固安装造成的安全隐患。本实用新型的目的通过下述方案实现—种轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置，包括模块外壳、气嘴导管、气门螺栓，所述模块外壳上设置有基座，所述基座上开有通孔，所述气门螺栓穿过通孔与气嘴导管连接，所述气门螺栓与基座之间套设有垫圈，所述垫圈与基座的对应面分别设置有相互啮合的齿牙。所述基座上的通孔为椭圆形通孔。所述基座的齿牙面为弧形面。所述气嘴导管的端部设有螺纹孔。所述气门螺栓上还套设有垫片。本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果气门螺栓与基座之间套设有垫圈，垫圈与基座的对应面分别设置了可以相互啮合的齿牙结构，气门螺栓可以在通孔内上下移动，改变垫圈上的齿牙与基座上的齿牙啮合位置，对模块外壳角度进行调节，克服了不同规格轮胎的轮毂曲率不同需安装的模块角度也不应该同的困难，实现了模块外壳的可调节夹角功能；避免了模块安装后悬空或者不能贴合在轮毂上而导致的模块在汽车轮胎高速旋转过程中晃动、旋转，影响模块的正常工作和汽车整体运动的稳定性；在胎压模块紧贴在轮毂内侧的位置，带齿垫圈和带齿的基座相互啮合，通过摩擦力使胎压模块完全压紧在轮毂内侧。这样使胎压模块的离心力最小，对车辆行驶的性能影响最小，对轮胎的动平衡影响也比其他情况下要小的多；[0010]本实用新型安装方便，工作性能可靠，有效防止了因为胎压模块的不牢固安装造成的安全隐患。
图1是本实用新型轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置的结构示意图。图2是本实用新型基座与垫片的局部放大结构示意图。图3是本实用新型安装于轮毂上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例如图1、图2所示，本实用新型轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置，包括用于固定胎压模块的模块外壳1、气嘴导管2、气门螺栓7，所述模块外壳1上设置有基座3， 所述基座3上开有通孔8，所述气门螺栓7穿过通孔8与气嘴导管2连接，所述气门螺栓7 与基座3之间套设有垫圈5，所述垫圈5与基座3的对应面分别设置有相互啮合的齿牙5-1、 3-1。所述基座的齿牙面为弧形。所述气嘴导管2的端部设有螺纹孔。所述气嘴导管2上设有橡胶密封垫圈。所述气门螺栓上还套设有垫片6。如图1所示，气门螺栓可以在通孔8内上下移动，改变垫圈5上的齿牙5-1与基座 3上的齿牙3-1啮合的位置，对模块外壳1的最佳角度进行调节，调节到最佳位置后锁紧气门螺栓7，使垫圈5的齿牙5-1面与基座3上齿牙3-1的牙面相互啮合；克服了不同规格轮胎的轮毂曲率不同，需安装的模块角度也不应该相同的困难，实现了模块外壳的可调节夹角功能。如图2所示，所述基座3上的通孔8为椭圆形通孔。安装时，气门螺栓7可以通过椭圆形通孔朝着轮毂方向上下调整，使胎压模块紧贴在轮毂9内侧，这样在气门螺栓7和轮毂9内侧的多接触面的约束下使胎压模块固定下来，避免了胎压模块只通过气门螺栓7悬空在轮胎内，而造成的脱离轮毂，松动，旋转等状况。从而杜绝了因为胎压模块的位置变化而造成的对动平衡的影响，以及胎压模块在胎内运动、碰撞而破坏轮胎及气嘴导管2。如上所述，便可较好地实现本实用新型。上述实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置，包括模块外壳、气嘴导管、气门螺栓，所述模块外壳上设置有基座，所述基座上开有通孔，所述气门螺栓穿过通孔与气嘴导管连接，其特征在于所述气门螺栓与基座之间套设有垫圈，所述垫圈与基座的对应面分别设置有相互啮合的齿牙。
2.根据权利要求1所述的轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置，其特征在于 所述基座上的通孔为椭圆形通孔。
3.根据权利要求2所述的轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置，其特征在于 所述基座的齿牙面为弧形。
4.根据权利要求3所述的轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置，其特征在于 所述气嘴导管的端部设有螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置，其特征在于 所述气门螺栓上还套设有垫片。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎气压监测系统中模块的固定与调节装置，包括模块外壳、气嘴导管、气门螺栓，模块外壳上设置有基座，基座上开有通孔，气门螺栓穿过通孔与气嘴导管连接，气门螺栓与基座之间套设有垫圈，所述垫圈与基座的对应面分别设置有相互啮合的齿牙；安装时，垫圈齿牙与弧形齿牙与基座齿牙在椭圆形安装孔内的可移动调整固定，适应了不同规格轮胎的轮毂曲率不同、不同轮胎的气门嘴与轮毂之间的夹角要求，避免了胎压模块因为曲率、夹角的不同悬空在轮胎内造成的安全隐患；本实用新型结构简单，安装方便，易于加工制造。
文档编号B60C23/04GK202062964SQ20112002277
公开日2011年12月7日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者李怀俊, 杨林, 王伟强, 王瑞洲, 谢小鹏, 谢辉 申请人:华南理工大学