专利名称：伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘，属于工程机械技术领域。
背景技术：
高空作业平台主要用于修造船、港机制造和建筑等行业，它主要由底盘、回转平台、伸缩臂、吊头、工作斗、上下控制箱、发动机以及油缸等组成。底盘主要包括车架、轮胎、 后右支腿、后左支腿、顶升油缸、伸缩支脚油缸、前左支腿和前右支腿。在本实用新型以前， 传统的高空作业平台底盘其伸缩支脚油缸设置于前后伸缩桥的内部，当伸缩支脚油缸发生故障时伸缩桥不易拆卸，更换与维修较困难。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种伸缩支脚油缸更换与维修均很方便的伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘。本实用新型的目的是这样实现的一种伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘， 它包括车架、轮胎、前右支腿、后右支腿、前左支腿、后左支腿、转向系统、顶升油缸和伸缩支脚油缸，所述顶升油缸固定连接于车架底部，所述前右支腿和前左支腿首尾套接并穿接于车架的前部，构成车架的前伸缩桥，所述后右支腿和后左支腿首尾套接并穿接于车架的后部，构成车架的后伸缩桥，其特点是所述车架前部与后部分别连接有两个伸缩支脚油缸， 所述伸缩支脚油缸的活塞部分分别与前后伸缩桥的左右支腿相连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型一种伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘，其伸缩支脚油缸连接在车架上，位于前后伸缩桥的外部，当伸缩支脚油缸出现故障时更换与维修均很方便。
图1为本实用新型伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘的结构示意图。图2为图1的右视图。其中车架1、轮胎2、前右支腿3、后右支腿4、前左支腿5、后左支腿6、转向系统7、顶升油缸8、伸缩支脚油缸9。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型涉及一种伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘，它包括车架1、轮胎2、前右支腿3、后右支腿4、前左支腿5、后左支腿6、转向系统7、顶升油缸 8和伸缩支脚油缸9，所述顶升油缸8固定连接于车架1底部，所述前右支腿3和前左支腿5 首尾套接并穿接于车架1的前部，构成车架1的前伸缩桥，所述后右支腿4和后左支腿6首尾套接并穿接于车架1的后部，构成车架1的后伸缩桥，车架1前部与后部各设置两个伸缩支脚油缸9，所述伸缩支脚油缸9的活塞部分分别与前后伸缩桥的左右支腿相连接，因此， 当伸缩支脚油缸9出现故障时更换与维修较方便。
权利要求1. 一种伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘，它包括车架(1)、轮胎O)、前右支腿 (3)、后右支腿(4)、前左支腿( 、后左支腿(6)、转向系统(7)、顶升油缸(8)和伸缩支脚油缸(9)，所述顶升油缸(8)固定连接于车架(1)底部，所述前右支腿C3)和前左支腿(5)首尾套接并穿接于车架(1)的前部，构成车架(1)的前伸缩桥，所述后右支腿(4)和后左支腿 (6)首尾套接并穿接于车架(1)的后部，构成车架(1)的后伸缩桥，其特征在于所述车架 (1)前部与后部分别连接有两个伸缩支脚油缸(9)，所述伸缩支脚油缸(9)的活塞部分分别与前后伸缩桥的左右支腿相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘，属于工程机械技术领域。它包括车架(1)、轮胎(2)、前右支腿(3)、后右支腿(4)、前左支腿(5)、后左支腿(6)、转向系统(7)、顶升油缸(8)和伸缩支脚油缸(9)，顶升油缸(8)固定连接于车架(1)底部，前右支腿(3)和前左支腿(5)首尾套接并穿接于车架(1)的前部，构成车架(1)的前伸缩桥，后右支腿(4)和后左支腿(6)首尾套接并穿接于车架(1)的后部，构成车架(1)的后伸缩桥，车架(1)前部与后部分别连接有两个伸缩支脚油缸(9)，伸缩支脚油缸(9)的活塞部分分别与前后伸缩桥的左右支腿相连接。本实用新型一种伸缩支脚油缸外置的高空作业平台底盘具有伸缩支脚油缸更换与维修方便的优点。
文档编号B60S9/10GK201961290SQ201120036470
公开日2011年9月7日 申请日期2011年2月11日 优先权日2011年2月11日
发明者刘晓锋, 周海强, 夏祥波, 王超 申请人:江阴市华澄特种机械工程有限公司