专利名称：基于上下桥接的四向腰部可调支撑系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种基于上下桥接的垂直式四向腰部可调支撑系统。
背景技术：
随着人们生活水平的日益提高，汽车已经进入平常百姓家，同时人们对于汽车的舒适性要求也越来越高。汽车座椅的舒适性在很大程度上影响着驾乘人员的舒适性。众所周知，人类的脊柱形状可以分为2个“S”形状，分别位于颈部和尾椎。这样的生理形状能增强人体活动的灵活性。脊柱由33至34块椎骨构成，包括颈椎、胸椎、腰椎及骶骨(盆椎)。 颈椎有7块椎骨，具有最大的活动范围。胸椎的12块椎骨分别与肋骨相连，形成一个刚性加大的胸腔，保护人的内脏。腰椎的5段连接胸腔和骶骨，并为腰部(下背部)提供活动的能力。而骶骨有融合的椎骨段组成，通过骶骨关节与骨盆上的髂骨相连。在腰椎区域，由于具有较强的活动性以及支撑大部分的身体重量，并承担由于人的活动而引起的各种振动， 使得腰部区域成为最脆弱和最需要保护的区域。一旦因为各种原因使腰椎脱离“S”形状时，腰部区域的椎骨间压力会迅速增加，因而会更容易疲劳以及疼痛，长时间的不正确腰椎姿势回加重腰椎的病变，造成腰椎间盘突出。由于个体的不同，不同人员的腰椎凸出的情况是不同的，因此在驾驶员长期的驾驶过程中，为了能维持一个好的驾驶座姿，减少腰椎间盘的压力，需要座椅的腰部区域表面能调整，变形量根据个人的情况而不同。因此具有可调节腰部支撑量的腰部支撑系统显得相当重要。在现有技术中使用的机车座椅悬挂系统，能实现座椅和机车座椅的靠背缓冲。这样的悬挂系统通常悬挂在金属座椅骨架上。在能调节腰部支撑量的可调节腰托支撑系统中，通常是通过两根钢条插进支撑板槽内，当两个电动调节器工作时，可以实现上下前后的四向调节，但是此类产品的耐久性能较差，主要受力件钢条容易折断，下端挂钩也容易产生噪音，给乘客带来不适感。因此需要对其进行改进，使其具有更佳的实用性和提供更良好的乘坐舒适度。
实用新型内容本实用新型提供一种基于上下桥接的四向腰部可调支撑系统，该系统方便座椅制造商灵活安排座椅的结构，以及安装各种安全装置如主动式头枕等，配备调节器以后，该系统能用于手动调节或电动调节，使得座椅可以根据驾乘人员的腰部情况进行调节，实现驾乘人员良好的舒适效果。为实现上述目的，采用以下技术方案—种基于上下桥接的四向腰部可调支撑系统，包括光钢丝、上拉索、下拉索、左调节器、右调节器、调节器支架、右拉索和支撑板，所述光钢丝上端固定连接在座椅骨架上，其上注塑有调节器支架，在光钢丝内侧安装有上桥和下桥，所述上桥、下桥能沿光钢丝上、下滑动；所述左调节器、右调节器分别安装在调节器支架上，其中左调节器的上拉索和下拉索分别连接上桥、下桥，右调节器的右拉索连接到上桥；上桥、下桥之间安装有两根钢条；所述支撑板安装在光钢丝上。本实用新型可以实现前后、上下四个方向的调节，安装后可以使汽车座椅根据驾乘人员的要不情况进行调节，实现了驾乘人员良好的舒适效果，而且本实用新型结构牢固、 简单、紧凑，成本低廉。
下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型支撑主体结构示意图；图2是本实用新型整体结构示意图。图中1、光钢丝；2、上拉索；3、左调节器；4、下拉索；5、钢条；6、下桥；7、调节器支架；8、 右调节器；9、上桥；10、右拉索；11、支撑板。
具体实施方式
如图1所示，给出了本实用新型的一个具体实施例，图中光钢丝1上端固定连接在座椅骨架上，通过注塑构成整个调节系统的骨架，光钢丝1上注塑有调节器支架7，在光钢丝1内侧安装有上桥9和下桥6，上、下桥能沿光钢丝1上下滑动，调节器支架7上安装有左调节器3和右调节器8，其中左调节器3的上拉索2、下拉索4分别连接上桥9、下桥6，右调节器8的右拉索连接到上桥9，两根钢条5的两端分别固定在上桥9、下桥6上，光钢丝1上还安装有支撑板11。右调节器8可以使与其连接的右拉索10收缩，使上桥9沿着光钢丝1向下移动，从而使得两端安装在上、下桥上的钢条5拱起，当安装在汽车座椅内部时，可以实现座椅支撑板11向上拱起，且支撑高度连续变化，使座椅靠背蒙皮的腰部位置隆起，起到支撑乘客腰部功能；当左调节器3运行时，与其连接的上拉索2收缩(伸长)，下拉索4伸长(收缩)， 带动上桥9和下桥6沿着光钢丝1向上(下)滑动，在支撑高度调节一定高度后，可以在上、 下两个方向移动，乘客可以调节到适合自己的最佳位置，从而提供更好的舒适性，降低乘客疲劳程度。此外，本实用新型的光钢丝1通过注塑工艺，构成整个支撑系统的骨架，不仅成本地量，而且使得整个调节系统结构更加简单，紧凑和牢固，而且方便装配。
权利要求1. 一种基于上下桥接的四向腰部可调支撑系统，包括光钢丝(1)、上拉索O)、左调节器(3)、下拉索G)、调节器支架(7)、右调节器(8)、右拉索(10)和支撑板(11)，其特征在于，所述光钢丝(1)上端固定连接在座椅骨架上，其上注塑有调节器支架(7)，光钢丝(1) 内侧安装有上桥(9)和下桥(6)，且上桥(9)、下桥(6)能沿光钢丝(1)上下滑动，所述左调节器(3)、右调节器(8)分别安装在调节器支架(7)的左右两侧，其中左调节器(3)的上拉索(2)和下拉索(4)分别连接上桥(9)、下桥(6)，右调节器(8)的右拉索(10)连接到上桥 (9)；上桥(9)、下桥(6)之间安装有两根钢条(5)；所述支撑板(11)安装在光钢丝(1)上。
专利摘要一种基于上下桥接的四向腰部可调支撑系统，包括光钢丝、上拉索、下拉索、左调节器、右调节器、调节器支架、右拉索和支撑板，所述光钢丝上端固定连接在座椅骨架上，其上注塑有调节器支架，在光钢丝内侧安装有上桥和下桥，所述上桥、下桥能沿光钢丝上、下滑动；所述左调节器、右调节器分别安装在调节器支架上，其中左调节器的上拉索和下拉索分别连接上桥、下桥，右调节器的右拉索连接到上桥；上桥、下桥之间安装有两根钢条；所述支撑板安装在光钢丝上。本实用新型安装后可以使汽车座椅靠背实现上下、前后四个方向的调节，实现了驾乘人员良好的舒适效果，而且本实用新型结构牢固、简单、紧凑，成本低廉。
文档编号B60N2/66GK202053927SQ201120125499
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月26日 优先权日2011年4月26日
发明者张筱琳, 杜志伟, 王光南 申请人:无锡礼恩派华光汽车部件有限公司