专利名称：柔性公交拉杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拉杆，具体是一种柔性公交拉杆。
背景技术：
公交车上都会安装拉杆，使站立的人能够保持平衡，然而现在的公交拉杆是刚性的铁杆，当汽车紧急刹车时人在惯性的作用下，会承受较大力量而感觉不舒适。
实用新型内容为了解决以上问题，本实用新型公布了一种柔性公交拉杆，可以在紧急刹车时，给拉着拉杆的乘客提供一定的缓冲作用，抵消部分惯性力，使人感觉舒适。本实用新型的技术方案一种柔性公交拉杆，采用弹性材料，拉杆的两端通过固定结连接固定杆，有一定的活动度。所述的拉杆两端有突出的圆环，保证拉杆拉动是不会脱落。当紧急刹车时，人就会拉住公交拉杆，拉杆发生弹性形变，抵消部分惯性力，方便人们的乘车。本实用新型的优点是结构简单，方便实施，安全性好，可以起到缓冲作用，为乘客提供舒适的环境。
图1柔性公交拉杆的结构示意图。图中1为拉杆，2为固定杆，3为固定结，4为圆环。
具体实施方式
一种柔性公交拉杆，由拉杆1、固定杆2和固定结3组成，拉杆1采用弹性锰钢材料，拉杆1的两端通过固定结3连接固定杆2，拉杆1的两端有突出的圆环。拉杆1有一定的活动幅度。
权利要求1. 一种柔性公交拉杆，其特征是拉杆采用弹性材料，拉杆的两端通过固定结连接在固定杆上，拉杆的两端有突出的圆环。
专利摘要本实用新型公布了一种柔性公交拉杆，采用弹性材料，拉杆的两端通过固定结连接固定杆，有一定的活动度，拉杆的两端有突出的圆环，保证拉杆拉动是不会脱落。当紧急刹车时，人就会拉住公交拉杆，拉杆发生弹性形变，抵消部分惯性力，方便人们的乘车。
文档编号B60N3/02GK202046227SQ20112013352
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者朱建业, 盛林峰 申请人:胡盼成