专利名称：一种倒置型自卸车前置油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程车辆配件，尤其是一种倒置型自卸车前置油缸。
背景技术：
自卸车是一种常用的工程车辆，对于重型和中型自卸车，经常使用前置油缸来实现车厢的倾翻自卸。第一代的前置油缸是一种多级油缸，把其活塞顶端通过铰链连接在车厢前部的顶端。这种安装方式在活塞伸出把车厢顶起时易发生油缸同车厢的干涉，需要设计伸出较多的活塞连接座，占用较大空间，减小了车厢的容积。第二代前置油缸为多级油缸设计了一个与油缸活塞相连接的套筒，套筒的下部跟车厢前部的底端通过铰链连接，解决了活塞伸出时油缸同车厢后部的干涉问题，增大了车厢的容积，而活塞缩回时所述套筒能够把活塞连同缸体一并罩住，使车厢可以恢复到水平位置。但是这种设计增加了套筒结构， 这种套筒的重量占到整个前置油缸的20%，意味着增大了 20%的成本。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供成本低廉的一种倒置型自卸车前置油缸。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是其为多级油缸，包括缸体、活塞和进出油口，而且是一种倒置使用的油缸结构，在其缸体的下部设置可与自卸车车厢前部底端铰接的连接结构。所述进出油口设置于活塞的底面上，在活塞中设置油孔。所述连接结构为位于缸体下部两侧的两个对称的销轴一。所述活塞底部设有可与自卸车上活塞连接座相连接的连接头，其与活塞通过螺纹连接，与所述连接座通过对称的两个销轴二连接。所述活塞的下部为台阶轴结构，轴伸设有外螺纹，在所述连接头设有通孔，带有外螺纹的轴伸穿过通孔并用螺母固定；在台阶轴的轴肩与连接头之间，以及螺母与连接头之间均设置有缓冲垫。所述连接结构也可以是位于缸体下部的一根销轴。采用上述技术方案所产生的有益效果在于倒置使用的油缸，与车厢前部底端相连接的销轴设置于缸体的下部，使活塞伸出时所述一种倒置型自卸车前置油缸不会跟车厢发生干涉，而且不需要再设置套筒结构，并减小了活塞的长度，节省材料，降低了成本。在活塞中设置油孔，简化了油管系统，便于整车的结构设计。活塞底部的连接头结构，增强了该部位的强度和刚度。在连接头中设置缓冲垫，提高了所述一种倒置型自卸车前置油缸动作时的稳定性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构及工作状态示意3[0013]图2是本实用新型中活塞下部结构示意图；图3是本实用新型中活塞下部连接头结构示意图；图4是第二代自卸车前置油缸结构及工作状态示意图。其中，1-缸体；2-活塞；3-进出油口 ；4-车厢；5-油孔；6_销轴一 ；7_连接座； 8-连接头；9-销轴二 ； 10-缓冲垫；11-套筒；12-螺母。
具体实施方式
实施例一本实用新型为多级油缸，包括缸体1、活塞2和进出油口 3，而且是一种倒置使用的油缸结构，在其缸体1的下部设置可与自卸车车厢4前部底端铰接的连接结构。所述进出油口 3设置于活塞2的底面上，在活塞2中沿轴线设置油孔5。所述连接结构为位于缸体1下部两侧的两个对称的销轴一 6。所述活塞2底部设有可与自卸车上活塞连接座7相连接的连接头8，其与活塞2通过螺纹连接，与所述连接座7通过对称的两个销轴二 9连接。所述活塞2的下部为台阶轴结构，轴伸设有外螺纹，在所述连接头8设有通孔，带有外螺纹的轴伸穿过通孔并用螺母12固定；在台阶轴的轴肩与连接头8之间，以及螺母12 与连接头8之间均设置有缓冲垫10。倒置使用的油缸，与车厢4前部底端相连接的销轴一 6设置于缸体1的下部，使活塞2伸出时所述一种倒置型自卸车前置油缸不会跟车厢4发生干涉，而且不需要再设置套筒11的结构，并减小了活塞2的长度，节省材料，降低了成本。在活塞2中设置油孔5，简化了油管系统，便于整车的结构设计。活塞2底部的连接头8，增强了该部位的强度和刚度。 在连接头8中设置缓冲垫10，提高了所述一种倒置型自卸车前置油缸动作时的稳定性。实施例二 与实施例一不同的是所述缸体1的下部与自卸车车厢4前部底端铰接的连接结构是位于缸体1下部的一根销轴。
权利要求1.一种倒置型自卸车前置油缸，其为多级油缸，包括缸体、活塞和进出油口，其特征在于是一种倒置使用的油缸结构，在其缸体的下部设置可与自卸车车厢前部底端铰接的连接结构。
2.根据权利要求1所述的一种倒置型自卸车前置油缸，其特征在于所述进出油口设置于活塞的底面上，在活塞中设置油孔。
3.根据权利要求1所述的一种倒置型自卸车前置油缸，其特征在于所述连接结构为位于缸体下部两侧的两个对称的销轴一。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种倒置型自卸车前置油缸，其特征在于所述活塞底部设有可与自卸车上活塞连接座相连接的连接头，其与活塞通过螺纹连接，与所述连接座通过对称的两个销轴二连接。
5.根据权利要求4所述的一种倒置型自卸车前置油缸，其特征在于所述活塞的下部为台阶轴结构，轴伸设有外螺纹，在所述连接头设有通孔，带有外螺纹的轴伸穿过通孔并用螺母固定；在台阶轴的轴肩与连接头之间，以及螺母与连接头之间均设置有缓冲垫。
6.根据权利要求1所述的一种倒置型自卸车前置油缸，其特征在于所述连接结构是位于缸体下部的一根销轴。
专利摘要本实用新型公开了一种倒置型自卸车前置油缸,涉及一种工程车辆配件。其为多级油缸，包括缸体、活塞和进出油口，而且是一种倒置使用的油缸结构，在其缸体的下部设置可与自卸车车厢前部底端相连接的连接结构。所述进出油口设置于活塞的底面上，在活塞中设置油孔。所述连接结构为位于缸体下部两侧的两个对称的销轴一。倒置使用的油缸，与车厢前部底端相连接的销轴设置于缸体的下部，使活塞伸出时所述一种倒置型自卸车前置油缸不会跟车厢发生干涉，而且不需要再设置套筒结构，并减小了活塞的长度，节省材料，降低了成本。
文档编号B60P1/16GK202200884SQ20112031692
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者胡东海 申请人:胡东海