空气悬架c形梁的制作方法

文档序号:3842586阅读:1099来源:国知局
专利名称:空气悬架c形梁的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车的空气悬架,具体是空气悬架C形梁。
背景技术
C形梁是汽车空气悬架最为关键的部件之一,中间通过4个螺栓与车桥固定,两端通过气囊和减震器与汽车车架相边,承载着整车的重量。由于C形梁的结构较复杂,因此目前市场上汽车空气悬架C形梁普遍采用整体铸造工艺,该工艺方法在许多应用上的存在较大的缺陷;金属形制造成本高,工序多,且一些工艺过程难以精确控制,质量不够稳定,废品率高。同时能耗高,污染环境。工人劳动强度大。
发明内容本实用新型为了解决C形梁的加工工艺及使用过程中性能不稳定的缺陷,提出一种新式空气悬架C形梁。为此本实用新型的技术方案为,空气悬架C形梁,其特征在于所述的C形梁为冲压焊接结构,是由上半件和下半件组合而成,其上半件和下半件是冲压成形的U板,上半件和下半件之间夹置焊接有横隔板,横截面呈“曰”字形;0形梁中间段的上、下面分别焊接有上贴板和下贴板,上贴板与上半件穿有相应的定位销孔;C形梁中间段设有套管,其套管自上贴板穿至下贴板并固定连接。有益效果本实用新型加工工艺简单,能耗低,能同时满足了轻量化、低成本、高强度、高安装定位精度、低安装维护难度、适合大批量生产工艺性要求。在满足轻量化的同时,保证了足够的强度和安装定位精度。可适用于所有汽车驱动桥四气囊空气悬架。

图I是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型图I中A-A剖面结构示意图。图3是本实用新型图I中B-B剖面结构示意图。图4是本实用新型就用于空气悬架的结构示意图。图中I-上半件、2-下半件、3-横隔板、4-上贴板、5-下贴板、6_套管7-定位销、8-空气弹簧安装板、9-减震器安装板、10-直推力杆轴的轴孔、11-空气弹簧、12-减震器、13-斜推力杆、14-直推力杆、15-C形梁、16-车轿、17-高度调节阀、18-横向稳定杆。具本实施方式本实用新型参见1、2、3、4所示。该C形梁主体由上半件I、下半件2和横隔板3构成。[0017]上、下半件1、2用同一冲压毛胚加工而成,横隔板3比上、下半件1、2窄,夹在两半件的接合之间,形成对接焊槽,焊后上、下半件1、2与横隔板3在接缝处完全熔合成一整体,形成横截面呈“曰”字形的等強度变截面空腹钢管弯形梁。由干“曰”字形截面比“ ロ ” 字形截面抗扭能力大幅增强,焊缝又在弯曲应カ最小的中间位置,因而可以完全去掉通常C 形梁加衬在上、下半件1、2内的加强冲压件,还省去了焊接垫板。如图3所示,为使C形梁与车桥相连,C形梁的中间段上、下面加焊上贴板4和下贴板5,在上贴板4与上半件I的相应位置加工有高精度的定位销孔7,以方便插入定位销, 保证安装精度。C形梁中间段设有四支套管6,其套管6自上贴板4穿至下贴板5并焊接。悬架安装吋,直螺栓或骑马螺栓穿过套管6,套管6起导向和增加强度作用,避免螺栓坚固时上下面产生内凹而锁不紫。加工时,上贴板4与C形梁上半件I及套管6焊接后,加工上平面, 加工定位销孔7,加工套管6的内孔,以确保整个悬架的安装精度。本实用新型应用于空气悬架的实施例參见图4,其主要的结构特点是,悬架的杆系组成平行四边形结构,保证悬架运动过程车轿仰角基本不变。空气弹簧和减震器均布置在车架外侧,保证最佳的侧倾刚度、整车行驶稳定性,乘座舒适性。两个本实用新型的C形梁15、一根横向稳定杆、两个高度调节阀17,C形梁是整个悬架最主要的承载结构件;C形梁中间部分与车桥16固定,内侧面安装直推力杆,C形梁的内侧中前部位装焊直推力杆14,直推力杆的轴孔10在C形梁上下片及横隔板焊接后加工; C形梁两端的前后装焊空气弹簧安装板7、减震器安装板8,以搭载悬架相关零部件;后端安装高度调节阀17。本实用新型C形梁的设计、制作满足结构强度和安装定位精度的要求,同时具有良好的生产ェ艺性和安装维护简便性。
权利要求1.空气悬架C形梁,其特征在于所述的C形梁为冲压焊接结构,是由上半件和下半件组合而成,其上半件和下半件是冲压成形的U板,上半件和下半件之间夹置焊接有横隔板, 横截面呈“曰”字形;C形梁中间段的上、下面分别焊接有上贴板和下贴板,上贴板与上半件穿有定位销孔;C形梁中间段设有套管,其套管自上贴板穿至下贴板并固定连接。
专利摘要本实用新型提供了空气悬架C形梁,所述的C形梁为冲压焊接结构,是由上半件和下半件组合而成,其上半件和下半件是冲压成形的U板,上半件和下半件之间夹置焊接有横隔板,横截面呈“曰”字形;C形梁中间段的上、下面分别焊接有上贴板和下贴板,上贴板与上半件穿有相应的定位销孔;C形梁中间段设有套管,其套管自上贴板穿至下贴板并固定连接。其加工工艺简单,能耗低,能同时满足了轻量化、低成本、高强度、高安装定位精度、低安装维护难度、适合大批量生产工艺性要求;在满足轻量化的同时,保证了足够的强度和安装定位精度;可适用于所有汽车驱动桥四气囊空气悬架。
文档编号B60G11/28GK202345327SQ20112041708
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者付安, 冀元贵 申请人:十堰星源科技有限公司
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