专利名称：带驱动花键槽的轮毂单元的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带驱动花键槽的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。
背景技术：
目前现有技术中的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳。中国专利CN200620108249. 5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、 第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色。发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用效果出色的带驱动花键槽的轮毂单元。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种带驱动花键槽的轮毂单元，包括带有轴孔的法兰盘，所述的法兰盘上套有宽内圈和窄内圈，所述的宽内圈和窄内圈外套有外圈，所述的外圈与宽内圈和窄内圈间形成保持架通道，所述的保持架通道中设有一对相间隔对称分布的保持架，所述的保持架中设有滚子，所述的法兰盘的轴孔内设有滚针轴承，所述的宽内圈和窄内圈通过螺母与法兰盘相锁紧，所述的螺母上卡接有锁扣，所述的法兰盘的尾部设有花键槽。此结构相对紧凑，同时装配精度高，同时轮毂单元具有较强的密封性和防水性，延长保持架的使用寿命，提高整体的使用质量和使用寿命，在法兰盘的尾部设有花键槽，对实现对2驱和4驱模式的切换。作为优选，所述的宽内圈与外圈通过左骨架相支撑，所述的左骨架中设有左密封件，所述的窄内圈与外圈通过右骨架相支撑，所述的右骨架中设有右密封件。作为优选，所述的宽内圈和窄内圈相平行拼接，所述的外圈上设有三个相均布的装配孔，所述的法兰盘上均布有螺栓。外圈为三角形状，3个装配孔分布在三个角上。因此，本实用新型的带驱动花键槽的轮毂单元，结构简单，安装精度高，提高使用寿命，增加驱动模式切换。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例I :如图I和图2所示，一种带驱动花键槽的轮毂单元，包括带有轴孔I的法兰盘2，所述的法兰盘2上套有宽内圈3和窄内圈4，所述的宽内圈3和窄内圈4外套有外圈5，所述的外圈5与宽内圈3和窄内圈5间形成保持架通道6，所述的保持架通道6中设有一对相间隔对称分布的保持架7，所述的保持架7中设有滚子8，所述的法兰盘2的轴孔I内设有滚针轴承9，所述的宽内圈3和窄内圈4通过螺母10与法兰盘2相锁紧，所述的螺母10上卡接有锁扣11，所述的法兰盘2的尾部设有花键槽12，所述的宽内圈3与外圈 5通过左骨架13相支撑，所述的左骨架13中设有左密封件14，所述的窄内圈4与外圈5通过右骨架15相支撑，所述的右骨架15中设有右密封件16，所述的宽内圈3和窄内圈4相平行拼接，所述的外圈5上设有三个相均布的装配孔17，所述的法兰盘2上均布有螺栓18。
权利要求1.一种带驱动花键槽的轮毂单元，其特征在于包括带有轴孔(I)的法兰盘(2)，所述的法兰盘(2)上套有宽内圈(3)和窄内圈(4)，所述的宽内圈(3)和窄内圈(4)外套有外圈(5)，所述的外圈(5)与宽内圈(3)和窄内圈(5)间形成保持架通道(6)，所述的保持架通道(6)中设有一对相间隔对称分布的保持架(7)，所述的保持架(7)中设有滚子(8)，所述的法兰盘(2)的轴孔(I)内设有滚针轴承(9)，所述的宽内圈(3)和窄内圈(4)通过螺母(10)与法兰盘(2)相锁紧，所述的螺母(10)上卡接有锁扣(11)，所述的法兰盘(2)的尾部设有花键槽(12)。
2.根据权利要求I所述的带驱动花键槽的轮毂单元，其特征在于所述的宽内圈(3)与外圈(5)通过左骨架(13)相支撑，所述的左骨架(13)中设有左密封件(14)，所述的窄内圈 (4 )与外圈(5 )通过右骨架(15 )相支撑，所述的右骨架(15 )中设有右密封件(16 )。
3.根据权利要求I或2所述的带驱动花键槽的轮毂单元，其特征在于所述的宽内圈(3)和窄内圈(4)相平行拼接，所述的外圈(5)上设有三个相均布的装配孔(17)，所述的法兰盘(2 )上均布有螺栓(18 )。
专利摘要本实用新型专利涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带驱动花键槽的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。包括带有轴孔的法兰盘，所述的法兰盘上套有宽内圈和窄内圈，所述的宽内圈和窄内圈外套有外圈，所述的外圈与宽内圈和窄内圈间形成保持架通道，所述的保持架通道中设有一对相间隔对称分布的保持架，所述的保持架中设有滚子，所述的法兰盘的轴孔内设有滚针轴承，所述的宽内圈和窄内圈通过螺母与法兰盘相锁紧，所述的螺母上卡接有锁扣，所述的法兰盘的尾部设有花键槽。带驱动花键槽的轮毂单元结构简单，安装精度高，提高使用寿命，增加驱动模式切换。
文档编号B60B27/02GK202345281SQ20112045046
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者王晓萍, 王飞, 绉水龙, 邵寿根, 陈传龙 申请人:杭州萧山鼎立机械有限公司