专利名称：一种电动汽车专用双键槽轴轮毂电机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动汽车领域，涉及一种电动汽车专用双键槽轴轮毂电机。
背景技术：
采用轮毂电机驱动的汽车，能省掉发动机和传动系统，减少动力在传递过程中的损耗，可以提高能效比。目前，电动汽车多数采用以轮毂电机驱动的动力方式。但，轮毂电机种类繁多，结构简单的轮毂电机但使用性能差，性能先进的轮毂电机但结构复杂。不过， 轮毂电机驱动的先进性，决定了它在电动汽车发展处于重要地位，因此，需要一种结构简单实用、性能可靠的轮毂电机来满足这种需要。
发明内容本发明的目的就是在于克服上述现有技术中的不足而提供一种结构简单、性能可靠的电动汽车专用双键槽轴轮毂电机。为实现上述目的，本实用新型是采用以下方案是这样实现的一种电动汽车专用双键槽轴轮毂电机，包括电机轴(1)、外壳(2)、电机座(3)，其特征在于外壳(2)上设有固定螺栓(4)，外侧设有车轮连接螺栓(10)，双键双键槽轴轮毂电机(5)固定在机座(3)上， 机座⑶上设置有轴承(6)，骨架油封(7)设在电机轴⑴与轴承(6)之间，电机轴⑴上有链接键槽(8)、机械锁死键槽(9)。本实用新型结构简单，性能可靠，安装接线方便，比较容易实现对轮毂电机的变机调速和复杂控制，散热性能好，是一种性能可靠的轮毂电机。
图1为实用新型结构示意图具体实施方式
电机轴的外端设有外平键与螺纹，外壳的外侧装有多用途螺栓，并安装在外侧端盖，外侧端盖上设有定位台阶，外壳的两侧设有与电机轴垂直的电机座。电机外端的平键通过锁紧螺母安装有车轮连接器，而且，电机轴设有键槽，可对锁紧螺母进行机械锁死，电机座设有车轮螺栓。车轮连接螺栓与车轮连接；两端轴承保证电机的同轴度，使电机运转平稳；轴承设在电机座上，用来支撑电机轴；骨架油封保证了电机的防尘防水；键槽与仰角、 后桥配套使用，防止电机轴径向转动；制动垫片通过锁死键槽用于锁死固定螺母，保证了电机与后桥、仰角连接效果。
权利要求1. 一种电动汽车专用双键槽轴轮毂电机，包括电机轴(1)、外壳(2)、电机座(3)，其特征在于外壳(2)上设有固定螺栓(4)，外壳(2)、外侧设有车轮连接螺栓(10)，双键双键槽轴轮毂电机(5)固定在机座(3)上，机座(3)上设置有轴承(6)，骨架油封(7)设在电机轴 (1)与轴承(6)之间，电机轴(1)上有链接键槽(8)、机械锁死键槽(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种电动汽车专用双键槽轴轮毂电机，包括电机轴(1)、外壳(2)、电机座(3)，其特征在于外壳(2)上设有固定螺栓(4)，外侧设有车轮连接螺栓(10)，双键双键槽轴轮毂电机(5)固定在机座(3)上，机座(3)上设置有轴承(6)，骨架油封(7)设在电机轴(1)与轴承(6)之间，电机轴(1)上有链接键槽(8)、机械锁死键槽(9)。本实用新型结构简单，性能可靠，安装接线方便，比较容易实现对轮毂电机的变机调速和复杂控制，散热性能好，是一种性能可靠的轮毂电机。
文档编号F16C3/02GK202009291SQ20112007411
公开日2011年10月12日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者刘明岗, 周平运, 孙忠良, 宰守香, 杨金晓, 潘昊亮, 王亚鹏, 赵军友, 郭三刺, 郭鹏, 马辉 申请人:河南龙瑞新能源汽车有限公司