通过估算充电器上行的阻抗和/或非线性干扰效应对系统的电池的充电进行控制的装置的制作方法

技术特征：
1.一种控制装置(D)，其用于系统(V)的电池(BA)的充电器(CH)，所述充电器包括用于与充电点(PC)相耦连并且至少通过线路(L1，L2)与所述电池(BA)相耦连的输入端子，所述充电点(PC)连接至提供主交流电压差的总电网(RA)，其特征在于，所述控制装置包括：i)测量部件(MM)，用于与所述线路(L1，L2)的至少其中之一相耦接，以便在由所述充电器(CH)和所述电池(BA)组成的组件分别具有不同的第一和第二电流消耗时，测量涉及所述线路(L1，L2)的至少一个电气量值的至少第一值和第二值，以及ii)安置成用于强制所述组件(CH，BA)执行所述第一和第二电流消耗的处理部件(MT)，所述处理部件然后用于根据所述第一值和第二值以及所述第一和第二电流消耗，估算所述输入端子和所述总电网(RA)之间存在的干扰阻抗和/或非线性干扰效应，并且用于根据估算到的所述干扰阻抗和/或估算到的所述非线性干扰效应以及所述主交流电压差确定所述电池(BA)的充电电流值。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，每个电气量值在至少包括电压差、电流和相移的组中选择。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述测量部件(MM)用于与所述线路(L1，L2)互相连接，以便在由所述充电器(CH)和所述电池(BA)组成的所述组件分别具有不同的第一和第二电流消耗时，测量代表这些线路(L1，L2)之间的电压差的第一值和第二值。4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述处理部件(MT)安置用于强制由所述充电器(CH)和所述电池(BA)组成的所述组件执行可忽略的第一电流消耗，然后执行不可忽略的第二电流消耗。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一电流消耗基本上为零。6.根据权利要求1、2、3和5中任一项所述的装置，其特征在于，所述处理部件(MT)安置用于确定允许最小化充电时间的充电电流值。7.根据权利要求1、2、3和5中任一项所述的装置，其特征在于，所述处理部件(MT)安置用于在电池(BA)充电期间调适所述充电电流值。8.根据权利要求1、2、3和5中任一项所述的装置，其特征在于，所述处理部件(MT)安置用于至少在没开始充电之前，强制由所述充电器(CH)和所述电池(BA)组成的所述组件执行所述第一和第二电流消耗。9.根据权利要求1、2、3和5中任一项所述的装置，其特征在于，所述处理部件(MT)安置用于当估算到的所述干扰阻抗在预先限定的值的范围之外时，减小充电电流或制止充电，所述预先限定的值的范围对应于为所述充电器(CH)供电的电气设备运行的最低条件。10.系统(V)的电池(BA)的充电器(CH)，所述充电器(CH)包括用于与充电点(PC)相耦连并且至少通过线路(L1，L2)与所述电池(BA)相耦连的输入端子，所述充电点连接至提供主交流电压差的总电网(RA)，其特征在于，所述充电器包括根据上述权利要求中任一项的控制装置(D)。11.一种包括可到充电点(PC)充电的至少一个电池(BA)的系统(V)，其特征在于，其包括根据权利要求10所述的充电器(CH)。12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，其构成车辆。13.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，其构成混合动力类型或纯电动类型的机动车辆。