专利名称：新型货箱后板升降装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种升降装置，具体说是一种能够降低装载高度的新型货箱后板升降
>J-U装直。
背景技术：
现有卡车货箱离地面高度较高，在进行大型货物装卸时，需采用辅助升降吊装设备进行装载，无辅助升降设备时无法进行装载作业，给货物的装载带来不便。
发明内容
本发明的目的便是提供一种无需辅助升降设备进行大型货物装载作业的新型货箱后板升降装置。为了实现上述目的，本发明在货箱的后端设有前立柱总成和后立柱总成，在前立柱总成和后立柱总成之间设有上连杆和下连杆，液压杆设在前立柱总成的内部，液压杆的一端与上连杆联接，后板设在后立柱总成的底部，后板的一端与后立柱总成的上部通过钢索联接在一起。通过以上设置，本发明在货箱装载大型货物时，减少了对辅助升降设备的依赖性，提高了卡车货箱的装载灵活性。
结合附图对本发明做进一步说明。图I为本发明关闭的结构示意图。图2为本发明开启的结构示意图。图中I、货箱，2、如立柱总成，3、上连杆，4、下连杆，5、后立柱总成，6、后板，7、液压
杆，8、钢索。
具体实施例方式如图1、2所示，本发明在货箱I的后端设有前立柱总成2和后立柱总成5，在前立柱总成2和后立柱总成5之间设有上连杆3和下连杆4，液压杆7设在前立柱总成2的内部，液压杆7的一端与上连杆3联接,后板6设在后立柱总成5的底部,后板6的一端与后立柱总成5的上部通过钢索8联接在一起。通过以上设置，本发明当液压杆7顶出时，上连杆3和下连杆4旋转，后立柱总成5下沉，当下沉到需要高度，打开后板6放平，用钢索8固定，可以将大型货物放到后板6上，操作液压杆7收回，上连杆3和下连杆4旋转，带动后立柱总成6上升到货箱I高度，将货物推入货箱1，摘掉钢索8，关闭后板6。本发明在不依靠辅助升降吊装设备的情况下，保证大型货箱的装卸作业。
权利要求
1.新型货箱后板升降装置，其特征在于在货箱的后端设有前立柱总成和后立柱总成，在前立柱总成和后立柱总成之间设有上连杆和下连杆，液压杆设在前立柱总成的内部，液压杆的一端与上连杆联接，后板设在后立柱总成的底部，后板的一端与后立柱总成的上部通过钢索联接在一起。
全文摘要
本发明公开了一种新型货箱后板升降装置，其特征在于，在货箱的后端设有前立柱总成和后立柱总成，在前立柱总成和后立柱总成之间设有上连杆和下连杆，液压杆设在前立柱总成的内部，后板设在后立柱总成的底部，后板的一端与后立柱总成的上部通过钢索联接在一起。通过以上设置，本发明在货箱装载大型货物时，减少了对辅助升降设备的依赖性，提高了卡车货箱的装载灵活性。
文档编号B60P1/26GK102848958SQ20121033124
公开日2013年1月2日 申请日期2012年9月8日 优先权日2012年9月8日
发明者王宝山, 常金龙 申请人:诸城市恒信基汽车部件有限公司