插接式前板及前立柱货箱的制作方法
【专利摘要】一种插接式前板及前立柱货箱，属于自卸车【技术领域】，包括前板、上防护和两个前立柱，所述前板由上、下段前板通过螺栓连接组成，各前立柱由上、下段前立柱和内衬板连接组成，内衬板固定于上段前立柱内侧面下部，内衬板下端通过螺栓与下段前立柱连接，两个上段前立柱通过螺栓与上段前板左右两侧螺接，两个下段前立柱通过螺栓与下段前板左右两侧螺接，所述上防护通过螺栓固定于上段前板前表面上端，所述上防护左、右两侧通过螺栓固定于两个上段前立柱上。本实用新型可根据路况调整高度，满足行驶中路况限高要求，拓宽了自卸车作业范围，降低运营成本，其结构简单合理、便于拆装维修，成本低，使用安全。
【专利说明】插接式前板及前立柱货箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自卸车【技术领域】，尤指一种插接式前板及前立柱货箱。
【背景技术】
[0002]自卸车的整体高度须满足《中华人民共和国工业和信息化部公告》要求。一般情况下，货箱的上防护为整车的最高点。现有的自卸车货箱的前板、上防护及侧板的前立柱通过焊接固定成一体。其高度高出驾驶室。此货箱在通过限高较低的桥涵或隧道作业路段时无法通过，使该自卸车在限高工况中无法使用的尴尬局面。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种插接式前板及前立柱货箱，其可以根据路况适时调整高度，满足行驶中路况的限高要求，拓宽了自卸车的作业范围，降低了自卸车的运营成本，其结构简单合理、便于拆装和维修，成本较低，使用安全灵活。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为:一种插接式前板及前立柱货箱，包括前板、上防护和两个前立柱，其中所述前板由上、下段前板通过螺栓连接组成，各所述前立柱由上、下段前立柱和内衬板连接组成，所述内衬板固定于上段前立柱的内侧面下部，所述内衬板下端通过螺栓与下段前立柱连接，两个所述上段前立柱通过螺栓与上段前板的左右两侧螺接固定，两个所述下段前立柱通过螺栓与下段前板的左右两侧螺接固定，所述上防护通过螺栓固定于上段前板的前表面上端，所述上防护的左、右两侧通过螺栓分别固定于两个上段前立柱上。
[0005]本实用新型插接式前板及前立柱货箱，其中所述上段前板和上段前立柱的上表面与驾驶室的上表面位于同一水平面。
[0006]本实用新型插接式前板及前立柱货箱，其中所述上段前立柱与内衬板之间为焊接固定或螺栓连接固定。
[0007]本实用新型插接式前板及前立柱货箱前板装置，其中还包括盖板，所述盖板的左、右两端通过螺栓分别固定于两个上段前立柱的上端。
[0008]采用上述方案后，本实用新型插接式前板及前立柱货箱通过将现有的货箱前板和前立柱均设计为分段式，并且在驾驶室的上表面水平面处设计为分段处，正常路况时，将上、下段前板通过螺栓连接组装，将上、下段前立柱和内衬板通过螺栓连接组装；并上、下段前板与上、下段前立柱及上防护之间分别通过螺栓安装就位即可使用；而当需要调整高度时，可将上段前板和上段前立柱分别旋松螺栓拆掉，将上防护拆下重新安装在下段前板和下段前立柱上，该自卸车即可正常使用，而拆下的上段前板和上段前立柱的高度即为整车降低的高度，本实用新型插接式前板及前立柱货箱可以根据路况适时调整高度，满足行驶中路况的限高要求，拓宽了自卸车的作业范围，降低了自卸车的运营成本，其结构简单合理、各部件之间的安装拆卸方便，便于拆装维修，成本较低，使用安全灵活。【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型插接式前板及前立柱货箱前板装置的立体图；
[0010]图2是本实用新型插接式前板及前立柱货箱前板装置的主视图；
[0011]图3是本实用新型插接式前板及前立柱货箱前板装置的右视图；
[0012]图4是图3中前立柱俯视剖视连接结构示意图。
[0013]下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；
【具体实施方式】
[0014]请参阅图1至图3所示，本实用新型插接式前板及前立柱货箱前板装置，包括前板
1、上防护2、两个前立柱3和一个盖板9。前板I由上段前板4和下段前板5通过螺栓连接组成。结合图4所示，各前立柱3由上段前立柱6、下段前立柱7和内衬板8连接组成。上段前板4和上段前立柱6的上表面与驾驶室的上表面位于同一水平面。内衬板8焊接固定于上段前立柱6的内侧面下部。也可以通过螺栓连接固定。内衬板8的下端通过螺栓与下段前立柱7连接。两个上段前立柱6通过螺栓分别与上段前板4的左右两侧螺接固定。两个下段前立柱7通过螺栓分别与下段前板5的左右两侧螺接固定。上防护2通过螺栓固定于上段前板4的前表面上端，上防护2的左、右两侧通过螺栓分别固定于两个上段前立柱6上。盖板9的左、右两端通过螺栓分别固定于两个上段前立柱6的上端。
[0015]使用时，将上段前板4和下段前板5通过螺栓连接组装，将上段前立柱6、下段前立柱7和内衬板8通过螺栓连接组装；并上段前板4、下段前板5与上段前立柱6、下段前立柱7及上防护2之间分别通过螺栓安装就位即可使用；而当需要调整高度时，可将上段前板4和上段前立柱6分别旋松螺栓即可拆掉，将上防护2拆下重新安装在下段前板5和下段前立柱7上，该自卸车即可正常使用，而拆下的上段前板4和上段前立柱6的高度即为整车降低的高度，本实用新型插接式前板及前立柱货箱通过将现有的货箱前板和前立柱均设计为分段式，并且在驾驶室的上表面水平面处设计为分段处，其可以根据路况适时调整高度，满足行驶中路况的限高要求，拓宽了自卸车的作业范围，降低了自卸车的运营成本，其结构简单合理、各部件之间的安装拆卸方便，便于拆装维修，成本较低，使用安全灵活。
[0016]以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种插接式前板及前立柱货箱，包括前板(I)、上防护(2)和两个前立柱(3)，其特征在于:所述前板(I)由上、下段前板(4，5)通过螺栓连接组成，各所述前立柱(3)由上、下段前立柱(6，7)和内衬板(8)连接组成，所述内衬板(8)固定于上段前立柱(6)的内侧面下部，所述内衬板(8)下端通过螺栓与下段前立柱(7)连接，两个所述上段前立柱(6)通过螺栓与上段前板(4)的左右两侧螺接固定，两个所述下段前立柱(7)通过螺栓与下段前板(5)的左右两侧螺接固定，所述上防护(2)通过螺栓固定于上段前板(4)的前表面上端，所述上防护(2)的左、右两侧通过螺栓分别固定于两个上段前立柱(6)上。
2.如权利要求1所述的插接式前板及前立柱货箱，其特征在于:所述上段前板(4)和上段前立柱(6)的上表面与驾驶室的上表面位于同一水平面。
3.如权利要求2所述的插接式前板及前立柱货箱，其特征在于:所述上段前立柱(6)与内衬板(8)之间为焊接固定或螺栓连接固定。
4.如权利要求1至3之一所述的插接式前板及前立柱货箱，其特征在于:还包括盖板(9)，所述盖板(9)的左、右两 端通过螺栓分别固定于两个上段前立柱(6)的上端。
【文档编号】B60P1/28GK203580734SQ201320733330
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】路遥 申请人:三河市新宏昌专用车有限公司