专利名称：镶嵌铆接式钢铝复合导电轨的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，主要用于城市轨道交通的供电系统。
背景技术：
目前，城市轨道交通系统用的钢铝复合接触轨通常为不锈钢覆盖在合金铝轨上，或中间或两边焊接在一起，因不锈钢与合金铝轨接触面较大，焊接容易造成焊缝不均匀或形成焊渣，从而产生间隙。
发明内容本发明的目的是设计一种轨道交通钢铝复合导电轨，采用机械复合，不但结构简单，安装方便。而且钢铝复合界面为无间隙结合，导电性好、电流容量大，同时耐腐蚀、耐磨损、使用寿命长的一种钢铝复合导电轨。为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，它主要由合金铝轨、“C”型不锈钢组成，“C”型不锈钢的两端嵌入合金铝轨的安装槽内，经三个方向的强力压紧，铝轨上侧两端的包边将“C”型不锈钢紧紧包裹，使钢铝复合界面为无间隙状态，将合金铝轨铆入“C”型不锈钢通孔中。所述“C”型不锈钢两侧平均分布对称加工有通孔，每一个通孔的中心位置都分别对应有一个压印痕，该压印痕用于铆接时确定所述“C”型不锈钢孔的位置。所述合金铝轨呈“工”字型，上端两侧对称有安装槽，安装槽槽宽与“C”型不锈钢的厚度相等。所述合金铝轨，两外侧的包边在未挤压之前，呈内弧竖直状态，方便放置“C”型不锈钢。经过三个方向的强力挤压后，使合金铝轨两侧槽内弧贴合包容“C”型不锈钢，铝轨外表面被铆接设备铆压成凹窝，凹窝的数量及位置与“C”型不锈钢通孔的数量及位置一致，使铝轨和“C”型不锈钢完全铆接。所述合金铝轨的安装槽与铝轨平面的角度为95°，“C”型不锈钢两侧边和中间的平面角度为90°，合金铝轨95°与“C”型不锈钢90°形成内张力，并且“C”型不锈钢内弧处带有三角形齿纹，通过外力压紧后，使“C”型不锈钢齿纹与合金铝轨啮合，内张力和啮合使钢铝结合面获得更大的紧密度和摩擦力。经过外部三个方向的持续压紧后，合力形成钝压铆接、包边贴合、角度的张力后，合金铝轨与不锈钢紧密的形成一个无间隙整体状态。本发明的复合导电轨的结合面复合紧密、钢铝摩擦力大、导电性好、电流容量大、工艺简单、耐腐蚀、耐磨损、使用寿命长。
以下结合附图
和具体实施方式
对镶嵌铆接式钢铝复合导电轨作进一步的详细说明。图I挤压前钢铝复合导电轨截面图图2挤压前铝轨截面图图3C型不锈钢示意图图4挤压后钢铝复合导电轨截面图图5挤压后钢铝复合导电轨示意图图6挤压后钢铝复合导电轨局部剖切放大示意图图7挤压后铝轨示意图其中I是合金铝轨，2是“C”型不锈钢。A是铝轨的包边，B是铝轨的安装槽，C是铝轨的凹窝，D是不锈钢的通孔。
具体实施方式
如图I所示，一种镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，它主要由合金铝轨1、“C”型不锈钢2组成。未挤压前，合金铝轨I的两侧包边A呈竖直状，方便放置“C”型不锈钢。然后将“C”型不锈钢2的两端嵌入合金铝轨I的安装槽B内，安装槽B槽宽与“C”型不锈钢2的厚度相当。如图2所示，合金铝轨I呈“工”字型，合金铝轨I的安装槽角度为95° B与“C”型不锈钢2角度90°贴合，形成内张力。如图3所示，“C”型不锈钢2两侧平均分布对称加工有通孔D，每一个通孔的中心位置都分别对应有一个压印痕，并且内弧处带有三角形齿纹，两侧边和中间的平面角度为90°。保证外力压紧后，“C”型不锈钢2能够和合金铝轨I啮合及紧密的结合。如图4和图5所示，通过专用挤压设备，经过三个方向的挤压后，合金铝轨I两外侧原竖直的包边A，被紧密的贴合在“C”型不锈钢带的外弧面；在挤压过程中，每次经过“C”型不锈钢通孔的压印痕时，专用铆接设备会进一步的强力铆压，导致铝轨本体的部分材料铆入不锈钢的通孔D中，形成钝压铆接状态，使之形成紧密无间隙贴合，并且合金铝轨I外表面被挤压成凹窝C。凹窝的数量及位置与“C”型不锈钢通孔的数量及位置一致。如图6所示，经过外部三个方向的持续压紧后，合力形成钝压铆接、包边贴合、角度的张力及齿纹的啮合，将“C”型不锈钢2紧密的包裹在合金铝轨I中，形成无间隙的导电整体。如图7所示，挤压后的合金铝轨I外表面两侧均布对称形成凹窝C，包边A和“C”型不锈钢2的外弧面弧度一致。
权利要求1.一种镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，它主要由合金铝轨、“C”型不锈钢组成，其特征在于所述“C”型不锈钢的两端嵌入合金铝轨的安装槽内，经三个方向的强力压紧，铝轨上侧两端的包边将“C”型不锈钢紧紧包裹，使钢铝复合界面为无间隙状态，将合金铝轨铆入“C”型不锈钢通孔中。
2.如权利要求I所述的镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，其特征是所述“C”型不锈钢两侧平均分布对称加工有通孔，每一个通孔的中心位置都分别对应有一个压印痕，该压印痕用于铆接时确定所述“C”型不锈钢孔的位置。
3.如权利要求I所述的镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，其特征是所述合金铝轨呈“工”字型，上端两侧对称有安装槽，安装槽槽宽与“C”型不锈钢的厚度相等。
4.如权利要求I所述的镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，其特征是铝轨外表面被铆接设备铆压成凹窝，凹窝的数量及位置与“C”型不锈钢通孔的数量及位置一致，使铝轨和“C”型不锈钢完全铆接。
5.如权利要求2或3所述的镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，其特征是所述合金铝轨的安装槽与铝轨平面的角度为95°，“C”型不锈钢两侧边和中间的平面角度为90°，合金铝轨95°与“C”型不锈钢90°形成内张力，并且“C”型不锈钢内弧处带有三角形齿纹。
专利摘要本实用新型是一种镶嵌铆接式钢铝复合导电轨，主要用于城市轨道交通的供电系统。它主要由合金铝轨、“C”型不锈钢组成，所述复合导电轨采用两边钝压铆接式，使其紧密复合。其特征在于所述“C”型不锈钢的两端嵌入合金铝轨的安装槽内，在三个方向的强力压紧后，使铝轨上侧两端的包边将“C”型不锈钢紧紧包裹，使钢铝复合界面为无间隙状态，同时通过铆接设备将复合铝轨本体的部分材料铆入“C”型不锈钢通孔中，形成铆接状态。本实用新型的复合导电轨的结合面复合紧密、钢铝摩擦力大、导电性好、电流容量大、工艺简单、耐腐蚀、耐磨损、使用寿命长。
文档编号B60M1/30GK202528863SQ20122005972
公开日2012年11月14日 申请日期2012年2月23日 优先权日2012年2月23日
发明者王雁 申请人:王雁