专利名称：重型卡车轻量化板簧支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重型卡车板簧支架，具体为一种重型卡车轻量化板簧支架。
背景技术：
与乘用车相比，商用车主要作为生产资料，用户对其投入产出比非常看重。受国家相关政策影响，市场对轻量化商用汽车的需求快速升温，轻量化车辆的节能优势正逐渐被用户认可，并成为影响购买的重要因素。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。现有重型卡车的板簧支座结构笨重、成本较高且布置不够合理。
发明内容本实用新型为了解决现有重型卡车板簧支座结构笨重、成本较高且布置不够合理 的问题，提供了一种重型卡车轻量化板簧支架。本实用新型是采用如下技术方案实现的重型卡车轻量化板簧支架，包括由铸铁件制成的支架本体，支架本体包括水平设置的铸铁板，铸铁板前后两侧的下方均固定有连接板，连接板的下部均开有螺栓孔I，铸铁板上表面后部固定有连接罩，连接罩的边缘开有螺栓孔II，连接罩前侧的铸铁板上开有螺栓孔III。使用时，通过螺栓、螺母分别穿过螺栓孔I、螺栓孔II、螺栓孔III直接与车架进行固定连接，增大接触面积，应力集中点得以分散，减小车架单位面积交变应力，克服了现有重型卡车板簧支座结构笨重、成本较高且布置不够合理的问题。本实用新型结构设计合理可靠，生产自重轻、成本低；同时强度仍能满足性能要求；布置合理，具有结构简单、加工方便的优点。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1_铸铁板，2-连接板，3-螺栓孔I，4-连接罩，5-螺栓孔II，6-螺栓孔III。
具体实施方式
重型卡车轻量化板簧支架，包括由铸铁件制成的支架本体，支架本体包括水平设置的铸铁板1，铸铁板I前后两侧的下方均固定有连接板2，连接板2的下部均开有螺栓孔I 3，铸铁板I上表面后部固定有连接罩4，连接罩4的边缘开有螺栓孔II 5，连接罩4前侧的铸铁板I上开有螺栓孔III 6。具体实施过程中，铸铁板I、连接板2及连接罩4做成一体结构。
权利要求1.一种重型卡车轻量化板簧支架，其特征在于包括由铸铁件制成的支架本体，支架本体包括水平设置的铸铁板(1)，铸铁板(I)前后两侧的下方均固定有连接板(2)，连接板(2)的下部均开有螺栓孔I (3)，铸铁板(I)上表面后部固定有连接罩(4)，连接罩(4)的边缘开有螺栓孔II (5)，连接罩(4)前侧的铸铁板(I)上开有螺栓孔111(6)。
专利摘要本实用新型涉及重型卡车板簧支架，具体为一种重型卡车轻量化板簧支架，解决了现有重型卡车板簧支座结构笨重、成本较高且布置不够合理的问题。重型卡车轻量化板簧支架，包括由铸铁件制成的支架本体，支架本体包括水平设置的铸铁板，铸铁板前后两侧的下方均固定有连接板，连接板的下部均开有螺栓孔Ⅰ，铸铁板上表面后部固定有连接罩，连接罩的边缘开有螺栓孔Ⅱ，连接罩前侧的铸铁板上开有螺栓孔Ⅲ。本实用新型结构设计合理可靠，生产自重轻、成本低；同时强度仍能满足性能要求；布置合理，具有结构简单、加工方便的优点。
文档编号B60G11/10GK202448701SQ201220059468
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月23日 优先权日2012年2月23日
发明者王亮 申请人:山西大运汽车制造有限公司