专利名称：一种电池紧急开关车身操纵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池紧急开关车身操纵装置。属于汽车技术领域。
背景技术：
目前，公知的新能源汽车作为一个新兴项目，其安全性广泛的受到关注与重视，出于对驾驶者、乘员、救援和维护人员的安全考虑，除了加装电控断电系统之外，还需要加装一套可靠的方便驾驶员操作的手动机械紧急断电装置，确保新能源汽车在紧急状况或电控系统失效的情况下仍能快速有效的切断动力输出，确保人车安全。
发明内容为了克服现有的不足，本实用新型提供一种电池紧急开关车身操纵装置。一种电池紧急开关车身操纵装置，按键通过螺钉安装在金属杆上，小弹簧套在棘爪上，棘爪通过底座顶在金属杆上，0型圈套在金属杆上，压缩弹簧套在金属杆上，并两端卡接在按键和底座内，波纹管位于按键和底座之间，并套在金属杆和压缩弹簧的外侧，销子安装在金属杆上。本实用新型通过人为施加力使金属杆发生定向运动，触发电池内的开关使纯电动汽车的电池断电，从而在一些危险情况下保护了人和车辆的安全。本实用新型结构简单，成本低，易于使用。操作简便，易于使用，结构安全，驾驶员周边合适位置均可安装，在一些危急情况下比电控系统更加可靠。本实用新型的优点是在车辆内部驾驶员附近安装紧急断电系统，实现快速有效切断动力输出功能，确保人车安全。
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，如图其中图I为本实用新型的电池紧急开关操纵装置的结构示意图；图2为本实用新型的安装位置结构示意以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。实施例I :如图I、图2所示，一种电池紧急开关车身操纵装置，其具体结构为按键I、棘爪2、0型圈3、金属杆4、压缩弹簧5、波纹管6、底座7、销子8、小弹簧9构成。按键I通过螺钉安装在金属杆4上，小弹簧9套在棘爪2上，棘爪2通过底座7顶在金属杆4上,0型圈3套在金属杆4上,压缩弹黃5套在金属杆4上两段卡接在按键I和底座7内，波纹管6位于按键I和底座7之间，并套在金属杆4和压缩弹簧5的外侧，销子8安装在金属杆4上。电池紧急开关操纵装置10安装在杯托盒11上，杯托盒11连接副仪表板本体12。I)电池紧急开关操纵装置外型设计根据方便、快速、醒目等原则，紧急开关应操作简便，开关按键涂成红色用以警示。2)电池紧急开关操纵装置结构设计紧急开关结构应简单可靠，在车辆使用周期内不应失效，操作方法为直接按下红色按键。 3)电池紧急开关操纵装置布置与防护设计为了便于驾驶员操作，电池紧急开关布置在中通道副仪表板杯托内，上有波纹管和底座对其内部结构进行保护。如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电池紧急开关车身操纵装置，其特征在于按键通过螺钉安装在金属杆上，小弹簧套在棘爪上，棘爪通过底座顶在金属杆上，O型圈套在金属杆上，压缩弹簧套在金属杆上，并两端卡接在按键和底座内，波纹管位于按键和底座之间，并套在金属杆和压缩弹簧的外侧，销子安装在金属杆上。
2.根据权利要求I上述的一种电池紧急开关车身操纵装置，其特征在于电池紧急开关操纵装置安装在杯托盒上，杯托盒连接副仪表板本体。
专利摘要本实用新型公开了一种电池紧急开关车身操纵装置，用于纯电动汽车紧急切断车内电源的机械传动安全装置，是由按键、棘爪、O型圈、金属杆、压缩弹簧、波纹管、底座、销子和小弹簧组成。按键通过螺钉连接在金属杆上，棘爪、压缩弹簧、金属杆、销子和小弹簧都安放在底座内，O型圈套在金属杆上，波纹管套在压缩弹簧外面。该实用新型结构简单，成本低，易于使用。
文档编号B60L3/04GK202541334SQ20122010586
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者单永彬, 叶培英, 李云端, 李洪奇, 谢飞 申请人:北京汽车新能源汽车有限公司