专利名称：拖拉机前车架机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种前车架机构，具体是ー种带减振功能的拖拉机前车架机构。
背景技术：
目前生产的折腰式拖拉机的前车架均没有安装减振装置，都是直接由手扶拖拉机的变速箱与前驱动轴结为一体来代替前车架的，拖拉机经常作业在乡村凹凸不平的道路上，操作者经常被振得浑身酸痛，使用不够舒适
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种结构简单、有减振功能的拖拉机前车架机构。本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题本实用新型拖拉机前车架机构，包括车架主体5，车架主体5的后侧有牵引框2，牵引框2的上方和下方分别有轴承3，连接两个轴承的销轴7穿过牵引框2并与牵引头I连接，车架主体5下方的两侧分别对称设置有两个U形吊耳8，四个U形吊耳均设有卡轴10，其中两个U形吊耳上还设有位于卡轴10上方的弧形瓦片垫15，前后对应的两个U形吊耳之间连接有多层弹性钢板14，弹性钢板14最上层的一端圈绕在其中ー个U形吊耳的卡轴上，另一端穿过另ー个U形吊耳的卡轴10与弧形瓦片垫15之间，多层弹性钢板14的中段位于车桥轴壳16的下方，并在其底部设有夹板12，多层弹性钢板14通过夹紧钉13固定在夹板12上，多层弹性钢板的两侧设有卡在车桥轴壳16上的曲码钉11，曲码钉11的另一端与夹板12形成紧固连接。本实用新型拖拉机前车架机构，所述多层弹性钢板14的每层弹性钢板的长度不同，最上层的弹性钢板长度最长，下面的弹性钢板按阶梯式递减。本实用新型拖拉机前车架机构，所述牵引头I的下方有安装在销轴7上的三片式轴承4。本实用新型拖拉机前车架机构，在车架主体5的前侧设有柴油机托架6。本实用新型拖拉机前车架机构，由干与车桥轴壳连接的弹性钢板可以起到减振作用，因此，在折腰式拖拉机上安装本实用新型机构，可以减轻操作者的劳累，提高操作的舒适度。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的A— A剖视示意图。
具体实施方式
如附图所示，在车架主体5的前侧设有柴油机托架6，后侧有牵引框2，牵引框2的上方和下方分别有轴承3，连接两个轴承的销轴7穿过牵引框2并与牵引头I套接，牵引头I的下方有安装在销轴7上的三片式轴承4，三片式轴承4可以减轻车辆在转弯时的扭力，使车辆转向时更加轻松。车架主体5下方前后两侧分别对称设置有两个U形吊耳8，四个U形吊耳8均设有卡轴10，后侧的两个U形吊耳上还设有位于卡轴10上方的弧形瓦片垫15，前后对应的两个U形吊耳之间连接有多层弹性钢板14，弹性钢板14最上层的前端圈绕在前侧的U形吊耳的卡轴上，其后端穿过后侧的U形吊耳的卡轴10与弧形瓦片垫15之间，多层弹性钢板14的中段位于车桥轴壳16的下方，并在其底部设有夹板12，多层弹性钢板14通过夹紧钉13固定在夹板12上，多层弹性钢板14的两侧设有卡在车桥轴壳16上的曲码钉11，曲码钉11的另一端与夹板12形成紧固连接。本实用新型拖拉机前车架机构，所述多层弹性钢板14的每层弹性钢板的长度不同，最上层的弹性钢板长度最长，下面的弹性钢板按阶梯式递减。在折腰式拖拉机上安装本实用新型机构后，在凹凸不平的道路上行驶时，当车桥轴壳16遇到凸起的地面时被托起，多层弹性钢板14也便就随之被弹起拉伸，由于其一端是夹在卡轴与弧形瓦片垫之间的，因此，车桥轴壳16可随多层弹性钢板14在一定幅度范围内晃动，而其晃动并不影响到车架，因此，保证了车辆的平稳行驶，使操作者减轻劳累，提高操作的舒适性。
权利要求1.拖拉机前车架机构，包括车架主体(5)，车架主体(5)的后侧有牵引框(2)，牵引框(2)的上方和下方分别有轴承，连接两个轴承的销轴(7)穿过牵引框(2)并与牵引头(I)连接，其特征在于，车架主体(5)下方的两侧分别对称设置有两个U形吊耳，四个U形吊耳均设有卡轴(10)，其中两个U形吊耳上还设有位于卡轴(10)上方的弧形瓦片垫(15)，前后对应的两个U形吊耳之间连接有多层弹性钢板(14)，弹性钢板(14)最上层的一端圈绕在其中一个U形吊耳的卡轴上，另一端穿过另ー个U形吊耳的卡轴(10)与弧形瓦片垫(15)之间，多层弹性钢板(14)的中段位于车桥轴壳(16)的下方，并在其底部设有夹板(12)，多层弹性钢板(14)通过夹紧钉(13)固定在夹板(12)上，多层弹性钢板的两侧设有卡在车桥轴壳(16)上的曲码钉(11)，曲码钉(11)的另一端与夹板(12)形成紧固连接。
2.根据权利要求I所述的拖拉机前车架机构，其特征在于，所述多层弹性钢板(14)的每层弹性钢板的长度不同，最上层的弹性钢板长度最长，下面的弹性钢板按阶梯式递减。
3.根据权利要求I所述的拖拉机前车架机构，其特征在于，所述牵引头(I)的下方有安装在销轴(7)上的三片式轴承(4)。
4.根据权利要求I所述的拖拉机前车架机构，其特征在于，在车架主体(5)的前侧设有柴油机托架(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种拖拉机前车架机构，其车架下方的四个U型吊耳均设有卡轴，其中两个U型吊耳上还设有位于卡轴上方的弧形瓦片垫，前后对应的两个U型吊耳之间连接有多层弹性钢板，弹性钢板最上层的一端圈绕在其中一个U型吊耳的卡轴上，另一端穿过另一个U型吊耳的卡轴与弧形瓦片垫之间，多层弹性钢板的中段位于车桥轴壳的下方，并在其底部设有夹板，多层弹性钢板通过夹紧钉固定在夹板上，多层弹性钢板的两侧设有卡在车桥轴壳上的曲码钉，曲码钉的另一端与夹板形成紧固连接。本实用新型拖拉机前车架机构，可以减轻操作者的劳累，提高操作的舒适度。
文档编号B60G11/04GK202641287SQ201220267278
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者黄日顺 申请人:黄日顺