专利名称：一种后轮轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后轮轮毂，属于轮毂结构技术领域。
背景技术：
目前，轮毂是汽车的重要组成部分，其为轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件，轮毂的设计结构和强度性质直接影响到车辆的正常行驶。
发明内容本实用新型的目的在于改善上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理、支撑强度高的后轮轮毂。·[0005]本实用新型的一种后轮轮毂，特殊之处在于包括轮毂的毂体1，毂体I中央为呈棱状、沿圆周分布的轴承台7，轴承台7之下且毂体I之上的左右两侧分别设有第一轴承孔5与第二轴承孔6，毂体I两端设有圆盘体3，圆盘体3通过加强筋4与毂体I中部牢固结合，且加强筋4两两分布于毂体I的两端，圆盘体3的左侧设有密封圈槽2。本实用新型一种后轮轮毂，轴承台及轴承孔数量多，且设有多个加强筋，毂体支撑强度大，能够保证轮胎的高速转动，提高车辆的行驶性能。
图I :本实用新型一种后轮轮毂的剖面结构示意图；图2 :本实用新型一种后轮轮毂的俯视图；图中1 :毂体；2 :密封圈槽；3 :圆盘体；4 :加强筋；5 :第一轴承孔；6 :第二轴承孔；7 :轴承台。
具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。本实用新型的一种后轮轮毂，包括轮毂的毂体1，毂体I中央为呈棱状、沿圆周分布的轴承台7，轴承台7之下且毂体I之上的左右两侧分别设有第一轴承孔5与第二轴承孔6，毂体I两端设有圆盘体3，圆盘体3通过加强筋4与毂体I中部牢固结合，且加强筋4两两分布于毂体I的两端，圆盘体3的左侧设有密封圈槽2。本实用新型一种后轮轮毂，轴承台及轴承孔数量多，且设有多个加强筋，毂体支撑强度大，能够保证轮胎的高速转动，提高车辆的行驶性能。
权利要求1.. 一种后轮轮毂，其特征在于包括轮毂的毂体(1)，毂体(I)中央为呈棱状、沿圆周分布的轴承台(7)，轴承台(7)之下且毂体(I)之上的左右两侧分别设有第一轴承孔(5)与第二轴承孔(6)，毂体(I)两端设有圆盘体(3)，圆盘体(3)通过加强筋(4)与毂体(I)中部牢固结合，且加强筋(4)两两分布于毂体(I)的两端，圆盘体(3)的左侧设有密封圈槽(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种后轮轮毂，属于轮毂结构技术领域。一种后轮轮毂，包括轮毂的毂体，毂体中央为呈棱状、沿圆周分布的轴承台，轴承台之下且毂体之上的左右两侧分别设有第一轴承孔与第二轴承孔，毂体两端设有圆盘体，圆盘体通过加强筋与毂体中部牢固结合，且加强筋两两分布于毂体的两端，圆盘体的左侧设有密封圈槽。本实用新型一种后轮轮毂，轴承台及轴承孔数量多，且设有多个加强筋，毂体支撑强度大，能够保证轮胎的高速转动，提高车辆的行驶性能。
文档编号B60B27/00GK202703122SQ201220424019
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月25日 优先权日2012年8月25日
发明者朱广旭 申请人:山东旭鑫机械股份有限公司