专利名称：一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动防爆通风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输车技术领域，尤其是指一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动防爆通风装置。
背景技术：
随着社会的发展，危险品特别是易燃易爆品的应用日益广泛，如各种机溶剂、燃油、液化气、烟花、爆竹、炸药等等，目前，通常固体类的易爆品大多采用普通的厢式货车运输，其车厢厢板采用普通瓦楞钢板制成，为减少烟花爆竹运输车发生意外爆炸事故造成巨大损失，人们的习惯思维是通过提高运输车厢体强度、厢板材料厚度，选用高强度材料以对 抗爆炸压力及冲击波，但是，这不仅提高了厢体重量、增加了制造成本，降低了车输使用经济性，更重要的是，简单强化的车厢构造并不能减弱爆炸危害，反而可能使爆炸损伤力更大，导致更大的破坏。如2009年8月22日凌晨，在某省高速路发生的一起爆竹货车起火并大爆炸事故，造成5人死亡，汽车全部被解体。2009年12月5日，某市一辆载有20余吨黑火药的货车行驶至京珠高速某地段时起为发生爆炸，现场4人死亡，数辆货车损毁，并导致京珠高速公路路面损毁，交通中断，2010年I月30日，一辆运输烟花爆竹的大货车在某市南六环起火爆炸，幸未造成人员伤亡。2012年3月27日，一辆运输烟花爆竹的大货车发生爆炸事故，造成4人遇难，27人受伤，导致周围100余间房屋倒塌。因此，为了确保烟花爆竹运输的安全性，保障公共安全，需要开发一种具有控爆、防爆、泄爆功能的烟花爆竹运输车。烟花爆竹运输车一旦发生危险，其爆炸具有以下特点1、爆炸缓慢，烟花类产品属于黑火花，本身并不是爆炸威力很强的材料，特别是产品本身单位体积小，发生火灾后其先后爆炸具有一定时间延迟。2、容易飞散喷射，在爆炸中容易将爆炸物喷射到四周。爆炸波及范围不均匀。目前，涉及此方面的专利除发明专利2007101002131所述的一种烟花爆竹生产、储存及运输过程动态监控系统与方法，还有如2009200222942所述的烟花爆竹专用车，又如2009200222942所述的专利，其对车厢采用分层结构用以提高车身强度，同时，上述的专利还增加了烟火报警、静电导消功能，但是这类车辆不能对车厢内部环境进行有效的闭环控制，不具备防爆、控爆能力，一旦发生爆炸，必然会导致厢体破坏，车辆损毁等危险。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于防爆型烟花爆竹运输车的结构简单、通风效果好的自动防爆通风装置。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动防爆通风装置，车厢两侧侧壁上部设有若干个通风口，车厢前侧上部设有换气窗，车厢顶部设有防爆机构。所述的车厢两侧各设有两排通风口。本实用新型在采用了上述方案后，通过显示控制装置能够对车厢内部温度、压力、湿度等状态能数的监测与自动控制；本泄爆装置实现了意外爆炸的定向泄放与控制，实现了爆炸危害的最小化，大大的降低了社会损失。
图I为本实用新型的整体结构示意图。图2为图I的侧视图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为参 见附图I和附图2，本实施例所述用于防爆型烟花爆竹运输车的自动防爆通风装置，车厢两侧侧壁上部设有若干个通风口 1，通风口 I分为两排分布在车厢两侧，车厢前侧上部设有换气窗2，车厢顶部设有防爆机构3。采用了上述方案后，通过显示控制装置能够对车厢内部温度、压力、湿度等状态能数的监测与自动控制；本泄爆装置实现了意外爆炸的定向泄放与控制，实现了爆炸危害的最小化，大大的降低了社会损失。以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动防爆通风装置，其特征在于车厢两侧侧壁上部设有若干个通风口( 1)，车厢前侧上部设有换气窗(2)，车厢顶部设有防爆机构(3)。
2.根据权利要求I所述的一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动防爆通风装置，其特征在于车厢两侧各设有两排通风口(I)。
专利摘要本实用新型提供一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动防爆通风装置，车厢两侧侧壁上部设有若干个通风口，车厢前侧上部设有换气窗，车厢顶部设有防爆机构。本实用新型在采用了上述方案后，通过显示控制装置能够对车厢内部温度、压力、湿度等状态能数的监测与自动控制；本泄爆装置实现了意外爆炸的定向泄放与控制，实现了爆炸危害的最小化，大大的降低了社会损失。
文档编号B60P3/00GK202782583SQ201220432788
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者李根运, 代勇, 涂晓斌 申请人:湖南省金华车辆有限公司