专利名称：悬挂装置、悬挂安装结构及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车结构领域，具体地，涉及一种汽车排气系统的悬挂装置、悬挂安装结构及包括该悬挂装置的汽车。
背景技术：
汽车排气系统主要通过悬挂装置安装在车体上。排气系统在工作过程中会产生自身的振动以及在不同工况下的跳动，而悬挂装置的主要作用就是衰减排气系统振动，减小振动向车身传导的主要零件。随着社会的发展，消费者对NVH (噪声、振动、不平顺性)要求越来越高。如图1所示为传统的悬挂装置，该悬挂装置包括车身连接孔I’、排气系统连接孔2’和减重孔3’，该车身连接孔I’通过吊钩与车身连接在一起，从而将该悬挂装置悬挂在车身上，该排气系统连接孔2’与排气系统连接在一起，从而使排气系统通过该悬挂装置固定在车身上。该结构的缺点是悬挂装置在垂直于车身的方向上的拉伸较大，排气系统跳动量大，容易产生断裂等现象，缩短悬挂装置的寿命。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种悬挂装置，该悬挂装置能够衰减排气系统的振动。为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车排气系统的悬挂装置，其中，该悬挂装置包括吊耳和支架，该吊耳安装在该支架上，所述吊耳上设置有排气系统连接孔。优选地，所述吊耳的两侧安装翻边通过螺栓可拆卸地安装到所述支架上。优选地，所述排气系统连接孔能够使得所述汽车排气系统的排气管穿过并与该排气管配合。优选地,所述吊耳上设置有减重孔。优选地，所述吊耳为弹性件。优选地,所述吊耳内设置有金属架。本实用新型提供一种汽车排气系统的悬挂安装结构，其中，该悬挂安装结构包括根据本实用新型所述的悬挂装置，所述汽车排气系统通过所述排气系统连接孔与所述吊耳连接，所述支架通过所述车身连接孔与车身连接。优选地，所述汽车排气系统的排气管穿过所述排气系统连接孔而连接到所述吊耳上。优选地，所述支架上形成有车身连接孔，所述支架通过所述车身连接孔与所述车身通过螺栓可拆卸地连接。本实用新型提供一种汽车，其中，该汽车包括根据本实用新型所述的汽车排气系统的悬挂安装结构。通过上述技术方案，支架在垂直于车身的方向上对吊耳向上承托，从而减小了排气系统的跳动量，延长了吊耳的使用寿命，衰减了排气系统振动，提高了整车NVH性能。同时，支架还起到了保护作用，避免排气系统因吊耳断裂而松脱。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1是现有技术的悬挂装置的示意图；图2是根据本实用新型优选实施方式的悬挂装置的透视图；图3是根据本实用新型优选实施方式的吊耳的剖视图。附图标记说明1，I’车身连接孔 2，2’排气系统连接孔3减重孔4吊耳5支架6金属架
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如 “上、下、左、右”通常是指本实用新型的悬挂装置实际使用时的方向，可以结合附图和上下文进行适当地理解。另外，“垂直于车身的方向”通常指汽车的高度方向。本实用新型提供一种汽车排气系统的悬挂装置，其中，该悬挂装置包括吊耳4和支架5，该吊耳4安装在该支架5上，所述吊耳4上设置有排气系统连接孔2。本实用新型所提供的悬挂装置包括吊耳4和支架5，该吊耳4用于连接排气系统，该支架5用于连接车身。具体地，吊耳4上设置有排气系统连接孔2，这样排气系统就可以通过挂钩或者直接安装在该排气系统连接孔2之内，而支架5可以形成连接孔以通过连接件连接到车身上，也可以直接焊接在车身上。本实用新型的悬挂装置通过这两个部分能够更好地将排气系统相对于车身固定，支架5对吊耳4在垂直于车身的方向上起到了很好地向上承托作用，因此该悬挂装置在这个方向上的位移量很小，从而有效地减小了排气系统在垂直于车身方向上的跳动量。由此可见，通过上述技术方案，支架在垂直于车身的方向上对吊耳向上承托，从而减小了排气系统的跳动量，延长了吊耳的使用寿命，衰减了排气系统振动，提高了整车NVH性能。同时，支架还起到了保护作用，避免排气系统因吊耳断裂而松脱。优选地，所述吊耳4的两侧安装翻边通过螺栓可拆卸地安装到所述支架5上。根据本实用新型的技术方案，吊耳4安装在支架5上。在本优选实施方式中，吊耳4的两侧具有安装翻边，该安装翻边和支架5上具有相对应的安装孔，通过螺栓穿过吊耳4的安装翻边和支架5从而将其可拆卸地连接在一起。当然，本实用新型的吊耳4也可以通过其他方式安装在支架5上，本实用新型对此不加以限制。优选地，所述排气系统连接孔2能够使得所述汽车排气系统的排气管穿过并与该排气管配合。该排气系统连接孔2用于连接汽车的排气系统，通常的连接方式是利用挂钩将排气系统挂在该排气系统连接孔2上。在本实用新型的优选实施方式中，该排气系统的排气管穿过该排气系统连接孔2，并且该排气管与该排气系统连接孔2配合在一起，这样就在沿该排气系统连接孔2的轴向方向和垂直于轴向方向的方向上对排气管进行固定，从而将排气系统与该悬挂装置连接在一起。这样，本实用新型的悬挂装置不仅能够在垂直于车身的方向上，而且还能在沿该排气系统连接孔2的轴向方向和垂直于轴向方向的方向上对排气管进行固定。优选地，所述吊耳4上设置有减重孔3。为了减轻悬挂装置的重量，吊耳4上通常可以设置减重孔3，该减重孔3的作用是在不影响吊耳4的强度的情况下减轻吊耳4的重量。优选地，所述吊耳4为弹性件。在本实用新型的优选实施方式中，该吊耳4选用弹性材料来制作，这样不但能够缓冲排气系统所产生的振动，而且提高了吊耳4的韧性，使其不易于损坏。优选地，所述吊耳4内设置有金属架6。根据上文所述的优选实施方式，吊耳4为弹性件，从而能够更好地缓冲排气系统的振动。但是吊耳4还需要具有一定地刚度以更好地支撑和固定排气系统，因此在本优选实施方式中，该吊耳4内设置有金属架6，该金属架6优选地沿所述吊耳4的外边缘设置，从而更好地支撑排气系统，具体地，在本实用新型的优选实施方式中，更好地支撑排气系统连接孔2中的排气管。本实用新型还提供一种汽车排气系统的悬挂安装结构，其中，该悬挂安装结构包括根据本实用新型所述的悬挂装置，所述汽车排气系统通过所述排气系统连接孔2与所述吊耳4连接，所述支架通过所述车身连接孔I与车身连接。汽车排气系统的悬挂安装结构包括排气系统、悬挂装置和车身，主要是利用悬挂装置将排气系统安装到车身上。利用本实用新型的悬挂装置，排气系统可以与吊耳4连接，而支架5可以与车身连接，从而将排气系统连接到车身上。通过上述悬挂装置的结构，支架5对排气系统起到支撑的作用，从而衰减排气系统在垂直于车身的方向上发生振动，延长了吊耳的使用寿命，提高了整车的NVH性能，而且还能够在吊耳4发生故障的时候保护排气系统。优选地，所述汽车排气系统的排气管穿过所述排气系统连接孔2而连接到所述吊耳上。在本实用新型的优选实施方式中，汽车排气系统的排气管穿过排气系统连接孔2，该排气系统的排气管穿过该排气系统连接孔2，并且该排气管与该排气系统连接孔2配合在一起，这样就在沿该排气系统连接孔2的轴向方向和垂直于轴向方向的方向上对排气管进行固定，从而将排气系统与该悬挂装置连接在一起。这样，本实用新型的悬挂装置不仅能够在垂直于车身的方向上，而且还能在沿该排气系统连接孔2的轴向方向和垂直于轴向方向的方向上对排气管进行固定。优选地，所述支架5上形成有车身连接孔I，所述支架通过所述车身连接孔I与所述车身通过螺栓可拆卸地连接。[0047]支架5可以形成连接孔以通过连接件连接到车身上，也可以直接焊接在车身上，在本实用新型的优选实施方式中，该支架5上形成有车身连接孔1，支架5通过车身连接孔I可拆卸地连接到车身上。本实用新型提供一种汽车，其中，该汽车包括根据本实用新型所述的汽车排气系统的悬挂安装结构。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
权利要求1.一种汽车排气系统的悬挂装置，其特征在于，该悬挂装置包括吊耳(4)和支架(5)， 该吊耳(4)安装在该支架(5)上，所述吊耳(4)上设置有排气系统连接孔(2)。
2.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于，所述吊耳(4)的两侧安装翻边通过螺栓可拆卸地安装到所述支架(5)上。
3.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于，所述排气系统连接孔(2)能够使得所述汽车排气系统的排气管穿过并与该排气管配合。
4.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于，所述吊耳(4)上设置有减重孔(3)。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的悬挂装置，其特征在于，所述吊耳(4)为弹性件。
6.根据权利要求5所述的悬挂装置，其特征在于，所述吊耳(4)内设置有金属架(6)。
7.一种汽车排气系统的悬挂安装结构，其特征在于，该悬挂安装结构包括根据权I至6 中任一项所述的悬挂装置，所述汽车排气系统通过所述排气系统连接孔(2)与所述吊耳连接，所述支架通过所述车身连接孔(I)与车身连接。
8.根据权利要求7所述的悬挂安装结构，其特征在于，所述汽车排气系统的排气管穿过所述排气系统连接孔(2)而连接到所述吊耳上。
9.根据权利要求7所述的悬挂安装结构，其特征在于，所述支架(5)上形成有车身连接孔(I )，所述支架通过所述车身连接孔(I)与所述车身通过螺栓可拆卸地连接。
10.一种汽车，其特征在于，该汽车包括根据权利要求7-9所述的汽车排气系统的悬挂安装结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车排气系统的悬挂装置，其中，该悬挂装置包括吊耳(4)和支架(5)，该吊耳(4)安装在该支架(5)上，所述吊耳(4)上设置有排气系统连接孔(2)。本实用新型还提供一种悬挂安装结构和汽车。通过上述技术方案，支架在垂直于车身的方向上对吊耳向上承托，从而减小了排气系统的跳动量，延长了吊耳的使用寿命，衰减了排气系统振动，提高了整车NVH性能。同时，支架还起到了保护作用，避免排气系统因吊耳断裂而松脱。
文档编号B60K13/04GK202879236SQ20122054560
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者赵连杰 申请人:北汽福田汽车股份有限公司