专利名称：一种踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制动领域，具体涉及一种踏板。
背景技术：
传统的液压制动系统中，制动踏板通过杠杆机构与真空助力器连接，进而与制动主缸相连。在制动操作过程中，驾驶员通过踩下制动踏板，一方面制动踏板在真空助力器作用下，推动主缸活塞运动，使管路油压升高，推动制动分泵并使得摩擦片和制动盘间产生制动力矩；另一方面，驾驶员通过踩制动踏板反馈得到的踏板位移和踏板阻力信号获得制动踏板感觉。而现有的踏板感觉模拟器不能有效的模仿真实的踏板感觉，踏板位移与踏板反馈力对应关系不准确，人性化效果较差。
实用新型内容本实用新型提出了一种踏板，在进行制动操作过程中，踏板位移与踏板反馈力之间具有准确的对应关系，用户可以获取真实的踏板感觉，避免了空踩或者踏板位移与反馈力不准确的问题。一种踏板，包括踏板本体、转轴、摆臂、连杆和感觉模拟器，所述踏板本体的一端固定连接在转轴上，另一端为自由端，通过踩踏踏板本体的自由端进行制动操作；所述踏板本体套在转轴上，所述踏板本体和转轴的外圆周过盈配合；所述摆臂的一端固定连接在转轴上，另一端与连杆的一端活动连接；所述摆臂套在转轴上，所述摆臂与转轴的外圆周过盈配合；所述摆臂与连杆之间为销轴连接，所述连杆可绕销轴连接点转动；所述连杆的另一端与感觉模拟器连接，所述感觉模拟器固定在车身上。优选地，上述感觉模拟器为圆锥螺旋压缩弹簧。本实用新型具有以下优点:通过实施本实用新型提出的电子制动踏板，在进行制动操作过程中，踏板位移与踏板反馈力之间具有准确的对应关系，获取的踏板感觉真实，避免了空踩或者踏板位移与反馈力不准确的问题，提高了行车安全性和用户的使用感受。
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的右视图。附图标记说明踏板本体I ;转轴2 ;摆臂3 ;连杆4 ;感觉模拟器5。
具体实施方式
本实用新型提出了一种电子制动踏板，包括踏板本体1、转轴2、摆臂3、连杆4和感觉模拟器5，其中，踏板本体I的一端固定连接在转轴2上，另一端为自由端，通过踩踏踏板本体I的自由端进行制动操作；具体的，踏板本体I套在转轴2上，踏板本体I和转轴2的外圆周过盈配合；摆臂3的一端固定连接在转轴2上，另一端与连杆4的一端活动连接；具体的，摆臂3套在转轴2上，摆臂3与转轴2的外圆周过盈配合；摆臂3与连杆4之间为销轴连接，连杆4可绕销轴连接点转动；连杆4的另一端与感觉模拟器5连接，感觉模拟器5固定在车身上，其中，感觉模拟器5为圆锥螺旋压缩弹簧。在本实用新型实施例中，踏板本体I和摆臂3固定安装在转轴2上，在踩踏踏板本体I进行制动操作时，踏板本体I和摆臂3转动相同的角度；当踏板本体I相对于转轴2转过一定角度时，摆臂3相对于转轴2转过相同的角度，并推动连杆4压缩感觉模拟器5，感觉模拟器5反馈对应与踏板本体I位移变化的阻力，从而产生相应的制动感觉。感觉模拟器5采用圆锥螺旋压缩弹簧，采用圆锥螺旋压缩弹簧作为感觉模拟器，其模拟效果符合制动操作机理，同时提供了真实的制动模拟感觉，且通过使用本实用新型，踏板位移与踏板反馈力之间具有准确的对应关系，获取的踏板感觉真实，避免了空踩或者踏板位移与反馈力不准确的问题。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种踏板，包括踏板本体、转轴、摆臂、连杆和感觉模拟器，其特征在于:所述踏板本体的一端固定连接在转轴上，另一端为自由端，通过踩踏踏板本体的自由端进行制动操作；所述踏板本体套在转轴上，所述踏板本体和转轴的外圆周过盈配合；所述摆臂的一端固定连接在转轴上，另一端与连杆的一端活动连接；所述摆臂套在转轴上，所述摆臂与转轴的外圆周过盈配合；所述摆臂与连杆之间为销轴连接，所述连杆可绕销轴连接点转动；所述连杆的另一端与感觉模拟器连接，所述感觉模拟器固定在车身上。
2.根据权利要求1所述的踏板，其特征在于:所述感觉模拟器为圆锥螺旋压缩弹簧。
专利摘要本实用新型提供一种踏板，包括踏板本体、转轴、摆臂、连杆和感觉模拟器，踏板本体的一端固定连接在转轴上，另一端为自由端，通过踩踏踏板本体的自由端进行制动操作；踏板本体套在转轴上，摆臂的一端固定连接在转轴上，另一端与连杆的一端活动连接；摆臂套在转轴上，摆臂与连杆之间为销轴连接，连杆可绕销轴连接点转动；连杆的另一端与感觉模拟器连接。本实用新型解决了现有踏板空踩或者踏板位移与反馈力不准确的问题。通过实施本实用新型提出的电子制动踏板，在进行制动操作过程中，踏板位移与踏板反馈力之间具有准确的对应关系，获取的踏板感觉真实，避免了空踩或者踏板位移与反馈力不准确的问题，提高了行车安全性和用户的使用感受。
文档编号B60T7/06GK202987111SQ20122070830
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者郎佩丽 申请人:郎佩丽